В современных реалиях теплоносители, в основе которых есть этиленгликоль, являются наиболее популярными жидкостями для систем отопления. За счет своих свойств, они хорошо выполняют свои функции и отлично сохраняют систему от преждевременного износа.
Доступые цены на этиленгликолевые теплоносители
Существуют четыре группы теплоносителей, за основу которых взяты: соль, спирт, пропиленгликоль, этиленгликоль. Мы поставляем теплоносители для систем отопления напрямую от завода-изготовителя, за счет чего реализуем их по доступным ценам. Для заказа оставьте заявку или свяжитесь с консультантами по телефону, чтобы заказ был принят в работу.
Преимущества этиленгликолевого теплоносителя-антифриза
Фактически антифриз на основе этиленгликоля замерзает только при рекордно низких температурах, что обеспечивает оборудованию бесперебойную работу даже в суровом климате. Благодаря присадке на основе этиленгликоля, жидкость обладает свойствами, которые позволяют владельцу отопительной системы забыть о затратах на модернизацию и ежесезонный ремонт:
- Защита металлических элементов от коррозии. Даже при низких температурах, этиленгликолевый теплоноситель не «замерзает», а превращается в кристаллы, другими словами «сильно» загустевает. За счет этого жидкость не остается в мелких щелях и трещинах конструкции и её агрегатов, препятствуя тем самым появлению ржавчины.
- Вывод грязи, которая попадает вместе с водой. При использовании антифриза в отоплении исключено появление известкового налёта от жесткой воды.
- Увеличение срока службы неметаллических частей - прокладок и уплотнителей.
Не секрет, что система охлаждения является важнейшим из элементов двигателя внутреннего сгорания, от которого напрямую зависит работоспособность силового агрегата. Основная функция системы заключается в отводе излишков тепла, выделяемого при сгорании топлива. Неправильный температурный режим работы ДВС может привести к сокращению срока его службы, а сильный перегрев – к полному выходу из строя. Система охлаждения поглощает около 30% всей генерируемой двигателем энергии (остальная часть расходуется на эффективную работу или выводится через систему выпуска отработавших газов).
Что такое антифриз
Следить за нормальным функционированием системы охлаждения важно по той причине, что до 40% возникающих в ДВС неисправностей так или иначе связано с нарушением ее работы. Эффективный отвод тепла от деталей двигателя обеспечивается целым рядом работающих в связке механизмов. Но все же одна из ключевых ролей отведена теплоносителю – жидкости, циркулирующей в охлаждающем контуре и непосредственно соприкасающейся с нагретыми поверхностями.
Заливаемое в систему охлаждения вещество получило название антифриз. Собственно, этот термин применим к жидкостям, используемым в самых разных устройствах и отраслях. В этой статье мы уделим внимание автомобильным антифризам, рассчитанным на применение в силовых установках транспортных средств.
Требования, предъявляемые к антифризам
В связи с тем, что на автомобильный антифриз возложена очень важная функция, а условия его работы достаточно тяжелые, к нему предъявляются жесткие требования. Основополагающими являются следующие:
- Высокая теплоемкость и теплопроводность;
- Низкая температура замерзания (антифриз должен сохранять свое жидкое состояние даже при очень низких температурах);
- Малая вязкость в широком диапазоне температур (жидкость должна свободно циркулировать по «рубашке» охлаждения двигателя и при этом обеспечивать хорошую теплопередачу);
- Высокая температура кипения (нормальная работа при обычных температурных режимах двигателя);
- Малая вспениваемость;
- Хорошие антикоррозионные свойства (антифриз не должен способствовать разрушению деталей двигателя);
- Нейтральность к эластомерам (совместимость с резинотехническими изделиями);
- Безвредность для окружающей среды.
Состав и технология производства автомобильных антифризов
Первые антифризы появились в 20-х гг прошлого века, и, что удивительно, их состав мало изменился за прошедшие десятки лет. Основу подавляющего большинства автомобильных антифризов образуют всего два компонента – этиленгликоль (или пропиленгликоль) и вода. На их долю приходится 96-97% объема охлаждающей жидкости, а оставшуюся часть занимают присадки.
Широко применяемый в технике этиленгликоль – это не что иное, как двухатомный спирт, который представляет собой бесцветную жидкость с плотностью 1.113 г/куб. см. Он имеет сладковатый вкус и маслянистую консистенцию. Температура замерзания этиленгликоля -12.9 °С, кипения – около 197 °С. Это ядовитое вещество, которое при попадании в организм человека в определенном количестве может привести к летальному исходу. Этиленгликоль агрессивен к металлам, применяемым в двигателе автомобиля, поэтому обязательно должен использоваться вместе с антикоррозионными присадками.
Основные теплофизические свойства воды нам прекрасно известны. Она кристаллизуется при 0 °С и начинает кипеть при 100 °C. Замерзая, вода увеличивается в объеме, а еще до достижения температуры кипения начинает интенсивно испаряться. Еще одной особенностью обычной воды является склонностью к образованию отложений и накипи, что объясняется наличием в ней солей и минералов. Все вышеперечисленные свойства плюс высокая коррозионная активность не позволяют использовать воду в чистом виде как охлаждающую жидкость. Однако она незаменима в качестве одного из компонентов, тем более что для приготовления антифриза обычно берется мягкая или средней жесткости вода с низким содержанием склонных к осаждению солей.
Интересным является тот момент, что при смешивании двух главных составляющих антифриза образуется раствор со значительно более низкой температурой замерзания, нежели та, которую имеют исходные жидкости по отдельности. Точная температура кристаллизации зависит от пропорции соединяемых частей. Как правило, доля этиленгликоля в антифризе составляет 50-60%, что обеспечивает начало процесса замерзания при показаниях столбика термометра -35… -49 °С.
Еще одним обязательным ингредиентом всех антифризов являются присадки. Несмотря на то, что их доля совсем невелика (обычно около 2.5-3%), именно состав и качество присадок во многом определяют результирующие свойства охлаждающей жидкости, т.е. эффективность ее работы. Иными словами, превосходство в технологии производства этих важных составляющих антифриза позволяет сделать одному производителю более передовой продукт, чем у других. Сами присадки разделяют на следующие группы:
- Присадки на основе неорганических соединений – силикаты, нитриты, нитраты, фосфаты, амины, бораты и их производные.
- Присадки на основе солей органических кислот (карбоксилаты);
- Гибридные присадки – изготавливаются на основе карбоксилатов с добавлением силикатов.
Охлаждающие жидкости с различными типами присадок по-разному выполняют свою функцию, и, в первую очередь, отличаются методом борьбы с коррозией. Самыми первыми появились антифризы с добавками в виде неорганических соединений. Механизм защиты от коррозии подобных составов сводится к тому, что пакет присадок создает на охлаждаемой поверхности сплошной защитный слой, препятствующий непосредственному контакту с водно-гликолевой смесью. Слой образуется на всей площади независимо от наличия участков коррозии, создавая тем самым помехи для нормального отвода тепла. Участвующие в формировании прослойки активные компоненты быстро расходуются из-за большой зоны покрытия. В итоге эффективность работы антифриза невысокая, а его срок службы ограничен 2-3 годами.
Карбоксилатные присадки имеют несколько другой механизм работы. Они воздействуют только на очаги коррозии, при этом создаваемый защитный слой значительно тоньше, чем в случае с первым типом присадок. Такое избирательное воздействие экономит активные компоненты, что приводит к существенному увеличению срока службы антифриза (до 5-7 лет). Еще одним плюсом механизма локальной защиты является высокая эффективность теплоотвода вследствие отсутствия барьеров на «здоровых» участках металла.
Кроме так называемых ингибиторов коррозии пакет присадок включает добавки с другими полезными свойствами. Например, антивспенивающие вещества, смазывающие составы, антинакипины, антикавитационные компоненты.
Антифризы на основе карбоксилатов в последнее время получают все большее распространение. В дополнение к уже указанным преимуществам они меньше склонны к образованию отложений, обеспечивают лучшую сохранность уплотнений и обладают более выраженным антикавитационным действием.
Технология изготовления антифризов довольно проста и не требует какого-то дорогостоящего оборудования. На первом этапе осуществляется приготовление концентрата, в состав которого входят этиленгликоль, присадки и небольшое количество воды (примерные пропорции 92:5:3). Получившаяся смесь подвергается многоступенчатой очистке. После этой стадии концентрат по сути уже готов к тому, чтобы быть распределенным по емкостям и поступить в продажу. Процедуру его разбавления водой производит уже сам покупатель. Если речь идет о готовом к применению автомобильном антифризе, то за смешивание концентрата и очищенной воды берется само предприятие. Для получения строго определенных параметров охлаждающей жидкости необходимо тщательно контролировать дозировку исходных компонентов.
Тосол или антифриз: история появления вопроса
На рынке продается немало охлаждающих жидкостей для двигателей, именуемых «Тосол». Такое название может вводить некоторых автовладельцев в заблуждение, заставляя полагать, что это какое-то особое вещество, отличное по составу от антифриза. На самом деле, общеизвестный «ТОСОЛ» – это торговая марка, образованная сочетанием аббревиатуры разработавшего жидкость отдела («Технология органического синтеза») и окончания «ОЛ», обозначающего в химии принадлежность к спиртам. Длительное употребление слова «Тосол» привело к тому, что оно стало нарицательным и применимым ко всей категории автомобильных охлаждающих жидкостей.
Таким образом, слова антифриз и тосол обозначают одно и то же понятие, являясь синонимами. Поэтому не имеет практического смысла обращать внимание на то, какое их этих двух наименований получила та или иная продукция. Более важными являются состав присадок, область применения и срок службы. Главным же критерием выбора охлаждающей жидкости для конкретной модели автомобиля являются рекомендации производителя этого самого автомобиля, которые обычно основаны на собственных стандартах качества. О них и поговорим ниже.
Системы классификации и стандарты качества антифризов
Как и в случае с моторными маслами, для автомобильных антифризов разработаны международные стандарты, такие как ASTM или SAE. Однако в настоящее время приоритетом пользуются спецификации, выпускаемые заводом-изготовителем автомобилей и моторов. Почти все ведущие производители не только разрабатывают собственные стандарты качества, но и изготавливают антифризы под своим брендом.
На европейском рынке одними из самых авторитетных являются спецификации концерна Volkswagen, в соответствии с которыми и возникло широко распространенное разделение антифризов на классы G11, G12 и т.д. Подобные маркировки соответствуют вполне определенным регламентам, определяющим качественный и количественный состав пакета присадок. Так, обозначение G 11 относится к стандарту VW TL 774-C, предусматривающему использование в антифризах неорганических присадок. Маркировка G 12 применима к охлаждающим жидкостям с карбоксилатными добавками, определяемыми спецификацией VW TL 774-D. Также имеются классы G12 + и G12 ++, регламентируемые стандартами VW TL 774-F и VW TL 774-G соответственно. И, наконец, антифризы с самой сложной и дорогостоящей технологией изготовления получили индекс G13.
Любая из указанных выше спецификаций Volkswagen исключает наличие в соответствующих им антифризах боратов, фосфатов, аминов и нитритов. Концентрация силикатов строго регламентирована, а класс G12+ предполагает их полное отсутствие.
Примеры стандартов ведущих автопроизводителей:
- Ford: WSS-V97B44-D;
- Mercedes-Benz: DBL 7700.30;
- Opel/General Motors: B 040 0240;
- BMW: N 600 69.0;
- Volvo: 128 6083/002;
- Renault-Nissan: 10120 NDS00;
- Toyota: TSK2601G.
Можно ли смешивать антифризы и на что влияет цвет?
Вопрос о совместимости антифризов обычно возникает у автовладельцев, которые приобрели подержанную машину и не имеют возможности определить марку залитой в систему охлаждения жидкости. Причем не разбирающиеся в технических тонкостях автолюбители в ходе решения данной проблемы, прежде всего, берут в расчет цвет плещущегося в расширительном бачке состава. И, действительно, производители для окраса охлаждающих жидкостей используют красители с самыми разными оттенками. Наиболее ходовые цвета: красный, зеленый, синий, желтый, фиолетовый, оранжевый. Некоторые стандарты даже регламентируют использование тех или иных оттенков. Однако, по факту, цвет – это едва ли не последний критерий, который стоит учитывать при смешивании разных марок антифризов. Вводимые в антифриз красители применяются лишь для того, чтобы дать понять, что жидкость техническая, а, значит, может угрожать здоровью человека. Кроме того, благодаря приобретаемому оттенку улучшается видимость антифриза (изначально бесцветной жидкости) в том же бачке системы охлаждения. Прямой связи между цветом и свойствами охлаждающей жидкости нет.
Какими же соображениями стоит руководствоваться при смешивании антифризов? Здесь можно дать, как минимум, пару советов:
- Без проблем можно соединять антифризы, имеющие одну основу и соответствующие общепризнанным стандартам качества. Правда, состав жидкости часто не публикуется производителем, поэтому остается только следовать рекомендациям, указанным на этикетке.
- Разные типы антифризов (с неорганическими и органическими присадками) разрешается смешивать только при явном указании производителя на такую возможность.
Несовместимость антифризов заключается в вероятности возникновения реакции между входящими в их состав присадками. Это чревато выпадением осадка или ухудшением характеристик, что может сказаться на работе двигателя.
Антифриз (от английского «замерзать») - собирательный термин, обозначающий специальные жидкости, предназначенные для охлаждения нагревающихся при работе агрегатов - двигателей внутреннего сгорания, промышленных установок, насосов и т. д. при работе ниже нуля. Существуют самые разные виды антифризов, и их характеристика тоже разная. Особенностью этих жидкостей является низкая температура замерзания и высокая температура кипения. В автомобильных двигателях как раз и используются такие жидкости. Следует помнить, что антифриз не вечен. Его следует время от времени менять, особенно в межсезонье. К сожалению, многие автовладельцы пренебрегают такой процедурой или заливают, что попадется под руку. Между тем, это очень обширная тема, в которой необходимо разбираться и знать теоретические аспекты выбора охлаждающей жидкости. Прежде чем разобраться, какая бывает классификация антифриза, следует подробнее изучить, что это такое и какой бывает
внутреннего сгорания
Как становится понятно из названия, в результате процессов, происходящих внутри мотора, происходит его нагрев. Следовательно, ему необходимо охлаждение. Оно осуществляется при помощи циркуляции охлаждающей жидкости. Она двигается по специальным каналам. Итак, что такое антифриз и как он действует?
Жидкость, проходя по каналам, нагревается, а затем поступает в радиатор, в котором охлаждается. После этого цикл повторяется. Антифриз циркулирует постоянно под давлением, которое обеспечивает специальный насос.
Предназначение охлаждающей жидкости
Для отвода тепла от двигателя используется специальная жидкость. Помимо охлаждения, она еще и выравнивает температуру различных участков двигателя. Каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, со временем могут забиваться отложениями и ржавчиной. В таких местах двигатель будет нагреваться сильнее. Поэтому при поломках системы охлаждения часто происходит коробление головки блока цилиндров.
Второстепенной функцией СОД является отопление салона и дроссельного узла. Таким образом, печка включена в узел охлаждения и является его неотъемлемой частью. До появления знаменитого тосола, в систему охлаждения заливали обыкновенную воду. Но она имела несколько недостатков. Во-первых, жидкость замерзает при 0 градусов и при этом расширяется, разрывая чугунный блок цилиндров. Поэтому в СССР было крайне необходимо в холодное время года каждый вечер сливать воду из системы охлаждения. Во-вторых, жидкость закипает при 100 градусах. В то время моторы не нагревались до такой температуры в нормальных условиях. Но в горной местности такое закипание было нередким. Третий недостаток воды - способствование возникновению коррозии. Охлаждающие каналы и протоки внутри двигателя активно ржавели, и ухудшалась их теплопроводность.
Состав антифризов
Итак, что такое антифриз? Упрощенно он состоит из двух составляющих:
- Основы.
- Комплекса присадок.
Основа - это водно-гликолевый состав (причем не важно, какие это виды антифриза). От него и зависит способность не замерзать при низкой температуре, текучесть, Самым распространенным компонентом любой охлаждающей жидкости является этиленгликоль. Однако его смесь с водой тоже способствует развитию коррозии элементов системы охлаждения. Но как быть в такой ситуации? Для этого в состав основы добавляют присадки. Это комплекс антивспенивающих, стабилизирующих и противокоррозионных компонентов. Помимо этого, в антифриз часто добавляют ароматизирующие отдушки и красители.
Виды продуктов и их характеристика
Современные условно делятся на два вида - силикатный и карбоксилатный. Всеми известный тосол относится именно к первому типу как наиболее дешевый и универсальный. Силикаты являются основной присадкой в неорганических охлаждающих жидкостях. Минус этих веществ заключается в том, что они оседают на стенках каналов в блоке цилиндров и препятствуют нормальной теплоотдаче. В результате - частые перегревы мотора. Есть еще один серьезный недостаток - неорганические антифризы надо менять не реже 30 тысяч километров пробега. В противном случае будут явные признаки коррозии каналов охлаждения, с которыми трудно будет справиться. Органические антифризы имеют в своем составе только органические кислоты. Особенность этих присадок в том, что они покрывают собой только участки с проявившейся коррозией. Благодаря этому теплопроводность охлаждающих каналов практически не ухудшается. Еще одно достоинство органических антифризов - длительный срок работы. Продукт может эксплуатироваться до 150 тысяч километров или до пяти лет.
Классификация антифризов
На данный момент антифризы бывают всего трех разновидностей: G11, G12 и G13 (по классификации General Motors USA) - в соответствии с содержанием в них присадок. Класс G11 - начальный, с базовым набором неорганических присадок и низкими эксплуатационными свойствами. Эти жидкости пригодны для легковых автомобилей и грузовиков.
Антифриз данной группы имеет чаще всего зеленый или голубой оттенок. Именно к этому классу можно отнести распространенный в нашей стране тосол. Класс G12 - основной вид антифризов. В состав включены органические добавки (карбоксилат и этиленгликоль). Такой антифриз предназначен в основном для тяжелых грузовиков и современных высокооборотных моторов. Он идеально подходит для тяжелых условий работы, где требуется максимальное охлаждение.
Имеет красный или розовый цвет. Класс G13 составляют антифризы, где в качестве основы выступает пропиленгликоль. Такой антифриз окрашивается производителем в желтый или оранжевый цвет. Его характерной особенностью является то, что он при попадании во внешнюю среду быстрее разлагается на составляющие, в отличие от этиленгликоля. Таким образом, продукт 13-й группы более экологичен.
Выбор типа антифриза
Антифриз, как было уже сказано, становится качественнее с повышением класса. Поэтому на нем экономить не стоит: дороже - значит лучше. Помимо классов, есть еще другая классификация антифриза. Это готовые к использованию жидкости и концентраты. Первые можно порекомендовать начинающим автолюбителям, а опытные механики могут поэкспериментировать с концентратами. Их надо разбавлять дистиллированной водой до нужной пропорции.
Выбор марки антифриза
В силу того, что охлаждающие жидкости - необходимый расходный элемент любого двигателя внутреннего сгорания, то и производителей этого товара великое множество. Среди самых распространенных можно отметить несколько компаний. В нашей стране это: «Феликс», «Аляска», «Синтек». Эти продукты наиболее сбалансированы по соотношению «цена-качество». Антифризы «Феликс» относятся к классу G12, что значительно расширяет их применяемость. Продукт «Аляска» родственен с тосолом (класс G11, с неорганическими присадками).
В зависимости от вариантов, «Аляска» способна работать в широком температурном диапазоне: от -65 до 50 градусов (арктический и тропический состав). Разумеется, класс G11 накладывает определенные ограничения на долговечность жидкости и ее свойства. Однако демократичная цена является довольно значимым фактором. Продукция компании «Синтек» выпускается в основном в классе G12. Такие антифризы отлично подходят для всех современных этом продукте - запатентованные, собственной разработки, препятствуют возникновению отложений и коррозии на внутренних поверхностях системы охлаждения.
Смешивание разных марок
Несколько слов надо сказать о смешивании различных марок ОЖ. Существуют самые разные виды антифриза и их совместимость, к сожалению, стремится к нулю. В результате может возникнуть конфликт между различными присадками.
Результат может быть самый разный, вплоть до повреждения резиновых и забивания каналов в блоке двигателя. Следует иметь в виду, что в системы, рассчитанные на работу с антифризом, категорически запрещено заливать воду. Так как она имеет большую теплоемкость, изменятся тепловые характеристики системы охлаждения. Кроме того, разные виды антифриза в силу своего состава и наличия присадок, имеют смазывающие свойства, и при использовании воды, в первую очередь, испортится водяной насос. Хуже того, если после воды залить опять антифриз. Тогда он, взаимодействуя с солями, которые выделились из воды, начнет пениться. Затем он будет выдавливаться через мелкие зазоры и неплотности. Так происходит с любой ОЖ (не имеет значения, какие виды антифриза смешивались).
Антифриз как показатель технического состояния автомобиля
Состояние охлаждающей жидкости в двигателе может косвенно служить показателем ухоженности машины и частично свидетельствовать о его техническом состоянии. Если продукт темный и мутный, со следами осадка на дне расширительного бачка, то автомобиль не только с большим пробегом, но и с признаками плохого ухода.
Заботливый и внимательный хозяин не будет тянуть с до последнего.
Особенности эксплуатации автомобилей с антифризом в системе охлаждения
Для предотвращения поломок необходима регулярная профилактика системы охлаждения. В процессе эксплуатации антифриз, выполняя свою основную функцию, перенос тепла от двигателя к радиатору, со временем портится. Независимо от того, какие использовались виды. И свойства антифризов также меняются со временем. Помимо контроля за состоянием самой жидкости, не надо упускать из виду и саму систему. Она должна быть абсолютно герметичной. В нее не должны подсасываться выхлопные газы или воздух. Появление таковых в системе охлаждения влечет за собой снижение теплопроводных свойств. Машина в результате быстро перегревается, ведет головку блока цилиндров. Мотор почти не подлежит восстановлению.
Итак, мы выяснили виды антифризов и их совместимость между собой.
Компания D-Service является опытным поставщиком услуг в области обслуживания систем кондиционирования, отопления. Обратившись к нам, вы получите комплексное обслуживание на выгодных условиях.
Мы производим разовые и постоянные поставки этиленгликоля в удобной расфасовке, упаковываем химикат в удобную тару. Раствор применяют в сфере изготовления теплоносителей, охлаждающих жидкостей. При смешивании продукта с водой получаются растворы, которые замерзают при температурах значительно ниже 0°С. Получившееся вещество даже при замерзании не переходит в твердое состояние, а становится рыхлой кашицей. Этиленгликоль в соединении с водой расширяется существенно меньше, чем обычный лед. Именно поэтому его применение препятствует повреждению радиаторов и труб.
Мы предлагаем следующие виды теплоносителей на основе этиленгликоля:
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 36 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 40 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 45 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 50 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 54 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ 65 ВОДНЫЙ РАСТВОР – теплоноситель и незамерзающая охлаждающая жидкость с антикоррозионными присадками
Компания «Д-Сервис» выполняет доставку раствора этиленгликоля, необходимого для производства теплоносителей, применяющихся в разнообразных инженерных системах и механизмах. Они используются для теплопередачи и теплоотвода. Кроме того, поставка антифриза выполняется для предприятий, занятых изготовлением разнообразных синтетических волокон, растворителей, полиуретанов, смол, взрывчатых элементов и отдушек. Многолетнее сотрудничество с ведущими компаниями химической отрасли дает возможность заказывать необходимое количество раствора этиленгликоля по минимальной стоимости. Именно поэтому, обращаясь к нам, вы получаете возможность оформить покупку теплоносителя по выгодным ценам. Высокое качество антифриза из этиленгликоля подтверждено сертификатами и сопроводительной документацией.
Раствор относят к токсичным и опасным для здоровья человека веществам, его нельзя вдыхать длительное время или употреблять внутрь. Поставку раствора этиленгликоля мы производим в таре, предназначенной для таких перевозок, а доставка производится при помощи специальных транспортных средств. Заказчикам не нужно беспокоиться об организации транспортировки, все выполняется силами компании D-Service.
Купив данное вещество, вы сможете в дальнейшем обратиться к нам по поводу утилизации раствора этиленгликоля. Чтобы выполнять такие работы, организация должна иметь необходимые разрешения и техническое оснащение; у нас есть все, что нужно для проведения утилизационных процедур (опыт, техника, лицензии).
Антифриз этиленгликоль от опытного поставщика
Почему используют данные растворы в инженерных системах?
- Приобретение этиленгликоля ведет к снижению энергозатрат, так как существенно снижаются расходы на эксплуатацию инженерного оборудования объектов различного
назначения. - Предприятие может отключать зимой системы охлаждения, не прибегая к необходимости слива
теплоносителя. - Покупка этиленгликоля выгодна собственникам загородных домов, изредка использующих систему отопления.
Если вам требуется заказать раствор для производственных нужд или личного использования, обратитесь к компетентным специалистам нашей компании. Поставка раствора этиленгликоля выполняется в кратчайшие сроки, менеджер порекомендует необходимое количество химиката для конкретных условий эксплуатации.
Заказывая антифриз, вы получаете качественный продукт в минимальные сроки. Доверяйте сотрудничеству с опытными специалистами, свяжитесь с менеджером и оформите покупку этиленгликоля уже сейчас.
| Наименование | Ед.изм. | до 500 кг | от 500 до 1к | от 1к до 2к | от 2к до 3к | от 3к до 4к | от 4к до 5к |
| кг. | 55 | 48 | 46 | 44 | 43 | 42 | |
| шт. | 68,5 | 61,5 | 59,5 | 57,5 | 56,5 | 55,5 | |
| шт. | 59 | 52 | 50 | 48 | 47 | 46 | |
| шт. | 60 | 58 | 56 | 55 | 54 | ||
| кг. | 59 | 52 | 50 | 48 | 47 | 46 | |
| шт. | 72,5 | 65,5 | 63,5 | 61,5 | 60,5 | 59,5 | |
| шт. | 63 | 56 | 54 | 52 | 51 | 50 | |
| шт. | 64 | 62 | 60 | 59 | 58 | ||
| кг. | 63 | 56 | 54 | 52 | 51 | 50 | |
| шт. | 76,5 | 69,5 | 67,5 | 65,5 | 64,5 | 63,5 | |
| шт. | 67 | 60 | 58 | 56 | 55 | 54 | |
| шт. | 68 | 66 | 64 | 63 | 62 | ||
| кг. | 67 | 60 | 58 | 56 | 55 | 54 | |
| шт. | 80,5 | 73,5 | 71,5 | 69,5 | 68,5 | 67,5 | |
| шт. | 71 | 64 | 62 | 60 | 59 | 58 | |
| шт. | 72 | 70 | 68 | 67 | 66 | ||
| кг. | 71 | 64 | 62 | 60 | 59 | 58 | |
| шт. | 84,5 | 77,5 | 75,5 | 73,5 | 72,5 | 71,5 | |
| шт. | 75 | 68 | 66 | 64 | 63 | 62 | |
| шт. | 76 | 74 | 72 | 71 | 70 | ||
| кг. | 83 | 76 | 74 | 72 | 71 | 70 | |
| шт. | 96,5 | 89,5 | 87,5 | 85,5 | 84,5 | 83,5 | |
| шт. | 87 | 80 | 78 | 76 | 75 | 74 | |
| шт. | 88 | 86 | 84 | 83 | 82 | ||
| кг | 107 | 100 | 98 | 96 | 95 | 94 | |
| шт | 120,5 | 113,5 | 111,5 | 109,5 | 108,5 | 107,5 | |
| шт | 111 | 104 | 102 | 100 | 99 | 98 | |
| шт | 112 | 110 | 108 | 107 | 106 |
| Наименование | Ед.изм. | от 5к до 6к | от 6к до 7к | от 7к до 8к | от 8к до 9к | от 9к до 10к |
| 35%(-20 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 41 | 40 | 39 | 38 | 36 |
| 35%(-20 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 54,5 | 53,5 | 52,5 | 51,5 | 49,5 |
| 35%(-20 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 45 | 44 | 43 | 42 | 40 |
| 35%(-20 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 53 | 52 | 51 | 50 | 48 |
| 40%(-25 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 45 | 44 | 43 | 42 | 40 |
| 40%(-25 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 58,5 | 57,5 | 56,5 | 55,5 | 53,5 |
| 40%(-25 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 49 | 48 | 47 | 46 | 44 |
| 40%(-25 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 57 | 56 | 55 | 54 | 52 |
| 45%(-30 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 49 | 48 | 47 | 46 | 44 |
| 45%(-30 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 62,5 | 61,5 | 60,5 | 59,5 | 57,5 |
| 45%(-30 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 53 | 52 | 51 | 50 | 48 |
| 45%(-30 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 61 | 60 | 59 | 58 | 56 |
| 50%(-35 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 53 | 52 | 51 | 50 | 48 |
| 50%(-35 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 66,5 | 65,5 | 64,5 | 63,5 | 61,5 |
| 50%(-35 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 57 | 56 | 55 | 54 | 52 |
| 50%(-35 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 65 | 64 | 63 | 62 | 60 |
| 55%(-40 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 57 | 56 | 55 | 54 | 52 |
| 55%(-40 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 70,5 | 69,5 | 68,5 | 67,5 | 65,5 |
| 55%(-40 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 61 | 60 | 59 | 58 | 56 |
| 55%(-40 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 69 | 68 | 67 | 66 | 64 |
| 70%(-65 С) раствор этиленгликоля в воде | кг. | 69 | 68 | 67 | 66 | 64 |
| 70%(-65 С) раствор этиленгликоля в воде (20 кг) | шт. | 82,5 | 81,5 | 80,5 | 79,5 | 77,5 |
| 70%(-65 С) раствор этиленгликоля в воде (235 кг) | шт. | 73 | 72 | 71 | 70 | 59,95 |
| 70%(-65 С) раствор этиленгликоля в воде (1050 кг) | шт. | 81 | 80 | 79 | 78 | 61,3 |
| Концентрат этиленгликоля 99.8% | кг | 93 | 92 | 91 | 90 | 88 |
| Концентрат этиленгликоля 99.8% (20 кг) | шт | 106,5 | 105,5 | 104,5 | 103,5 | 101,5 |
| Концентрат этиленгликоля 99.8% (235 кг) | шт | 97 | 96 | 95 | 94 | 92 |
| Концентрат этиленгликоля 99.8% (1050 кг) | шт | 105 | 104 | 103 | 102 | 100 |
АНТИФРИЗЫ на основе этилен- и пропиленгликолей и ВОДА. Температуры замерзания. Вязкости. Плотности. Теплоемкости.
Антифризы это - жидкости, применяемые для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, радиоэлектронной аппаратуры, промышленных теплообменников и других установок, работающих при температурах ниже 0°С. Основные требования к антифризам: низкая температура замерзания, высокие теплоемкость и теплопроводность, небольшая вязкость при низких температурах, малая вспениваемость, высокие температуры кипения и воспламенения. Кроме того, антифризы не должны вызывать разрушения конструкционных материалов, из которых изготовлены детали систем охлаждения.
Наиболее распространены антифризы на основе водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля (см.ниже). Однако такие растворы вызывают значительную коррозию металлов, поэтому в них добавляют ингибиторы коррозии - Na 2 HPO 4 , Na 2 MoO 4 , Na 2 B 4 O 7 , KNO 3 , декстрин, бензоат К, меркаптобензотиазол и другие. В ряде случаев, в качестве антифризов используют водные растворы солей; наиболее широко распространен раствор СаСl2. Недостатки таких антифризов – исключительно высокая коррозионная активность и кристаллизация солей при испарении воды.
СВОЙСТВА АНТИФРИЗОВ НА ОСНОВЕ ВОДНЫХ РАСТВОРОВ СОЛЕЙ (справочная таблица для интереса, такие антифризы практически вышли из употребления)
ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ (1,2-этандиол) НОСН2СН2ОН, бесцветная вязкая гигроскопичная жидкость без запаха, сладковатого вкуса; температура плавления -12,7 °С, температура кипения 197,6 °С. При растворении этиленгликоля в воде выделяется теплота и происходит уменьшение объема. Водные растворы замерзают при низких температурах. Этиленгликоль токсичен при попадании внутрь, действует на центральную нервную систему и почки; смертельная доза 1,4 г/кг. ПДК в воздухе рабочей зоны 5 мг/м 3 .
ПРОПИЛЕНГЛИКОЛИ (пропандиолы) С3Н6 (ОН)2 Известны 2 изомера: 1,2-П. СН3СНОНСН2ОН (1,2-пропандиол) и 1,3-П. СН2ОНСН2СН2ОН. Пропиленгликоли бесцветные вязкие гигроскопичные жидкости сладковатого вкуса, без запаха. Для 1,2-П. температура плавления -60 °С, температура кипения 189 °С. Для 1,3-П. температура плавления -32°С, температура кипения 213,5°С. 1,2-П. растворим в воде, диэтиловом эфире, одноатомных спиртах, карбоновых кислотах, альдегидах, аминах, ацетоне, этиленгликоле, ограниченно растворим в бензоле. При смешении его с водой или аминами резко снижается температура замерзания растворов. Токсичность 1,2-П. (ЛД50 34,6 мг/кг, крысы) ниже, чем у этиленгликоля.
Уровни безопасности для усредненных сроков хранения (биохимической активности) продуктов при добавлении в них 0,2% массового количества хладоносителя
приведены ниже.
Показатель оценивается по пятибалльной шкале. Пятерка не означает, что продуктом нельзя отравиться в принципе.
Температура замерзания водных растворов этиленгликоля и пропиленгликоля
Физические свойства водного раствора этиленгликоля.
Присадки антифризов могут несколько изменить параметры, подстрахуйтесь.
| Объемная доля в смеси % |
Минимальная рабочая температура t, °C |
Температура раствора t, °C |
Плотность кг/м 3 |
Теплоемкость КДж/кг*K |
Теплопроводность Вт/м*K |
Динамическая вязкость сПуаз=мПа*с=10 -3 *Н*с/м 2 |
Кинематическая вязкость сСт=мм 2 /с=10 -6 м 2 /с |
| 20 | -10 | -10 | 1038 | 3,85 | 0,498 | 5,19 | 5,0 |
| 0 | 1036 | 3,87 | 0,500 | 3,11 | 3,0 | ||
| 20 | 1030 | 3,90 | 0,512 | 1,65 | 1,6 | ||
| 40 | 1022 | 3,93 | 0,521 | 1,02 | 1,0 | ||
| 60 | 1014 | 3,96 | 0,531 | 0,71 | 0,7 | ||
| 80 | 1006 | 3,99 | 0,540 | 0,523 | 0,52 | ||
| 100 | 997 | 4,02 | 0,550 | 0,409 | 0,41 | ||
| 34 | -20 | -20 | 1069 | 3,51 | 0,462 | 11,76 | 11,0 |
| 0 | 1063 | 3,56 | 0,466 | 4,89 | 4,6 | ||
| 20 | 1055 | 3,62 | 0,470 | 2,32 | 2,2 | ||
| 40 | 1044 | 3,68 | 0,473 | 1,57 | 1,5 | ||
| 60 | 1033 | 3,73 | 0,475 | 1,01 | 0,98 | ||
| 80 | 1022 | 3,78 | 0,478 | 0,695 | 0,68 | ||
| 100 | 1010 | 3,84 | 0,480 | 0,515 | 0,51 | ||
| 52 | -40 | -40 | 1108 | 3,04 | 0,416 | 110,8 | 100 |
| -20 | 1100 | 3,11 | 0,409 | 27,50 | 25 | ||
| 0 | 1092 | 3,19 | 0,405 | 10,37 | 9,5 | ||
| 20 | 1082 | 3,26 | 0,402 | 4,87 | 4,5 | ||
| 40 | 1069 | 3,34 | 0,398 | 2,57 | 2,4 | ||
| 60 | 1057 | 3,41 | 0,394 | 1,59 | 1,5 | ||
| 80 | 1045 | 3,49 | 0,390 | 1,05 | 1,0 | ||
| 100 | 1032 | 3,56 | 0,385 | 0,722 | 0,7 |
Физические свойства водного раствора пропиленгликоля (1,2-Пропиленгликоль C3H6(OH)2)
Присадки антифризов могут несколько изменить параметры, подстрахуйтесь.
| Объемная доля в смеси % |
Минимальная рабочая температура t, °C |
Температура раствора t, °C |
Плотность кг/м 3 |
Теплоемкость КДж/кг*K |
Теплопроводность Вт/м*K |
Динамическая вязкость сПуаз=мПа*с=10 -3 *Н*с/м 2 |
Кинематическая вязкость сСт=мм 2 /с=10 -6 м 2 /с |
| 25 | -10 | -10 | 1032 | 3,93 | 0,466 | 10,22 | 9,9 |
| 0 | 1030 | 3,95 | 0,470 | 6,18 | 6,0 | ||
| 20 | 1024 | 3,98 | 0,478 | 2,86 | 2,8 | ||
| 40 | 1016 | 4,00 | 0,491 | 1,42 | 1,4 | ||
| 60 | 1003 | 4,03 | 0,505 | 0,903 | 0,9 | ||
| 80 | 986 | 4,05 | 0,519 | 0,671 | 0,68 | ||
| 100 | 979 | 4,08 | 0,533 | 0,509 | 0,52 | ||
| 38 | -20 | -20 | 1050 | 3,68 | 0,420 | 47,25 | 45 |
| 0 | 1045 | 3,72 | 0,425 | 12,54 | 12 | ||
| 20 | 1036 | 3,77 | 0,429 | 4,56 | 4,4 | ||
| 40 | 1025 | 3,82 | 0,433 | 2,26 | 2,2 | ||
| 60 | 1012 | 3,88 | 0,437 | 1,32 | 1,3 | ||
| 80 | 997 | 3,94 | 0,441 | 0,897 | 0,9 | ||
| 100 | 982 | 4,00 | 0,445 | 0,687 | 0,7 | ||
| 47 | -30 | -30 | 1066 | 3,45 | 0,397 | 160 | 150 |
| -20 | 1062 | 3,49 | 0,396 | 74,3 | 70 | ||
| -10 | 1058 | 3,52 | 0,395 | 31,74 | 30 | ||
| 0 | 1054 | 3,56 | 0,395 | 18,97 | 18 | ||
| 20 | 1044 | 3,62 | 0,394 | 6,264 | 6 | ||
| 40 | 1030 | 3,69 | 0,393 | 2,978 | 2,9 | ||
| 60 | 1015 | 3,76 | 0,392 | 1,624 | 1,6 | ||
| 80 | 999 | 3,82 | 0,391 | 1,10 | 1,1 | ||
| 100 | 984 | 3,89 | 0,390 | 0,807 | 0,82 |
Физические свойства воды.
Присадки водоподготовки (и санитарные) могут несколько изменить параметры, подстрахуйтесь.
| Температура t,(°C) |
Давление насыщенных паров 10 3 *Па |
Плотность кг/м 3 |
Удельный объем (м3/кг)x10 - 5 |
Теплоемкость КДж/кг*K |
Энтропия КДж/кг*K |
Динамическая вязкость сПуаз=мПа*с=10 -3 *Н*с/м 2 |
Кинематическая вязкость сСт=мм 2 /с=10 -6 м 2 /с |
Коэффициент объемного расширения K -1 *10 -3 |
Энтальпия КДж/кг*K |
Число Прандтля |
| 0 | 0,6 | 1000 | 100 | 4,217 | 0 | 1,78 | 1,792 | -0,07 | 0 | 13,67 |
| 5 | 0,9 | 1000 | 100 | 4,204 | 0,075 | 1,52 | 21,0 | |||
| 10 | 1,2 | 1000 | 100 | 4,193 | 0,150 | 1,31 | 1,304 | 0,088 | 41,9 | 9,47 |
| 15 | 1,7 | 999 | 100 | 4,186 | 0,223 | 1,14 | 62,9 | |||
| 20 | 2,3 | 998 | 100 | 4,182 | 0,296 | 1,00 | 1,004 | 0,207 | 83,8 | 7,01 |
| 25 | 3,2 | 997 | 100 | 4,181 | 0,367 | 0,890 | 104,8 | |||
| 30 | 4,3 | 996 | 100 | 4,179 | 0,438 | 0,798 | 0,801 | 0,303 | 125,7 | 5,43 |
| 35 | 5,6 | 994 | 101 | 4,178 | 0,505 | 0,719 | 146,7 | |||
| 40 | 7,7 | 991 | 101 | 4,179 | 0,581 | 0,653 | 0,658 | 0,385 | 167,6 | 4,34 |
| 45 | 9,6 | 990 | 101 | 4,181 | 0,637 | 0,596 | 188,6 | |||
| 50 | 12,5 | 988 | 101 | 4,182 | 0,707 | 0,547 | 0,553 | 0,457 | 209,6 | 3,56 |
| 55 | 15,7 | 986 | 101 | 4,183 | 0,767 | 0,504 | 230,5 | |||
| 60 | 20,0 | 980 | 102 | 4,185 | 0,832 | 0,467 | 0,474 | 0,523 | 251,5 | 2,99 |
| 65 | 25,0 | 979 | 102 | 4,188 | 0,893 | 0,434 | 272,4 | |||
| 70 | 31,3 | 978 | 102 | 4,190 | 0,966 | 0,404 | 0,413 | 0,585 | 293,4 | 2,56 |
| 75 | 38,6 | 975 | 103 | 4,194 | 1,016 | 0,378 | 314,3 | |||
| 80 | 47,5 | 971 | 103 | 4,197 | 1,076 | 0,355 | 0,365 | 0,643 | 335,3 | 2,23 |
| 85 | 57,8 | 969 | 103 | 4,203 | 1,134 | 0,334 | 356,2 | |||
| 90 | 70,0 | 962 | 104 | 4,205 | 1,192 | 0,314 | 0,326 | 0,698 | 377,2 | 1,96 |
| 95 | 84,5 | 962 | 104 | 4,213 | 1,250 | 0,297 | 398,1 | |||
| 100 | 101,33 | 962 | 104 | 4,216 | 1,307 | 0,281 | 0,295 | 0,752 | 419,1 | 1,75 |
| 105 | 121 | 955 | 105 | 4,226 | 1,382 | 0,267 | 440,2 | |||
| 110 | 143 | 951 | 105 | 4,233 | 1,418 | 0,253 | 461,3 | |||
| 115 | 169 | 947 | 106 | 4,240 | 1,473 | 0,241 | 482,5 | |||
| 120 | 199 | 943 | 106 | 4,240 | 1,527 | 0,230 | 0,249 | 0,860 | 503,7 | 1,45 |
| 125 | 228 | 939 | 106 | 4,254 | 1,565 | 0,221 | 524,3 | |||
| 130 | 270 | 935 | 107 | 4,270 | 1,635 | 0,212 | 546,3 | |||
| 135 | 313 | 931 | 107 | 4,280 | 1,687 | 0,204 | 567,7 | |||
| 140 | 361 | 926 | 108 | 4,290 | 1,739 | 0,196 | 0,215 | 0,975 | 588,7 | 1,25 |
| 145 | 416 | 922 | 108 | 4,300 | 1,790 | 0,190 | 610,0 | |||
| 150 | 477 | 918 | 109 | 4,310 | 1,842 | 0,185 | 631,8 | |||
| 155 | 543 | 912 | 110 | 4,335 | 1,892 | 0,180 | 653,8 | |||
| 160 | 618 | 907 | 110 | 4,350 | 1,942 | 0,174 | 0,189 | 1,098 | 674,5 | 1,09 |
| 165 | 701 | 902 | 111 | 4,364 | 1,992 | 0,169 | 697,3 | |||
| 170 | 792 | 897 | 111 | 4,380 | 2,041 | 0,163 | 718,1 | |||
| 175 | 890 | 893 | 112 | 4,389 | 2,090 | 0,158 | 739,8 | |||
| 180 | 1000 | 887 | 113 | 4,420 | 2,138 | 0,153 | 0,170 | 1,233 | 763,1 | 0,98 |
| 185 | 1120 | 882 | 113 | 4,444 | 2,187 | 0,149 | 785,3 | |||
| 190 | 1260 | 876 | 114 | 4,460 | 2,236 | 0,145 | 807,5 | |||
| 195 | 1400 | 870 | 115 | 4,404 | 2,282 | 0,141 | 829,9 | |||
| 200 | 1550 | 863 | 116 | 4,497 | 2,329 | 0,138 | 0,158 | 1,392 | 851,7 | 0,92 |
| 220 | 0,149 | 1,597 | 0,88 | |||||||
| 225 | 2550 | 834 | 120 | 4,648 | 2,569 | 0,121 | 966,8 | |||
| 240 | 0,142 | 1,862 | 0,87 | |||||||
| 250 | 3990 | 800 | 125 | 4,867 | 2,797 | 0,110 | 1087 | |||
| 260 | 0,137 | 2,21 | 0,87 | |||||||
| 275 | 5950 | 756 | 132 | 5,202 | 3,022 | 0,0972 | 1211 | |||
| 300 | 8600 | 714 | 140 | 5,769 | 3,256 | 0,0897 | 1345 | |||
| 325 | 12130 | 654 | 153 | 6,861 | 3,501 | 0,0790 | 1494 | |||
| 350 | 16540 | 575 | 174 | 10,10 | 3,781 | 0,0648 | 1672 | |||
| 360 | 18680 | 526 | 190 | 14,60 | 3,921 | 0,0582 | 1764 |
