Про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно. Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.
К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.
Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.
Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.
Отличительные особенности подделки ZIC
Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.
Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три. На правильной банке 5 стрелок.
На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants , но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.
Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.
Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.
Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире.
В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.
Использование поддельного моторного масла - это настоящая лотерея. Может быть, вам повезёт, и контрафактное вещество будет служить не хуже оригинального. Увы, чаще бывает наоборот - подделка не только хуже выполняет свои функции, но и наносит вред внутренним компонентам машины. В этой статье мы учимся, как правильно определять подделку и как отличить её от оригинала.
Чем грозит использование контрафактного масла
- ресурс внутренних узлов расходуется быстрее - приходится тратить больше денег на ТО и ремонт;
- вещество служит меньше, нужно регулярно покупать и заливать новое;
- фильтры быстро загрязняются;
- на деталях появляется осадок, который ухудшает работу техники или полностью выводит её из строя;
- автомобиль или иное оборудование теряет возможность нормально работать на морозе или сильной жаре.
Почему так происходит? Производители фирменных масел используют присадки и загустители, улучшающие характеристики веществ. Компании, занимающиеся изготовлением контрафакта, экономят на таких компонентах. Температура в автомобиле повышается - поддельное масло становится слишком жидким, что приводит к уменьшению давления в системе. Детали не получают нужного уровня смазки, возрастает трение, износ происходит быстрее.
Некоторые компании разбавляют субстанцию для автомобиля трансформаторным или индустриальным маслом. Такое вещество не способно нормально выполнять свои функции - результатом становится коррозия деталей и полостей, возникновение загрязнений на двигателе. Спустя примерно 20 000 км пробега с поддельным маслом может потребоваться капитальный ремонт.
Как отличить оригинал от подделки
Моторное масло Shell
Castrol
- Первое, на что нужно посмотреть - это крышка. На оригинальную крышку лазером нанесена надпись Castrol, причём первая часть этого слова размещается на самой крышке, а вторая - на её юбке. На верхней части также располагается надпись с названием бренда, только на этот раз выдавленная.
Слева - крышка на оригинальной канистре масла Castrol
- Затем переверните банку и посмотрите на её нижнюю часть. Там должен располагаться номер, указывающий партию и дату изготовления. Компания Castrol наносит его лазером.
- Проверьте, отклеивается ли задняя этикетка. В оригинале она должна отклеиваться! Сняв эту часть и посмотрев на её обратную сторону, вы найдёте дополнительные сведения о веществе. Они должны быть написаны на нескольких языках (от 3 до 5). Также тут имеются номера телефонов.
- В оригинальной банке под крышкой находится дополнительная защита - слой фольги.
- В крайнем случае можно посветить на масло ультрафиолетовой лампой. Оригинал при этом должен светиться.
Оригинальное масло «Кастрол» светится под воздействием УФ-лучей
Ещё пара советов: во-первых, на оригинальной крышке при тщательном осмотре можно обнаружить зазубрины, которых нет на поддельной продукции. Во-вторых, если крышку подделки попытаться сильно закрутить - она начнёт прокручиваться, не фиксируясь. Ну и по запаху: оригинальное масло никогда не будет неприятно пахнуть, в отличие от контрафактного.
Motul
Внимание! Ряд тормозных жидкостей Motul делается на заводах Великобритании, так что в этом случае маркировка будет выглядеть так: Made in UK.
Mobil
- Возьмите канистру в руки и осмотрите этикетки с обеих сторон. На оригинале - исключительно яркая и чёткая печать, без размытых частей. Сама наклейка «сидит» ровно, без отслаивания.
Список основных примет оригинального масла «Мобил»
- Попробуйте отклеить наклейку. В оригинале клей остаётся только на самой этикетке. Если слой белого вещества находится на стенке канистры - перед вами контрафакт.
- Обратите внимание на дату изготовления и номер партии. Если они плохо пропечатаны, вероятность подделки составляет 100%.
Внимательно осматривайте упаковку перед покупкой
- Осмотрите шов, который соединяет две половинки канистры. Он должен быть практически незаметным. Если эта часть отчётливо видна, а при проведении по ней пальцами ощущается толстая грубая поверхность - это подделка.
- Запах - один из главных моментов. Оригинальная продукция Mobil либо вообще не пахнет, либо издаёт едва заметный аромат. У подделок запах тяжёлый, химический и неприятный.
Zic
Общие правила осмотра упаковки на определение качества
Известные производители не выпускают прозрачных канистр. Для контроля уровня масла используется мерная линейка.
- Швы - исключительно ровные, без торчащих заусенцев.
- Материал - ровный и гладкий пластик без деформаций.
- Наличие воздушных пузырей под этикеткой - верный признак подделки.
- На крышке обязательно имеется стопорное кольцо, которое плотно прижимается к начальной части горловины. В некоторых случаях на крышке находится голографическая надпись - создатели подделок почти никогда её не переносят.
Проверка методом масляного пятна
Надёжный способ, но результат будет известен только спустя несколько часов.
- Подготовьте лист бумаги (хватит обычного тетрадного или альбомного).
- В течение 10 минут прогревайте двигатель, затем заглушите его.
- Достаньте щуп и перенесите каплю масла с него на бумагу.
- Положите лист в сухое место и подождите около двух часов и осмотрите результат.
Тёмное кольцо внутри капли свидетельствует о наличии присадок - в поддельном масле они часто отсутствуют. Субстанция должна быть до некоторой степени загрязнена несгоревшими частицами топлива - если их нет, вещество не справляется с очисткой. Края капли должны быть гладкими. Если они расплылись и имеют форму кляксы - в субстанции много воды, что является признаком контрафакта.
Видео: инструкция по проверке методом масляного пятна
Анализ с помощью pH-метра
Проверка может осуществляться с помощью pH-метра - портативного прибора с зондом. С его помощью можно понять, насколько велик уровень загрязнения жидкости. Изделие контролирует электрохимические показатели.
Помните, что хорошее масло не может быть чистым в течение долгого срока - оно должно улавливать загрязнения и защищать от них двигатель. Отсутствие окисления свидетельствует о том, что вещество не справляется, а значит, оно некачественное.
Современные изготовители подделок стараются выдать свою продукцию за оригинал, но в целях экономии им приходится отказываться от множества защитных элементов. Всегда осматривайте упаковку, обращайте внимание на характеристики масла, и вы не подвергнете автомобиль опасности.
В жестяной таре. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его приобрести. Посещая интернет-магазины и оффлайновыен точки продаж, вместо давно привычной тары покупатели увидели масло ЗИК в пластиковых канистрах. Естественно, многие задались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связано такое преображение. В этой статье мы отвечаем на эти вопросы и раскрываем все секреты новой упаковки ZIC.
Видеообзор новой тары
ZIC
. Оригинал или подделка?
В конце 2015 года руководством концерна SK Lubricants было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил руководитель департамента маркетинга концерна SK, связано это с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE+ .
Новая пластиковая канистра пришедшая на смену жестяной упаковке обзавелась двумя ручками - одна сверху, вторая сбоку. Теперь заливать масло стало гораздо удобнее. С торца, емкость обзавелась мерной шкалой. На разных участках канистры мы видим разнофактурный пластик.
Для того, чтобы защитить свою продукцию от подделок, были разработаны следующие элементы:
| Защитная фольга с нанесенным логотипом ЗИК исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки. | ||
 |
Горловина канистры запаяна в термопленку с логотипом SK. | |
 |
Запатентованная компанией SK Lubricants система нанесения голограммы на этикетке. Если наклонить канистру под определенным углом, на желтой полосе можно увидеть голографический логотип SK lubricants, которого в обычном состоянии не видно. Так-же голографический логотип SK размещен на буквах бренда ZIC. | |
|
|
Выгравированная надпись ZIC на дне канистры. |
Элементы этикетки ZIC включают в себя следующую актуальную информацию:
| Наименование продукта | ||
| Символы топливной экономичности | ||
| Вязкость масла, состав базового масла | ||
| Основные спецификации и область применения |
Так-же нанесен идентификационный код.
Изменения коснулись и цвета упаковки: для канистр ЗИК теперь используется золотой, серый, синий и красный цвета. Числа в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.
Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку TOP
. Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. В состав масла включен усовершенствованный пакет присадок.
Моторное масло ZIC TOP 5W-30
X9 - линейка синтетических масел
на основе гидрокрекингового базового масла YUBASE+ с добавлением улучшенного пакета присадок.
X7 - синтетические моторные масла
изготовленные на основе гидрокрекингового базового масла YUBASE+ со стандартным пакетом присадок.
X5 - полусинтетические масла
- выполненные на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.
X3 - линейка минеральных моторных масел
. В Украину ZIC Х3 поставляться не будет. Это масло выпущено специально для рынков некоторых азиатских стран.
Как видите, компания ZIK оптимизировала линейку моторных масел и провела ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри но и снаружи.
Подведем итоги. Масла ZIC отныне разливаются в пластиковые канистры. В железной таре они поставлятся больше не будут, за исключением масел для коммерческого транспорта фасовкой в 20 литров, которые продолжают лить в жестяные ведра. Все масла в пластиковых канистрах - действительно оригинал. Просто в дальнейшем, при покупке масел ЗИК, обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.
И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!
Срок службы смазочных материалов для различных автомобильных систем, в том числе и для двигателя, зависит напрямую от качества расходников, используемых в работе (сальники, подшипники и т.д.). Немаловажное значение имеет чистота горючего, качество присадок и другие второстепенные, но очень важные показатели. Однако наиболее часто автомобилист сталкивается с подделкой, например, смазочным моторным маслом, изготовленным кустарным образом.
Чем грозит использование контрафактного масла
Поддельное или некачественное масло называют ещё контрафактным. Оно поступает на авторынки различных стран мира под видом оригинального. В некоторых случаях удаётся защитить автомобилистов, своевременно конфисковав подделку. Однако во многих случаях в продаже остаётся некоторая доля некачественной смазки, которую можно приобрести не только на каком-нибудь «левом» рынке, но и в крупном торговом магазине.
Последние сводки с полицейских участков настораживают: в несколько раз активизировались подпольные и кустарные предприятия, занимающиеся изготовлением подделочного масла. Его куда-то надо сбывать, и от изобилия контрафактной продукции страдают не только конечные потребители, но и настоящие производители смазочных материалов (СМ), теряющие свою прибыль.
Контрафактное моторное масло в наше время выпускается в огромных количествах
Интересно, но лишь в одном из магазинов Хакасии совсем недавно было конфисковано более полутора тысячи литров контрафактного масла. При этом общая стоимость подделочного товара составила более 700 тыс. рублей. Представьте себе, этот только один магазин, а таких в стране очень много. Вот и получается раковая опухоль - в одном месте вырезается, в другом - увеличивается.
Недооценивать вред контрафактного масла опасно. Ошибаются и подвергают большому риску двигатель те автомобилисты, которые считают, что любая смазка, залитая в ДВС (мотор), будет смазывать трущиеся металлические элементы. Однако, изучив задачи, возложенные на смазочные материалы, понимаешь, насколько ошибочно это утверждение.
Рассмотрим основные функции и задачи масла. Любая оригинальная смазка должна:
- снижать износ металлических поверхностей элементов системы;
- минимизировать трение;
- охлаждать компоненты;
- защищать их от коррозии;
- очищать компоненты от нагара и сажи.
Как видим, задач немало. И чтобы смазка отвечала современным требованиям, на заводах используются секретные технологии, применяются передовые присадки, которые в определённой пропорциональности смешиваются с маслом.
А вот изготовление контрафактного масла нельзя назвать даже технологичным. Химики средней руки (бывают даже с высшим неоконченным обр.) на подпольных фабриках делают поддельное масло, добавляя в обычное индустриальное дешёвые добавки и присадки. В некоторых случаях в роли добавок выступают даже «тяжёлые» смазки для тракторов и грузовиков.
Очевидно, что такое «левое» масло способно нанести автодвигателю серьёзный удар. И следующие симптомы в работе ДВС можно расценивать как начало проблем, причиной которых стало использование контрафактного масла:
- повышенный шум ДВС, вызванный жидкой консистенцией поддельного масла, в результате которого элементы мотора плохо смазываются (хорошая смазка не теряет своих изначальных свойств даже после нескольких часов работы мотора, в отличие от контрафактного);
- ржавление, корродирование металлических поверхностей, вызванное недостаточной защитой присадок поддельного масла (на компонентах скапливается нагар и сажа);
- сложности с запуском мотора.
Это самые настоящие признаки «заболевшего» мотора. И если не принять соответствующих мер, то уже после нескольких десятков тысяч км пути ДВС испортится, что грозит автовладельцу большими расходами (капитальный ремонт, замена).
Интересный факт. Наибольшему износу ДВС подвергается во время наступления зимнего периода времени. Чересчур вязкое масло в данном случае будет затруднять пуск мотора, не будет достаточным образом смазывать трущиеся детали. В зону риска сразу же попадут подшипники валов, кольца поршней и цилиндровые поверхности двигателя. Может «полететь» распредвал, износиться направляющие втулки.
Основной причиной повышенного износа компонентов двигателя эксперты называют более высокий, чем наружная температура воздуха, градус замерзания смазки в момент завода ДВС. Или, другими словами, масло не способно обеспечить нормальную защиту деталей при холоде, низких температурах.
Масло с недостаточной текучестью или некачественная смазка не позволяет маслонасосу правильно распределять смазку по всей системе, в результате чего износ компонентов усиливается стократно.
Проверка масла на подлинность проводится разными способами
Среди основных симптомов некачественного, контрафактного масла выделяется также повышенный его расход. Если автомобилист сравнивает потребление смазочного материала с прежним режимом или с паспортными данными автомодели, то, к удивлению своему, обнаруживает большое несоответствие.
Процесс проверки масла на подлинность
Всем автомобилистам, проявляющим заботу о своём транспортном средстве, рекомендуется пользоваться одним из видов СМ для двигателя все время. Частая смена разновидности масла негативно сказывается на работе внутренних компонентов мотора. Например, если все время заливать синтетику, а потом начать пользоваться сплошь минеральным, это не есть хорошо.
Однако, как и говорилось выше, сегодня никто не застрахован от контрафактного масла. И покупая только одну и ту же марку масла, нельзя быть 100-процентно уверенным в том, что свойства жидкости оригинальные.
Оригинальная канистра с крышкой и поддельная масла Кастрол
6 основных видов проверки
Существует много способов точно определить, какое перед вами масло. Однако многие специалисты и опытные автомобилисты применяют на практике лишь 6 основных вариантов диагностики. Рассмотрим каждый способ подробно.
Проверка методом «масляного пятна»
Довольно распространённый способ проверки, используемый большинством автомобилистов.
Вот, что следует сделать:
- завести и прогреть мотор несколько минут (10–15);
- заглушить ДВС;
- взять бумажный лист А4, подложить под проверочный щуп, который следует вынуть из маслобака;
- взяв, таким образом, пробу масла, бумажный лист с каплей положить сушить на два часа (к примеру, на отопительную батарею);
- оценить масло.
Метод масляного пятна применяется для оценки качества масла
Оценка просушенной капли проводится согласно основным характеристикам:
- О наличии присадок скажет чёрный круг посередине капли.
- Хорошие моющие средства масла будут видны по форме капли и её расплывчатости.
- О наличии в масле воды будут свидетельствовать резкие и неровные края капли (если воды в СМ нет, то края будут гладкие).
Метод этот называется по-научному так: капельная хроматография. Масло на бумагу должно быть нанесено в горячем виде, а оценка пятна проводится после 2-часовой сушки.
О хорошей диспергирующей способности СМ будет говорить тёмный центр пятна или зона ядра. А вот зоной диффузии принято называть светлую периферийную часть.
Внимание. Чем больше площадь светлой части пятна, тем выше Дс масла или возможность диспергирования. Чем меньше зона диффузии, тем больше вероятности наличия в СМ воды.
Шкала образцов капельной пробы позволит определить уровень присадок и воды в масле
Этикетка и её внешний вид
Самый простой метод проверки, основанный на безалаберности кустарного производителя. Некоторые сторонние, «левые» фабрики даже не заботятся об обёртке, забывая наносить сведения первой важности. Сюда входит параметр вязкости СМ, определяемый по SAE, конкретика предназначения СМ (для дизеля или бензинового агрегата), основа (полусинтетика, минералка или чистая синтетика) и мн. др.
Этикетки моторных масел различных производителей
Не менее важно посмотреть дату изготовления на этикетке, ведь должны быть указаны не только число или месяц, но и номер партии.
Сверка цвета
Безусловно, цвет СМ может сказать о многом. Например, тёмный оттенок масла - явный признак контрафактного производства, без соблюдения каких-то либо технологических процессов. А вот жёлтый оттенок, наоборот, свидетельствует о качественном масле.
Проверка посредством «бумажного теста»
Присутствие небезопасных присадок в СМ легко определить методом «бумажного теста». Надо взять чистый белый лист, капнуть на него немного масла. Затем наклонить лист и протестировать, как стекает жидкость. Прозрачная, практически невидимая полоска означает, что все нормально - масло чистое. Если же след тёмный, то в СМ очень много присадок, да и в общем, изделие контрафактное.
Сверка структуры
Качественный СМ не должен содержать какого-либо осадка. Структура масла обязана быть однородной. Как это проверить? Существует два популярных способа.
- Капнуть СМ на пальцы, а затем растереть. Если чувствительная кожа пальцев определит наличие мелких примесей или неоднородность, то перед вами, скорее всего, контрафакт.
- Немного масла рекомендуется налить в ёмкость, оставить минут на 10. Затем проанализировать СМ на свету. В некачественном масле будет явно заметны посторонние частички, оно начнёт расслаиваться. Наоборот, качественный СМ на свету будет однородным.
Крайне рискованно использовать в ДВС масло с большим количеством присадок. Последние легко осаживаются на компонентах ДВС, что в итоге приводит к повышенному их износу.
Проверка на вязкость
Одним из главных критериев масла является вязкость. Проверить СМ на этот параметр довольно сложно, особенно новичкам. Да и ещё различные сорта масла могут «повести» себя неодинаково.
Существует способ, который рекомендует проверять СМ на вязкость после замораживания масла. Температура по Цельсию доводится до минус 20, а дальше смазка тестируется. Если вязкость СМ имеет вязкость меньше 10W-30, то они «поведут» себя в сущности без трансформаций.
Проверка по параметру «цена/качество»
Никогда и ни при каких условиях первосортный товар не будет оцениваться в несколько раз ниже, чем указано в фирменных точках реализации. Например, если идёт распродажа масел Мобил или Мотул, то следует отнестись к акции настороженно.
Как проверить на подлинность СМ Шелл (shell)
Масла Шелл изготавливаются сегодня и в России. Поэтому, если обнаруживается надпись на этикетке «Made in Russia», то это вовсе не означает подделку.
Классически оригинальность этого масла проверяется 16-значным штриховым кодом, нанесённым на этикетку изделия. Надо ввести цифры в специальное окошечко на официальном сайте производителя, чтобы получить подтверждение оригинальности или неоригинальности масла.
Также следует знать, что официально продукция Шелл поставляется только на фирменные АЗС или в гипермаркеты Ашан, Пятёрочка, Оби и Лента. Что касается интернет-точек реализации, то это сайты Ulmart и Exist.
Существует ещё несколько способов того, как отличить поддельное масло Шелл:
- если сверить канистры, то на поддельной таре этикетка будет матовой или даже полуматовой, на оригинальной - всегда глянцевая, с отливом;
- описание на обратной стороне тары у контрафактной продукции всегда короче, чем у оригинальной;
- метка на ребре ручки канистры у контрафактной продукции идёт по всей высоте, у оригинальной - частично;
Определение подлинности Шелл по канистре может провести каждый
- крышки канистр поддельной продукции визуально не кажутся цельными (кроме того, крышки оригинальные - гладкие на ощупь, поддельные - шероховатые);
- на канистре бывает нарисован поршень двигателя, на оригинальной ёмкости - картинка с поршнем блестящая и отражается.
Как проверить на подлинность СМ Кастрол (Castrol)
Интересно, но именно Кастрол стал излюбленной «мишенью» поддельщиков. Объясняется это, как правило, тем что марка давно заслужила доверие покупателей, и оно хорошо покупается.
Помимо этого, мошенники затрачивают мизерное количество средств на создание подделки Кастрол. Производитель недостаточно глубоко занимается защитой оригинальной продукции, вот и пользуются кустарных дел мастера.
Масло Кастрол в 4-литровой таре
Однако, поняв всю плачевность ситуации, Кастрол в 2014-м году создаёт новый формат упаковки. Теперь она снабжена аж 7-ю степенями защиты, которые мошенникам очень сложно подделать. Рассмотрим их подробнее:
- на крышке канистры выгравирован логотип компании, на подделках крышки стоят обычные, без логотипа Castrol;
- крышка получила также новую форму (теперь она с более округлыми формами, меньше по толщине);
- на защитном кольце имеется надпись с логотипом компании (на подделках буквы надписи могут не сходиться, быть кривыми и т.д.);
- под крышкой оригинального Кастрол должна обязательно иметься фольга;
- сама канистра с универсализированным кодом, включающим не только информацию об изготовителе, но и номер партии, и даже номер канистры;
- на обратной стороне тары должна иметься голограмма.
Как проверить на подлинность СМ Виско би пи (visco bp)
Большей частью масло Виско би пи проверяется методом температурного теста или, другими словами, масло наливается в какую-нибудь железную кружку, ставят затем её на огонь. После нагревания, СМ осматривается. Если в жидкости образовалось много чёрного вещества, то это контрафакт, но никак не настоящее масло.
Ну и, наконец, всегда актуален железный способ проверки - позвонить официальному представителю компании и уточнить, какие защитные штучки должны быть.
Как проверить на подлинность СМ Мотул (motul)
Чуть ли не самое популярное автомобильное масло в России. А как известно, чем больше популярен товар, тем больше и подделывается.
Итак, вот что следует знать всем тем автомобилистам, кто пользуется этим маслом:
Подлинность масла Мотул по штрих коду определяется легко
- на канистре должна быть выведена гравировка логотипа Мотул, сам материал ёмкости должен быть плотный;
- шкала уровня смазки на ёмкостях контрафактных изделий плохо просматривается или недостаточно ровная;
- открытую ранее крышку настоящего Мотул уже более не поставить на место без следов (если потянуть за крышку вверх, то она слетает);
- на ёмкости настоящего Мотул с обеих сторон должен быть нанесён код партии, а также нанесена дата производства (штамп не должен смываться водой);
- срок производства тары не должен отличаться от даты розлива масла более чем на 240 дней, в противном случае, это подделка;
- наличие двойной этикетки на обратной стороне тары - подтверждение настоящего Мотул.
Как проверить на подлинность СМ Мобил 1 (mobil 1)
Стоимость масел для ДВС сегодня довольно «кусачая», вот и ищут люди места, где подешевле и нарываются на контрафактные изделия.
Мобил 1 предлагает быть внимательными и обращать особое внимание на следующие признаки:
- если цвет крышки тары не графитный, то это подделка (кроме того, оригинальная крышка открывается только по инструкции - картинки нанесены непосредственно на крышку);
Зная, как проверить масло Мобил 1 на подлинность, можно обезопасить себя от приобретения некачественного товара
- характерным признаком контрафактного товара является также отсутствие пломбы (расширения на крышке);
- этикетка на обратной стороне ёмкости из-под масла оснащена обязательно штрих-кодом со стрелкой, которая указывает направление - потянув за этикетку в эту сторону, видишь вторую этикетку, уже с текстом (подделки оснащены одинарной этикеткой);
- сравнительная таблица масел, нанесённая на ёмкость, должна быть написана на 4 языках.
Как проверить на подлинность СМ ЗИК (ZIC)
Масло ЗИК наделало немало шума, ведь его совсем недавно так яро ругали и тестировали, хвалили и проводили опыты. На автофорумах одни писали, что это некачественное масло, и оно гробит ДВС, другие, что лучшего масла двигатель их автомобиля ещё не пробовал.
Как бы там ни было, но производитель масел ЗИК показал достаточно хорошие тесты на свободных тестах изготовителей различных ДВС. Получается, что вокруг немало контрафактного масла, подделки.
Масло ЗИК считается тоже очень популярным маслом, так как изготовлен на синтетической основе и является одним из многоцелевых типов СМ для дизельно-бензиновых ДВС современного поколения. В итоге из-за высокого спроса это масло в первых рядах у производителей контрафактных изделий.
- настоящее масло ЗИК разливается в 4-литровые ёмкости;
- ёмкость должна быть изготовлена из металлического материала;
- наклейки на чистопробных маслах ЗИК нет, вся справка о продукции выштамповывается непосредственно в металле;
- форма канистры масел ZIC сделана в виде лейки;
- под каждой крышкой установлена специальная защитная плёнка.
Особое внимание, по мнению специалистов, надо уделить буквам. Как правило, нечистый производитель во избежание претензий в свой адрес изменяет на подделках одну или несколько букв в названии. К примеру, масло называется ZIK, но не ZIC и т.д.
С общим прогрессом всего и вся, усовершенствовались и способы проверки масел на подлинность. Теперь можно применять различные тестеры и приборы для определения качества. Например, неплохо зарекомендовал себя тестер Любричек или аналогичные ему приборы.
Защитная фольга на масле ЗИК свидетельствует об оригинальности продукта
Видео: тестер для быстрой проверки моторного масла
Помните, что только внимательность способна обезопасить автомобилиста от покупки контрафактного товара. Следует знать и помнить обо всех уловках, которыми широко пользуются мошенники.
Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?
Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.
Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.
Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)
Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).
Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.
Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?
Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.
Также обновили упаковку и ZIC X9.
Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.
Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?
Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.
Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.
Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.
Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.
Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.
Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.
Гравировка масла ZIC на дне канистры.
Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?
- Наименование продукта.
- Символы топливной экономичности.
- Вязкость масла.
- Состав базового масла.
- Основные спецификации.
- Идентификационный код.
Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.
X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.
Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.
Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.
Видео обзор новой упаковки масла ZIC
Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки
