Если Ваша газонокосилка не заводится после зимнего простоя, эта статья будет Вам полезной. Наш сервисный центр подготовил для Вас несколько полезных советов по ремонту садового инструмента, которые помогут избежать дорогостоящего ремонта.
Как действовать, если газонокосилка не заводится?
|
Почему газонокосилка не заводится |
Возможные способы устранения поломки |
|
Газонокосилка не заводится в том случае, если не снята блокировка зажигания |
Проверьте положение ручки снятия блокировки и исправность троса. |
|
Неисправна свеча: загрязнилась или сгорел электрод |
Очистите или замените свечу, установите зазор между электродами на величину в 0,75 мм |
|
Регулятор воздушной заслонки в неправильном положении |
Проверьте положение регулятора при первом запуске. В зависимости от температуры воздуха, она может находиться в открытом, среднем и закрытом положениях. |
|
Ослаб наконечник свечного провода |
Прижмите наконечник к свече и зафиксируйте его должным образом |
|
Бензин отсутствует |
Проверьте топливный бак, при необходимости залейте горючее. |
|
Залито некачественное топливо |
Замените бензин |
|
Требуется подкачка праймером |
Если в Вашей модели предусмотрен праймер для подкачки бензина в карбюратор, то необходимо проделать эту операцию. Заводить нужно аккуратно, без рывков. |
|
Загрязнен воздушный фильтр |
Выключите инструмент, открутите крышку и извлеките фильтр. Очистите его или замените элементы. |
Если ни один из вышеприведенных советов не помог вернуть работоспособность Вашего садового помощника, газонокосилка так и не завелась, советуем обратиться в сервисный центр. Наличие профессионального оборудования, знание и опыт механиков, большой склад запасных деталей - все это предлагает компания «Технодид».
Ymka 17-06-2018 16:46
Имеются на даче две газонокосилки. Первая кастл гардн (итальянска вроде). Вторая honda hrx 476. Хонда в последнее время стала чудить. На холодную заводится с первого-второго раза. После того как поработает 10-15 мин, и заглохнет, или заглушишь, то потом не заведешь 10-15 мин. Регулеровок никаких не нашел. Пробовал приоткрывать крышку бензомбака, вроде как в инете пишут, что бенз может плохо поступать. Ничего не помогло.
Кастл гарден работает вообще без перебоев. Хоть и раздрочена уже.
БИДЖО 17-06-2018 19:03
это особенность движков OHC с верхним распредвалом
V.G.life 17-06-2018 19:24
У меня похоже с двухтактным движком воздуходувки для листьев Цифарели. Завёл, погазовал гоняя скошенную траву с тротуара, через 15 минут заглушил- и хрен заведёшь. На следующее утро- заводится. Но при работающем движке наблюдается какая то нестабильность, особенно на холостых. Наверное- карбюратор? Открытие крышки бензобака ничего не даёт.
DIZZI 17-06-2018 20:12
1 перегрев
2 богатая смесь
3 ...
TSV 17-06-2018 20:42
quote: Originally posted by V.G.life:
с двухтактным движком
Завёл, погазовал гоняя скошенную траву с тротуара, через 15 минут заглушил- и хрен заведёшь.
может быть избыток масла в топливе. кольца легли
СергейК76 17-06-2018 21:38
первое попробуйте поменять свечу второе может мозг канифолить модуль
Ymka 17-06-2018 22:00
quote: Изначально написано СергейК76:
первое попробуйте поменять свечу второе может мозг канифолить модуль
Ща уже дома. Вообще обычно на с сколько там свеча стоит? Головками выкрутить можно или свечной ключ покупать? Был где-то от четырнадцатого ваза.
1 перегрев
2 богатая смесь
3 ...
10-15 мин работает, потом начинает мозги делать. Мне кажется маловато для работы.
Обороты нормально работают, вообще без претензий по работе двигла.
Газонокосилке 2 года.
Прошлым летом менял масло. Смотрел нож в каком состоянии. Вроде нормально. Но траву как будто раскидывает, а не в бункер закидывает. Здавижка стоит отправку в бункер.
quote: Изначально написано БИДЖО:
У меня тоже Honda только UMK435T, 4-х тактная мотокосилка. И тоже одно время чудила.
Пока не понял простую вещь. Там стоит датчик масла, и глушит двигло если масла,как ему кажется, недостаточно. Потом двиг постоит, масло стечет и снова работает. Так что залейте масла по максимальному уровню и все будет работать ОК.
это особенность движков OHC с верхним распредвалом
Ок. Спс. Попробую.
Смотрел масло было где-то по середке на щупе. Но это уже на заглушенной только что.
TSV 17-06-2018 22:06
quote: Изначально написано Ymka:
В модуль не полезу а свечу тоже думал посмотреть. Свечного ключа не было под рукой.
Ща уже дома. Вообще обычно на с сколько там свеча стоит? Головками выкрутить можно или свечной ключ покупать?
в модуль и не залезть. они как правило залитые
открутить можно ключом или головкой
по возможности поработать чтоб нагрелось. потом, когда не запустится, выкрутить свечу, приложить ее к блоку и запустить. будет ли искра на свече или нет
если будет, то дело не в модуле
DIZZI 17-06-2018 22:07
Как уменьшить богатую смесь? Регулировок не нашел.
https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf
Пишут обратиться к профессионалам
3-е загрязнение воздушного фильтра(может вызвать обогащение смеси)
Ymka 18-06-2018 12:32
quote: Изначально написано DIZZI:
3-е загрязнение воздушного фильтра(может вызвать обогащение смеси)
Фильтр смотрел. Чист как попка младенца.
Буду пробовать.
п-ф 18-06-2018 01:25
quote: Как уменьшить богатую смесь? Регулировок не нашел.
промыть воздушный фильтр и\или заменить\промыть прокладку карба
убедицца в наличии уплотнительных колец на впускном коллекторе
Gruch 18-06-2018 10:41
У меня на бензопиле был похожий эффект. После того как убедился что дело не в карбе и не в фильтрах, поменяли катушку зажигания. Её на горячую клинило как-то, разбираться не стали.
СергейК76 18-06-2018 10:53
quote: Originally posted by Gruch:
поменяли катушку зажигания
по научному она модулем и кличется
TSV 18-06-2018 11:23
еще вопрос модуль ли виноват
поэтому то и надо горячую проверять. выкрутить свечу и быстро на искру проверить
СергейК76 18-06-2018 12:28
еще вопрос модуль ли виноват
совершенно верно
TSV 18-06-2018 12:41
провод с неонкой
никто не глядел что там сделано?
СергейК76 18-06-2018 12:48
quote: Изначально написано TSV:
у ремонтников есть тестер зажигания
провод с неонкой
ставится в разрыв цепи и по свечению неонки можно видеть какая сила искры.
разовые дерганья выражаются в виде отдельных искр. при заведенной машине горит ярким постоянным огнем
неонка (с резистором) просто в параллели провода стоит?
никто не глядел что там сделано?
какой то бред вам наговорили могу скинуть фото этой приблуды она используется для того чтоб сразу исключить дефект модуля и вот что никогда не делал так не запускал на нем агрегат поэтому насчет свечения сказать не могу
TSV 18-06-2018 12:58
почему наговорили?
но как мерцал на исправном зажигании и на глючном - разница сразу видна визуально
СергейК76 18-06-2018 13:21
quote: Изначально написано TSV:
почему наговорили?
я видел этот кабель у ремонтника Штилей. и запускали на нем с исправным модулем и с тем что был под вопросом
кабель залит, поэтому не видно что и как там скоммутированно
но как мерцал на исправном зажигании и на глючном - разница сразу видна визуально
совершенно верно, у меня такой же, но я как то не запускал на нем никогда
TSV 18-06-2018 13:33
на фотках стоит резистор 62МОм
СергейК76 18-06-2018 13:44
quote: Изначально написано TSV:
в дырочку можно заглянуть, как там спаяли?
на фотках стоит резистор 62МОм
заглянул маркировок нет стоит колбочка и идет проводок
TSV 18-06-2018 13:47
а как что там подключили?
что-то можно прозвонить?
от концов к резюку провода идут напрямую? или там из проводков индукционную катушку сделали?
СергейК76 18-06-2018 14:15
quote: Изначально написано TSV:
резистор крашен полосами. по инету поглядел номинал по фотографии
а как что там подключили?
что-то можно прозвонить?
от концов к резюку провода идут напрямую? или там из проводков индукционную катушку сделали?
это наверное вопрос к производителю этой приблуды, нам эту инфу не доводят так как она наим как бы и не к чему
TSV 18-06-2018 14:29
если будет время и желание, то просьба прозвонить концы провода на неонку и на резюк
там может быть 2 варианта - провода припаяны, и провода накручены на основной (индуктивный съем)
Пасека 18-06-2018 19:40
Вброшу свои 5 копеек - на авто на катушке зажигания был подобный глюк - обламывался проводок низкого в компаунде, и был такой похожий эффект - на холодную движок работал нормально, при нагреве начинал троить. При остывании заводился как ни в чем не бывало. Просто взять прозвонить нагретую катушку и понять.
TSV 18-06-2018 20:10
сейчас полупроводниковые модули
поэтому звонить их бесполезно.
если только нет рядом точно такой же, чтоб сравнить
и то не вариант что окажутся одинаковыми. параметры могут быть иными. а модуль будет рабочим
Ymka 19-06-2018 08:52
quote: Изначально написано TSV:
еще вопрос модуль ли виноват
поэтому то и надо горячую проверять. выкрутить свечу и быстро на искру проверить
По-подробней.
Прогрел косилку, заглушил, вынул свечу и дергать стартер?
skycat 19-06-2018 13:08
quote: Originally posted by Ymka:
вынул свечу
после этого надо свечу положить на корпус двигателя,что бы был контакт между корпусом и самой свечой.можно проволкой закрепить,что б не свалилось когда стартер дергать будете.
п-ф 19-06-2018 13:22
quote: Прогрел косилку, заглушил, вынул свечу и дергать стартер?
да просто на свечу посмотрите. если изолятор центрального электрода белый и без нагара, то все в поряде. искру вы сиравно не увидите толком, бо она там дохлая.
прошлый год вывешивал фото в аналогичной теме - двигло начало косячить из за трещины во впускном коллекторе.
СергейК76 19-06-2018 13:28
з за трещины во впускном коллекторе.
по идее не должна была заводиться совсем в лучшем случае чихать
п-ф 19-06-2018 13:53
оно запускалось и работало, но как на позднем. сначала поставил другую катушку от старой косилки, потом прокладку под карб. а уже потом нашел трещину. получилось заклеить суперклеем с кевларом
СергейК76 19-06-2018 14:13
quote: Originally posted by п-ф:
хотя списдел. оно не запускалось
так и должно быть и еще если склеил все равно не должна долго была проработать отвалиться обязана была быть эта зрень где то косарь стоит
п-ф 19-06-2018 17:42
хорошо работает. около литра на 10 соток на самоходе.
хрень сделать с люминя не проблема.
Sterm 24-06-2018 08:59
Если, на наконечнике свечного провода стоит металлический кожух, попробуйте его выкинуть, мне это помогло. То- же плохо заводилась на горячую.
Ymka 24-08-2018 13:11
Вывод примерно такой, на мой малый опыт - бензин, который заливался в газонокосилку, был куплен за два месяца до возникновения проблем. Купил новый бензин, и проблема исчезла.
Специально глушил и заводил несколько раз. Поработал, потом опять заглушил-завел. Все работает.
То ли октановое число понизилось, то ли еще что-то что происходит с бензином через какое-то время.
Канистра тёщина кста протекала, вставил и сказал чтобы больше в ней не возили, и много прозапас не покупали. Свою выделил.
Если после длительного простоя, зимнего хранения или по каким-либо другим причинам не заводится газонокосилка, не стоит сразу паниковать и бежать в сервисный центр. Совсем не обязательно, что она сломалась, возможно, она просто неверно заводится, неправильно начата эксплуатация системы после простоя, или не соблюден алгоритм подготовки к работе.
Вот несколько несложных действий, произведя которые практически в 70% всех случаев необходимость в специализированном обслуживании садовой техники http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika отпадает. После простоя газонокосилки нужно:
- Слить из бензобака аппарата весь бензин. Иногда он застаивается в системе и не дает ей эффективно стартовать.
- Залить другой, то есть новый бензин при помощи канистры и лейки. Заливать топливо нужно очень аккуратно, не допуская попадания даже капелек на двигатель косилки (могут воспламеняться при нагреве мотора). Рекомендуется выбирать качественный бензин с октановым числом – 92.
- Если это предусмотрено, нужно подкачать бензин праймером в карбюратор. Обороты выставляются по максимуму. При первом холодном запуске за день требуется установить заслонку в положение «Закрыто». Следующее действие – зажать на рукоятке газонокосилки верхнюю клавишу, вытянуть плавно шнур стартера сантиметров на 20, затем резким, но размеренным движением дернуть его в свою сторону.
- После старта косилки воздушная заслонка устанавливается положение «Открыто».
- Можно приступить к покосу газона.
В случае, когда данные манипуляции не помогают, и газонокосилка так и не завелась, стоит:
- проверить позицию регулятора воздушной заслонки, как указано выше в пункте 1
- при температуре воздуха на улице более 33 °С регулятор воздушной заслонки лучше установить в среднюю позицию
- после длительной работы двигателя (мотор нагреется) и спустя требуемый пятиминутный перерыв запускать газонокосилку нужно с воздушной заслонкой в положении «Открыто»
- проверить не попадает ли на свечу зажигания бензин, присутствует ли искра
- проверить бензин в баке косилки, если его заливали давно, то лучше поменять топливо на новое
- посмотреть нормально ли пропускает воздушный фильтр, если нужно промыть его бензином
- подкачать топливо в карбюратор праймером
Современная газонокосилка http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki - вещь надежная, особенно если она покупается в специализированном магазине. Однако, не стоит забывать, что любой электро- и бензо-интсрумент нуждается в правильном уходе, и соблюдении правил эксплуатации. Если все делать правильно - он прослужит вам долго и будет отличным помощником в работе.
Если при первом запуске, ваша новая газонокосилка отказывается заводиться, попробуйте следующее: исходя из температуры воздуха на улице, выставьте соответствующее положение воздушной заслонки (при температуре менее 30 С – «заслонка закрыта», свыше 30 С – полузакрытое положение), затем подкачайте в карбюратор топливо и аккуратно, но довольно резко дёрните до ощущения некоторого сопротивления ручку стартера. Повторите данные действия в той же последовательности несколько раз. Совершенно новый инструмент должен завестись. Если это наконец произошло, вы можете смело приступать к работе, предварительно полностью открыв заслонку.
Если же газонокосилка уже не новая, то начинать её осмотр необходимо с бензобака. Если аппарат давно не приводился в действие, то необходимо слить старый бензин, имеющий особенность «выдыхаться», т.е. терять свои октановые свойства, и залить свежую топливную смесь. Соотношение бензин/топливо, а также необходимые их марки обычно указываются в инструкции по эксплуатации инструмента.
Теперь необходимо проверить свечу зажигания – либо проблема в ней самой, либо в топливной системе. Свечу необходимо аккуратно выкрутить и оценить её состояние. Если свеча сильно залита или на ней имеется чёрный нагар, то её нужно изъять, прочистить и просушить. Слейте лишнее топливо, если таковое имеется, из свечных отверстий, осушите сам цилиндр, затем вкрутите на место просушенную или, что ещё желательнее, совершенно новую свечу. Если свеча была изначально совершенно сухой, нужно искать проблему в системе подачи топлива. Для начала проверьте топливный фильтр. Для этого отсоедините всасывающий шланг и снимите с него загрязнённый фильтр, произведите его чистку и обратную установку, либо поменяйте на новый. В случае, если это не помогло, стоит обратиться к специалистам сервисного центра.
Не заводится после зимы
В этом случае необходимо просто слить старое и, возможно, даже замёрзшее топливо и залить свежеприготовленную смесь. Затем нужно произвести те же манипуляции, что и во время первого запуска газонокосилки.
Заводится и глохнет
Если же газонокосилка после запуска глохнет, необходимо проверить воздушный фильтр. Когда этот фильтр сильно забит пылью, он перестаёт пропускать в карбюратор необходимое количество воздуха и допускает попадание пыли в топливную смесь. Необходимо аккуратно снять загрязнённый фильтр, очистить и промыть в бензине. Если же воздушный фильтр чист, а инструмент всё равно глохнет, то для установления причины неисправности и её устранения лучше обратиться к профессионалам.
