ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆ. ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳು

jpg" width="320" height="240" />

ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯು ಜನಪ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ

ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರ ಜೀವನವು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯು ಇಂಧನವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪರಮಾಣು ಐಸ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಂಧನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ - ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ - ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕು. ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಶುಚಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನೂ ಸಂವಹನ ಮಾಡಬಾರದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಧಾರಕವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿಲ್ಲ, ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ತೊಟ್ಟಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಗ್ ಬಳಸಿ.

ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ

ಇಂಧನದ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಸುವುದನ್ನು ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರವಾನೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿ.

ರೈಲು ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆಲೆ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಏಕೈಕ ಋಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಸಣ್ಣ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.

GOST 1510-84 ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ರೈಲು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಂಕರ್ ಗೊಂಡೊಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಪೈಪ್ಲೈನ್, ರೈಲು, ರಸ್ತೆ, ಗಾಳಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ನದಿ. ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಅದರ ತಾಪನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಪ್ರತಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಇಂಧನ ನಷ್ಟಗಳು ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಮಟ್ಟವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, 90% ರಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತುಂಬಿದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ನಷ್ಟಗಳು 0.4%, ಮತ್ತು 20% -13.6% ನಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಇಂಧನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ. ಗೋದಾಮುಗಳು, ತೈಲ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವನ - ತಯಾರಿಕೆಯ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳು, ವಾಯುಯಾನ - 2 ವರ್ಷಗಳು.

ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್ ದ್ರವ ಇಂಧನದ ಹೆಸರು, ಅದರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದಾಖಲೆ (ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್) ಜೊತೆಗೆ ಇರಬೇಕು; ತಯಾರಕರ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್, ಒಟ್ಟು ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ತೂಕ (ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪರಿಮಾಣ), ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಿನಾಂಕ; ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ; ಶಾಸನ "ಸುಡುವ" - ಫಾರ್ ಬೆಳಕಿನ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಶಾಸನ "ವಿಷ" - ವಿಷಕ್ಕಾಗಿ.

ದಾಖಲೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಈ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬೇಕು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೂಕದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೂಕದಿಂದ ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ರವಾನೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನವು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬಂದರೆ (ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಜತೆಗೂಡಿದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲಿನ ಮುದ್ರೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ; ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಕಳುಹಿಸುವವರ ನಿಲ್ದಾಣವಲ್ಲ), ರವಾನೆದಾರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಈ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಡಿ (ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಡಿ ). ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಗದಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಹಕ್ಕು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಕ, ಸುಡುವ ಮತ್ತು ದಹಿಸುವ ದ್ರವಗಳಾಗಿವೆ. ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: ಧೂಮಪಾನ, ಬೆಳಕಿನ ಪಂದ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ; ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಚಿಂದಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ. ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳ ಆವರ್ತಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳು ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ, ಅವು ಉಸಿರಾಟ ಮತ್ತು ಮೌಖಿಕ ಕುಹರದ ಮೂಲಕ ಮಾನವ ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ವಿಷದ ಅಪಾಯವು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳ ಬಳಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ: ದ್ರಾವಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಾಗಿ, ಇದು 300 mg / m 3 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು; ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಾಗಿ - 100 mg / m 3 ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಗೆ - 300 mg / m 3. ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೆಟ್ರಾಥೈಲ್ ಸೀಸವು ನಿರಂತರವಾದ ಬಲವಾದ ವಿಷವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಮಾನವ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸೀಸದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಧಾರಕಗಳು, ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ರೈಸರ್ಗಳು, ವಿತರಕರು, ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಅದು ಉಳಿದವುಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಶಾಸನಗಳೊಂದಿಗೆ "ಲೀಡೆಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ವಿಷ".

ದ್ರವ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಅಪಘಾತಗಳು, ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ದ್ರವ ಇಂಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಂದಲ್ಲ ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು... ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಜನರು ಇಂಧನ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ನೀವು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಆದರೆ ಅದು - ಇಂಧನ - ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ವಿತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ಗತಿಕ. ನಮಗೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತೇನೆ: ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಿಂದ ನಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು. ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಎರಕಹೊಯ್ದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು... Voila: ನಾವು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಯ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ... ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಫ್ ಸೆಟ್. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ. ಎಷ್ಟು ಸಮಯ, ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಿಟಿಕೆ ಒಡೆತನದ ರುಚಿ ತೈಲ ಡಿಪೋ ಆಗಿದೆ

02. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ​​ಪರಿಮಾಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಸರಿ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್ಲೋ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜೀವನ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅಂತಹ ವಿಷಯ)

03. ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಹ ಉಳಿಸದಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ವೀಕ್ಷಕರು ಸ್ವೀಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಲು.

04. ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕ ನಿಲ್ದಾಣವು 32 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

05. "ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ" ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತೈಲಗಾರರು ಸಾಹಿತ್ಯಿಕವಾಗಿ "ಕೊಳಲು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ನಾನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾಯಾಕೋವ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ "ಮತ್ತು ನೀವು ಕೊಳಲುಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ನುಡಿಸಬಹುದು ..." ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್‌ಪೈಪ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಎಣ್ಣೆ ಕೂಡ ಏನೂ ಅಲ್ಲ!

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನಾವು ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ...

06. ಮುದ್ದಾದ ಏಡಿ, ಸರಿ?

07. ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿದೆ! ಮೂಲಕ, ನಾನು ಸುಳಿವು ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ನೀವು?

08. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕ.

09. ಆದ್ದರಿಂದ... ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ" - ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ "ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು".

ನಾನು, ನಿಜವಾದ ಬ್ಲಾಗರ್ (!))), ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಸಹ ಏರಲು. ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಕೂಡ. ಆದರೆ ... ನಾನು ನನ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದೇನೆ. ತಮಾಷೆ.
ತೈಲ ಡಿಪೋ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ನಾವು ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿದೆ!)

ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ: ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಶೇಷ ತೇಲುವ ಕವರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇಂಧನವನ್ನು ಆವಿಯಾಗಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆವಿಗಳು ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಉಗಿ ಕೂಡ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು" ಸ್ವತಃ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ - "ಚೌಕಗಳು" - ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ನಾನದ ರೀತಿಯ. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಸರಿ, ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ! ಸೋರದಂತೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು!
ಅದರ ಮೇಲೆ, ಜನರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾನು ತಮಾಷೆಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಅಂಥದ್ದೇನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.

10. ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

11. PTK ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ. ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ!

ಮೂಲಕ, ರುಚಿ ತೈಲ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಜಾಲಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಅದೇ ಇಂಧನ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಇಲ್ಲಿಯೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿನ್ನೆ ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು!" - ಇದು, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾನು, ನಾನು ಅದನ್ನು ತೊಳೆದ ತಕ್ಷಣ, ತಕ್ಷಣವೇ "soooo ಪ್ರವಾಹ!")))

ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕಂಟೇನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರನು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಬಂದಾಗ "ಅವನ ಗಂಟೆ" ಬರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ PTK ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್.

12. ತೈಲ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಂದರು, ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೋದರು. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾಗದದ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

13. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಿದೆ, PTK ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳು - ಆಂಡ್ರೆ ಗೆನ್ನಡಿವಿಚ್ ಮಿಖೀವ್. ಅಂತಹ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿರುವುದು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಥೆಗಾರ. ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ವಿಪರ್ಯಾಸ) ಇದು ಹೀಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ!)

14. ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್, ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಓಡಿಸಿತು. ಅಂತಹ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಭೂಗತ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲೋ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ, 10 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವು "ಅಟಾ-ಟಾ!"

15. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ "ತುಂಡು" ಇದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಒಳಗೆ ಕಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಂಪ್ರದಾಯವೇ?!) ಕಂಬ, ಮೂಲಕ, ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೀ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ.

16. ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮಾಪನಾಂಕ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲಮ್ ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ್ದೀರಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧಿತರಾಗಿರುವ ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಗಮನದಲ್ಲಿಡು! ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ, ದಯವಿಟ್ಟು!)

17. PTK ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮರುಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ನೋಡಿ, ಅದು ಆಗಿತ್ತು

18. ಅದು ಹಾಗೆ ಆಯಿತು. ಇದು ಮುದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

18. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅವಕಾಶ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸೇವೆಯೂ ಆಗಿದೆ.

19. ಚಿಕ್ಕದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಕಪ್ ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯಿರಿ. ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ.

20. ಮತ್ತು ... ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತನಾಗಿದ್ದೆ - ಅಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವಿದೆ!) ನಾನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಹತ್ತಿದೆ. ನೋಡಿದೆ. ಎಲ್ಲವು ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ!)

21. ಸರಿ ... ನಾವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನಾನು ಕೂಡ ಇಂಧನ ತುಂಬಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇನೆ! ಕಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ - ರಿಯಾಯಿತಿ. ಲೀಟರಿಗೆ ಹತ್ತರಂತೆ. ಒಂದು ಕ್ಷುಲ್ಲಕ, ಆದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು)

ಸರಿ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಮುಗಿದಿದೆ! ನಾವು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿನವರೆಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗಾಗಿ ಹುರ್ರೇ!)

ಓಹ್, ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ ...

ಪಫ್!

ಈಗ, ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ!

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುಡುವ, ವಿಷಕಾರಿ ಅಥವಾ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾನೂನಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ " ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದ" (ಎಡಿಆರ್) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು (ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ) ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದಾಗ ಚಾಲಕರು ಅಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಡಿಆರ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ADR ಈ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.

ADR ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ:

• ಈ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆ, ಗೃಹ ಬಳಕೆ, ವಿರಾಮ ಅಥವಾ ಕ್ರೀಡೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವಾಗ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸರಕುಗಳು ದಹಿಸುವ ದ್ರವಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತುಂಬಿದ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೆಸೆಪ್ಟಾಕಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಮೀರಬಾರದು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ 60 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕಕ್ಕೆ 240 ಲೀಟರ್.

ಅಂದರೆ, ಅದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಒಟ್ಟು 240 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು (ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾರೆಲ್) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ 60 ಲೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೂ ಇವೆ - ಅವರು ದ್ರವವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಇಂಧನದಿಂದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದ ವಿಶೇಷ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ದಂಡವೇನು?

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.21.2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2 ರಿಂದ 2.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ 4 ತಿಂಗಳಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ಅಭಾವವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ .

12.21.2 ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್:

1. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಚಾಲಕರಿಂದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಾಹನದ ಅನುಮೋದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಮಾಹಿತಿಯ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಈ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹೇರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎರಡು ಸಾವಿರದಿಂದ ಎರಡು ಸಾವಿರದ ಐದು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ದಂಡ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು; ಸಾರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ - ಹದಿನೈದು ಸಾವಿರದಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳಿಗೆ - ನಾಲ್ಕು ಲಕ್ಷದಿಂದ ಐದು ಲಕ್ಷ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ.

ಯಾವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡೋಣ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ! ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಅಂತಹ ವರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಅಪಾಯದ ವರ್ಗ.

• ವರ್ಗ 1 - ಸ್ಫೋಟಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು
• ವರ್ಗ 2 - ಅನಿಲಗಳು
• ವರ್ಗ 3 - ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 4.1 - ಸುಡುವ ಘನವಸ್ತುಗಳು, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಘನ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು
• ವರ್ಗ 4.2 - ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 4.3 - ನೀರಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಸುಡುವ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 5.1 - ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 5.2 - ಸಾವಯವ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್ಗಳು
• ವರ್ಗ 6.1 - ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 6.2 - ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 7 - ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 8 - ನಾಶಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು
• ವರ್ಗ 9 - ಇತರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳ

ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು