На московском автосалоне 2012 состоялась премьера обновленного внедорожника SsangYong Rexton II поколения. Рестайлинговый вариант Саньенг Рекстон 2 получил несколько пересмотренную внешность и расширенный список доступного оснащения.
От дореформенной версии новый SsangYong Rexton W (2016-2017) отличается иным передним бампером, другой решеткой радиатора и измененной головной оптикой, в которой появились светодиодные секции.
Комплектации и цены SsangYong Rexton 2019
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 2.0 Original MT 2WD | 1 579 000 | дизель 2.0 (155 л.с.) | механика (6) | задний |
| 2.0 Original AT 2WD | 1 629 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | задний |
| 2.0 Comfort+ MT 4WD | 1 829 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | механика (6) | полный |
| 2.0 Comfort+ AT 4WD | 1 909 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.0 Elegance AT 4WD | 1 989 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.0 Elegance Family AT 4WD | 2 009 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.0 Luxury AT 4WD | 2 059 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.0 Luxury Family AT 4WD | 2 079 990 | дизель 2.0 (155 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.7 Xdi Elegance AT 4WD | 2 229 990 | дизель 2.7 (165 л.с.) | автомат (5) | полный |
| 2.7 Xdi Luxury AT 4WD | 2 329 990 | дизель 2.7 (186 л.с.) | автомат (5) | полный |
В отделке салона дорогих версий Санг Енг Рекстон (2015-2016) впервые появился алюминий и вставки из натурального дерева. Аудиосистема внедорожника обзавелась разъемом USB, а передние кожаные кресла получили электрорегулировки (водительское регулируется по восьми направлениям).
Что касается силовых агрегатов для SsangYong Rexton W, то они остались прежними — автомобиль предлагается с 2,7-литровым дизелем, доступным мощностью в 165 и 186 л.с. и агрегатирующимся либо в паре с механикой, либо в паре с автоматом. Альтернативой ему выступает 220-сильный бензиновый движок рабочим объемом 3,2 л, сочетающийся только с автоматической коробкой.
Но на российском рынке новый SsangYong Rexton II изначально продавался только с 2,0-литровым дизельным мотором мощностью 155 л.с. (360 Нм). Сегодня стоимость базовой версии внедорожника с задним приводом и 6-ступенчатой МКПП составляет 1 579 000 рублей (доплата за автомат 50 000 руб).
За полноприводную модификацию предстоит выложить минимум 1 449 990 р, а цена топового Саньенг Рекстон 2019 с 7-местным салоном в комплектации Luxury Family достигает 1 829 990 р. Позже появились внедорожники с 2,7-литровым дизелем, доступным с отдачей в 165 и 186 сил — их стоимость составляет 2 229 990 и 2 329 990 р, соответственно.
В начале 2015 года южно-корейский автопроизводитель презентовал обновленный вариант внедорожника SsangYong Rexton 2, правда, пока лишь для внутреннего рынка. Автомобиль получил подретушированную внешность и модернизированный интерьер.
Снаружи рестайлинговый Санг Енг Рекстон 2019 выделяется иной решеткой радиатора, новой ксеноновой головной оптикой со светодиодными секциями, подправленными бамперами и задними фонарями, а также алюминиевыми колесными дисками нового дизайна.
В салоне SsangYong Rexton 2016-2017 обращают на себя внимание новое рулевое колесо и слегка переоформленная центральная консоль. Также автомобиль получил диодную подсветку и другие передние кресла, оснащенные подогревом (доступен и для заднего дивана) и вентиляцией.
Двигатели для внедорожника остались прежними. Если в России Рекстон продается только с 3,2-литровым дизелем (155 л.с.), то в Корее для него предлагаются также бензиновые агрегаты рабочим объемом 2,0 и 2,7 л. Также стоит отметить, что в базовое оснащение модели отныне вошли система стабилизации, датчик дождя, круиз-контроль и аудиосистема с Bluetooth.
Информации о сроках появления и ценах на Саньенг Рекстон 2016 в России пока нет.
Всего найдено 24 отзывов об автомобиле SsangYong Rexton
Показаны отзывы: с 1 по 10
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки SsangYong Rexton, а также помогут оценить надежность автомобилей Санг Йонг Рекстон. Голубым цветом выделены отзывы владельцев SsangYong Rexton, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.
Средняя оценка: 2.58 |
SsangYong Rexton 
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.7
Хочу подержать тех, кто утверждает, что авто, достойное его цены. За полтора года пробег составил 102000 км, заменил верхние рычаги с шаровыми и также на заднем мосту. Все остальные поломки считаю, что по своей вине.
Отзыв o SsangYong Rexton оставил: Баринов Олег Иванович из города Тихвин
Средняя оценка: 2.74 |
SsangYong Rexton 2.7 
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.7
Купил с пробегом 64000 км, сейчас 75000 км, нареканий нет, наверное, чего могло сломаться, уже починил первый хозяин, в мороз -28 порвало шланг гидроусилителя, перестал подключаться передний мост, причина банальная (открутились гайки на передних осях), закрутили, закрепили, всё работает. В мороз -28 заводится без проблем. Машиной доволен.
Отзыв o SsangYong Rexton 2.7 оставил: Владимир из города Коломна
Средняя оценка: 2.92 |
SsangYong Rexton 2 
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.7
Машиной недовольны. Советую не покупать этот автомобиль. Одни проблемы. Сначала на табло начала загораться лампочка подушек безопасности. Устранили. Полетела шаровая - сделали. Начало подтекать масло - устранили. И так по кругу, то одно, то другое. Пробег 45000 км. Сейчас опять проблема. При трогании с места или при езде по городу периодически выскакивает скорость на КПП, то есть, при нажатии на газ, показывает большие обороты, а скорость падает. Подключенный тестор не успевает зафиксировать момент, когда выскакивает передача, не позволяя определить причину. Что делать, не знаем. На СТО ничего сделать не могут.
Отзыв o SsangYong Rexton 2 оставил: Нина из города Мурманск
Средняя оценка: 2.51 |
SsangYong Rexton 2
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.7
Авто куплен у официалов в г. Волгограде, двигатель 2.7 л дизель, механика, . машина неплохая. Пробег 14500 км, но есть недостатки: пробивает задняя подвеска, появились подтеки масла на соединении трубок гидроусилителя резиновыми шлангами, подтянул, не помогло. Загорелся " чек", но едет, если только немного упала мощность. На сервисе сказали, ничего страшного. Хотел спросить, если отсоединить аккумулятор, проблема исчезнет?
На майском автошоу в корейском городе Пусан, которое состоялось в 2012 году, компания SsangYong представила на суд общественности рестайлинговый вариант среднеразмерного внедорожника Rexton второго поколения с буквенным индексом «W», а его европейская премьера состоялась через несколько месяцев в рамках международных Московских смотрин. По сравнению с предшественником автомобиль заметно преобразился снаружи и внутри, получил новое оборудование, модернизированную заднюю «многорычажку» и другие технические доработки.
В начале 2015 года SsangYong Rexton W пережил «первый этап» обновления – ему отделили слегка перекроенную внешность, измененное рулевое колесо и недоступные прежде «фишки» вроде вентилируемых кресел и ксеноновой оптики.
В декабре автомобиль получил «второй пакет» улучшений, который уже коснулся не только функционала, но и технической части – добавились новый 2.2-литровый турбодизель, выдающий 178 «лошадей», и 7-ступенчатый «автомат» от Mercedes-Benz (правда, до России такие внедорожники пока не добрались).
Массивный и презентабельный внедорожник с монументальным, но несколько неуклюжим обликом – всем своим видом SsangYong Rexton намекает на состоятельность владельца и при этом органично вписывается в актуальный автомобильный пейзаж. Атлетичный и статный кузов увенчан симпатичной светотехникой со светодиодными элементами, огромным «щитом» радиаторной решетки и рельефными обводами колесных арок, отчего выглядит «кореец» не просто внушительно, но и весьма симпатично.
В длину «Рекстон» вытянут на 4755 мм, его ширина не превышает 1900 мм, высота составляет 1840 мм (без рейлингов на крыше – 1760 мм), а колесная база занимает 2835 мм от габаритной протяженности. Минимальный просвет под днищем у внедорожников с зависимой задней подвеской насчитывает 206 мм, а с независимой – 247 мм.
Интерьер SsangYong Rexton W своим оформлением возвращает в конец XX века – рублено-стесанные очертания, которые повсеместно обтянуты в жесткий пластик, разбавленный декоративными вставками под «металл» и «дерево». Да и дизайн явно не соответствует флагманскому статусу автомобиля – массивный четырехспицевый «штурвал» с управляющими элементами, незамысловатый и архаичный «щиток» приборов, а также простецкая консоль по центру передней панели, украшенная старомодными цифровыми часами, магнитолой и полуовальным блоком климатической установки.
Хотя рестайлинг 2015 года несколько поправляет ситуацию, но в целом интерьер, мягко говоря, остался «классическим».
Внутри «Рекстона» настоящее раздолье, причем как спереди, так сзади. Для водителя и его «штурмана» установлены гостеприимные кресла с широким профилем, практически полностью лишенным боковой поддержки, и большими диапазонами для настроек.
Не менее комфортабелен и второй ряд сидений – достаточный запас пространства во всех направлениях, регулируемая по углу наклона спинка и практически отсутствующий напольный тоннель.
Багажный отсек у SsangYong Rexton W вместителен – 678 литров полезного объема в стандартном положении. Задний диван складывается либо полностью, либо убираются только его спинки в пропорции 2:3, однако ровной площадки не получается в обоих случаях, зато максимальная вместимость возрастает до 1524 литров.
Компактная «запаска» с целью экономии пространства монтирована под днищем.
Технические характеристики. На российском рынке «Рекстон» предлагается с тремя дизельными двигателями, двумя коробками передач и четырьмя типами привода.
- В «базе» внедорожник оснащается рядным четырехцилиндровым мотором D20DT объемом 2.0 литра, оснащенным турбокомпрессором, многоточечным впрыском топлива Common Rail и системой снижения вибраций и шума и производящим 155 лошадиных сил при 4000 об/минуту и 360 Нм пиковой тяги при 1500-2800 об/минуту.
Он работает в связке с 6-скоростной «механикой» или 5-диапазонным «автоматом» T-Tronic, задними ведущими колесами или полноприводной трансмиссией типа «Part-time» с жестко активируемым передком и тремя режимами функционирования.
В зависимости от модификации, внедорожник преодолевает отрезок от 0 до 100 км/ч за 13.4-14 секунд и пиково разменивает 173-175 км/ч. Паспортный расход «солярки» – 7.2-7.6 литров в смешанном цикле движения. - Промежуточные версии SsangYong Rexton W комплектуются рядной 2.7-литровой «пятеркой» D27DTP с турбонаддувом и технологией впрыска Common Rail, отдача которой насчитывает 165 «кобыл» при 4000 об/минуту и 345 Нм вращающего момента при 1800-3250 об/минуту.
Двигатель сочетается с «автоматом» на пять передач и автоматически подключаемым полным приводом TOD с тремя режимами работы (по умолчанию вся тяга уходит на заднюю ось, но при необходимости до 50% перебрасывается на передок).
Максимально такой автомобиль разгоняется до 170 км/ч, набирая первую «сотню» через 14.4 секунды, и потребляет 9.8 литров топлива в комбинированном режиме. - На «топовые» машины устанавливается пятицилиндровый агрегат D27DTR на 2.7 литра, имеющий в своем арсенале турбонагнетатель с изменяемой геометрией и систему питания Common Rail. Он генерирует 186 лошадиных сил при 4000 об/минуту и 402 Нм крутящей тяги при 1600-3000 об/минуту.
В «партнеры» ему отведены АКПП T-Tronic и постоянный привод на все колеса с планетарным дифференциалом, распределяющим потенциал в соотношении «40 к 60» в пользу задней оси.
По истечению 11.3 секунд такой «Рекстон» ускоряется с 0 до 100 км/ч, пик возможностей у него приходится на 181 км/ч, а топливный «аппетит» зафиксирован на уровне 9.2 литра в смешанных условиях.
Базой для SsangYong Rexton W служит стальная рама лонжеронного типа с трехслойной конструкцией, на которой продольно установлен силовой агрегат. Спереди на внедорожнике применена независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади на машинах с «Part-time» и TOD – зависимый неразрезной мост, с AWD – независимая 8-рычажная архитектура.
Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» оборудован гидравлическим усилителем руля, а на всех колесах задействованы дисковые тормоза (на передней оси с вентиляцией) с ABS, EBD и Brake Assist.
Комплектации и цены.
На рынке России SsangYong Rexton W 2015-2016 года продается в шести уровнях оснащения – Original, Comfort+, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family.
Самый доступный вариант оценен в сумму 1 579 000 рублей, за которые получаешь четыре подушки безопасности, ABS, ESP, легкосплавные колеса на 16 дюймов, «климат», подогрев передних и задних сидений, электропакет, штатную аудиоподготовку и противотуманные фары.
«Топовая» комплектация минимально стоит 2 329 990 рублей, а в ее арсенал также входят многофункциональный руль, аудиосистема, круиз-контроль, датчики парковки спереди и сзади, датчики дождя и света, люк с электроприводом, 18-дюймовые диски и многое другое.
В этот обзор мы решили собрать машины, на которых можно смело отправиться в любые путешествия, невзирая на состояние дорог или их полное отсутствие. На российском рынке представлено немало истинных вездеходов, но мы решили ограничиться среднеразмерными моделями. Главный критерий наличие полного внедорожного арсенала и рамная конструкция. А вот цена дело второе. Ведь в этот сектор попадают и доступные модели отечественного производства, и самые передовые зарубежные разработки.
15 15
Вторичный рынок
12 августа 2008
Выгодное предложение (Hyundai Terracan, Kia Sorento, SsangYong Rexton)
Когда необходим полноразмерный рамный внедорожник, а денег на покупку подержанного немецкого или японского экземпляра недостаточно, присмотритесь к джипам из Кореи. Эти автомобили обладают выгодным соотношением цены и качества. Они неплохо ведут себя на асфальте и способны преодолевать серьезное бездорожье. К тому же отлично оснащены и весьма комфортабельны, надежны и необременительны в содержании.
19 0
Официальная премьера обновленного внедорожника Ssang Yong Rexton состоялась 30.03.2017 года в Сеуле. Автомобиль, получивший название Rexton G4, заявлен производителем, как революционная модель.
Индекс G4 означает 4 революции, коснувшиеся следующих параметров автомобиля:
- Внешность;
- Безопасность;
- Проходимость;
- Технологичность.
Внешность кроссовера Rexton G4, пришедшего на смену предыдущей модели с индексом W в названии, действительно можно назвать революционной. Внешне серийный Рекстон практически полностью копирует концептуальную модель LIV-2, презетнованную на Парижском Автосалоне 2016. Различие состоит лишь в форме бамперов и радиаторной решетки, а также дизайне легкосплавных колесных дисков. В остальном стильная внешность концепта воплощена в серийной версии нового Рекстона.
Передняя часть кузова автомобиля характеризуется стильной решеткой радиатора, украшенной хромированной полосой, светодиодными фарами головного света сложной формы и мощным рельефным бампером.
Силуэт кузова демонстрирует по-настоящему внедорожные пропорции и внушительные габариты. По периметру нижней части кузова присутствуют пластиковые накладки, надежно защищающие лакокрасочное покрытие от сколов.
- длина — 4,85 м;
- ширина — 1,92 м;
- высота — 1,8 м;
- расстояние между осями — 2,865 м.
Автомобиль имеет просторный семиместный салон с премиальным качеством материалов отделки и высоким уровнем технического оснащения. В дорогих версиях интерьер кроссовера имеет отделку сидений из натуральной кожи и вставки из дерева.
Рекстон получил обновленную приборную панель с аналоговыми циферблатами и широким цветным дисплеем маршрутного компьютера, а также компактное многофункциональное рулевое колесо.
На центральной консоли расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю более 9 дюймов, а также удобный блок настроек микроклимата и другие элементы управления.
Уже в базовой комплектации автомобиля производитель предлагает богатый набор опций, включающий в себя:
— Девять подушек безопасности;
— Головное устройство с тачскрином 9,2 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и многими другими дополнительными опциями;
— Функция аварийного торможения с распознаванием препятствий и пешеходов на дороге;
— Интеллектуальный круиз-контроль;
— Автоматическое управление при движении в пробках;
— Система удержания в полосе;
— Контроль слепых зон в наружных зеркалах;
— Система круговых камер;
— Подогрев сидений первого и второго ряда;
— Электропривод настроек положения и вентиляция передних кресел;
— Электропривод двери багажника и функция бесконтактного открывания.
Технические характеристики SsangYong Rexton
Для революционного автомобиля доступно два четырехцилиндровых двигателя — бензиновый и дизельный.
Бензиновый турбированный мотор кроссовера имеет объём 2,0 литра и мощность в 225 л.с., комплектуется 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией от Мерседес-Бенц.
Дизельная версия кроссовера комплектуется турбированный силовым агрегатом с объёмом 2.2 литра и отдачей в 181 л.с. Оборудуется 6-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве дополнительной опции доступна 6АКПП.
Рамный внедорожник будет предложен к продаже с задним и полным приводом. Максимальный комфорт при передвижении на различных дорожных покрытиях обеспечивают особые настройки подвески автомобиля.
Автомобиль имеет кузов повышенной жесткости, изготавливаемый с применением стальных сплавов высокой прочности.
Старт продаж и цена Ssang Yong G4 2017-2018 модельного года
Приобрести революционную новинку в Южной Корее можно будет уже в мае текущего года. Чуть позже автомобиль появится в продаже и в европейских странах, точная дата начала продаж пока не сообщается.
Предполагаемая стоимость крупного рамного внедорожника с семиместным салоном составит 35 тысяч евро и выше в зависимости от уровня комплектации.
Видео новый Санг Йонг Рекстон 2017-2018 :
Фото Ssang Yong G4 2017-2018 года :
