Если вы решили сделать тюнинг Форд Фьюжен, то в него обязательно должны войти две вещи, если мотор бензиновый. А если дизельный, то к ним прибавляется еще одна операция. Что это за вещи? Узнаете, если дочитаете до конца.
Первое, что вам нужно сделать…
- В качестве первого слоя – виброизолирующий.
- В качестве второго слоя – шумопоглощающий.
Желательно обработать этими материалами весь салон и багажник. Зачем это делать?
В этом случае пропадут сверчки. Вы никогда больше не услышите:
- шум от резины, когда вы едете по асфальту
- звук от подвески, если вы попадете на неровный участок дороги.
Кроме этого, двери будут закрываться тише, а не издавать звонкий гул.
Второе, что вам надо сделать – это чип-тюнинг
Вот какими показателями будет обладать ваш автомобиль после перепрошивки:
- мощность (до/после) – 80/89 л.с.
- крутящий момент (до/после) – 127/140 Нм
2. Fusion 1.4 TDCI
- мощность – 68/88 л.с.
- крутящий момент – 160/200 Нм
- мощность – 100/109 л.с.
- крутящий момент – 150/165 л.с.
Цена чип-тюнинга для бензиновых моторов примерно 10 000 рублей, для дизельных – 14 000.
Но это все цифры, ниже мы приведем ощущения, которые получили реальные владельцы этой модели после чип-тюнинга.
После перепрошивки создается ощущения, что до этого Форд Фьюжен ехал с прицепом, а сейчас его отцепили.
Если до чип-тюнинга, двигаясь по трассе с работающим кондиционером, у мотора не хватало сил, чтобы обогнать даже фуры, то с новой прошивкой обгон совершается на раз-два (даже с работающим на максимум кондиционером).
Разгоняется автомобиль намного быстрее. Подхват чувствуешь уже на 1500 об/мин, а не 3000, как раньше. На второй передаче можно разогнаться до 100 км/ч, и стрелка тахометра не дойдет до красной зоны.
Расход топлива тоже снизился. На педаль мотор реагирует быстрее.
Кстати, на счет реакции на нажатие педали газа…
На Форд Фьюжен педаль – электронная. Это говорит о том, что когда вы на нее нажимаете, сигнал поступает сначала на ЭБУ. Он его обрабатывает, а потом уже дает команду открыться дроссельным заслонкам.
На то, пока ЭБУ получит информацию, обработает ее и даст команду, уходит мало времени. Но его достаточно, чтобы ощутить, что разгон начинается не сразу, как рассчитывал.
Те, кого напрягает такая медленная реакция автомобиля на нажатие педали газа, могут установить JETTER.
И третья вещь (ее надо сделать тем, у кого дизельный Фьюжен)…
В наших условиях он выходит из строя раньше, чем положено. Новый стоит порядка 500 евро. Можно, конечно, почистить старый. Но это не всегда приводит к нужным результатам. Поэтому единственное оптимальное решение – это просто удалить его, заодно и мотор покажет все, на что способен.
Сделать это самостоятельно вряд ли получится. Потому что его нужно не просто удалить из выхлопной системы, но еще удалить из программы ЭБУ. А это без специального оборудования и программ сделать невозможно. Если его не удалить из программы ЭБУ, то работе блока управления будут постоянно появляться ошибки.
Зачем нужен режим самодиагностики? Узнайте, что такое DTC .
Вы все перепробовали, но ничего не помогает? Прочтите, наконец, инструкцию по автомобилю и штатной магнитоле CD 6000 .
Эксплуатируете машину уже несколько лет? У вас могут возникнуть вопросы по эксплуатации, ремонту и просто повседневному уходу за авто, даже если вы уже опытный водитель.
Купили Ford Fusion вчера и не знаете как к нему подступиться? Ознакомьтесь с нашей большой подборкой часто задаваемых вопросов (FAQ).
Обслуживание автомобиля Ford Fusion собственными силами по рукам любому, умеющему обращаться с гаечным ключом. А подробности и нюансы мы вам покажем и расскажем.
Наш сайт посвящен устройству, особенностям эксплуатации, ремонта, настройки и тюнинга замечательного автомобиля Ford Fusion.
Команда FusionGURU состоит из опытных людей, эксплуатирующих Форд Фьюжин уже более 5 лет. Мы собрали на сайте много ценного материала:
- Руководства по эксплуатации;
- Статьи по ремонту, тюнингу;
- Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ);
- Cхемы расположения узлов и агрегатов;
- Фотографии агрегатов и узлов автомобиля;
- Программы для обслуживания;
- И многое другое.
На сайте FusionGURU вы найдете ответы на самые сложные вопросы. А если вы не смогли найти ответ, то вопросы можно задать на нашей конференции и команда FusionGURU поможет найти ответы.
Вы хотите купить Форд Фьюжн? Мы расскажем вам о сильных качествах, особенностях эксплуатации, а также о недостатках и типовых проблемах («косяках») этого автомобиля. Узнайте, что нужно проверять при получении машины в автосалоне.
Литература — ценнейший материал, составленный нашими специалистами. Статьи будут отличным подспорьем в изучении устройства автомобиля, помогут в ремонте, а также окажутся незаменимым руководством в тонкостях эксплуатации. Нюансы ремонта, юридические аспекты эксплуатации Ford Fusion и его тюнинга. Особенности общения с официальным дилером по вопросам гарантии и техобслуживания.
Мы вам расскажем что такое бендикс в стартере и почему он ломается, а не выжимное реле; что подходит форд-фьюжну с других авто, не все запчасти нужны оригинальные; какие фильтры применяются на ford fusion; как установить багажник на крышу; как сделать сброс ошибок; какие тормозные колодки подходят для форд фьюжн
Ремонт, тюнинг автомобиля форд фьюжн своими силами возможен и это не тайна. Форум форд фьюжн об этом расскажет подробнее. Ремонт сидений, подвески, трансмиссии, кузова фьюжен своими руками.
Замена сцепления - сложная и не всегда выполнимая в домашних условиях процедура. Главными признаками я необходимости заменить сцепление являются следующие факторы: сцепление пробуксовывает, сцепление ведет, во время переключения передач слышны посторонние звуки, рывки во время переключения.
Перед тем как заменить сцепление необходимо иметь следующее:
- Ну, во-первых новое сцепление FordFusion .
- Торцовые ключи на: "8", "10", "13", "15", "19" и желательно удлинители к ним.
- Домкрат.
- Пустая тара для слива масла.
- Набор шестигранников.
- Пару отверток (плоская и крестовая).
- Молоток и зубило.
- "Волшебная" жидкость WD-40.
- Графитная смазка.
- (пока будете снимать КПП то он практически весь вытечет).
- Желательно наличие помощника.
Замена сцепления Форд Фьюжен - пошаговая инструкция
1. Первым делом снимите АКБ ключом на "10".
3. Теперь нужно демонтировать полку АКБ, это сделать довольно просто - достаточно открутить 3 винта ключом на "13".
4. Отключите клемную колодку, затем отогнув немного в сторону, тянем вверх и достаем.
5. Достаньте полку аккумулятора, внизу нужно открутить гайку подушки КПП ключом на "19".
7. Ключом на "10" открутите 2 болта крепления подушки к кузову.
8. Продолжение работы будет уже под машиной. Откройте крышку КПП, для этого подденьте отверткой защелки и шарниры тросиков.
9. Защелка оранжевого цвета немного утопленная служит для регулировки хода рычага, ее трогать совсем не обязательно.
10. Когда шарниры отсоединены нужно снять тросики. Для этого проверните против часовой стрелки.
11. Открутите пластик черного цвета, который крепится на 4 винта под головку на "8".
12. На этом этапе необходимо слить масло с КПП. Установите пустую емкость для масла, затем возьмите шестигранник и открутите заливную пробку, а также пробку сливного отверстия ключом на "19".
13. После того как масло сольется закрутите пробки на места.
14. Поддев отверткой стопорную пружину, извлеките трубку подачи тормозной жидкости в рабочий цилиндр сцепления.
15. Снимите отверткой крышку закрывающую клеммы, затем ключом на "10", "13" открутите клеммы стартера.
16. Затем выкрутите три болта крепления стартера.
17. Установите домкрат и поднимите машину, затем снимите колеса.
18. Обработайте жидкостью WD-40: гайку болта шаровой, гайку , а также гайку стойки стабилизатора.
20. Прижмите стабилизатор к рычагу для того чтобы снять стойку.
21. Для того чтобы выбить болт крепления шаровой и палец наконечника рулевой тяги используйте наставку из латуни или любого другого мягкого металла.
22. Когда болт шаровой выбит, проверните термоэкран для получения доступа к разрезу поворотного кулака. Возьмите зубило и молоток потяжелее и разожмите поворотный кулак.
23. Затем разъедините рычаг и стойку. Открутите гайки . В случае если вы работаете с левой стойкой ее можно отвести и извлечь полуось. На левой полуоси имеется стопорное кольцо, поэтому для снятия необходимо приложить усилие.
24. Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент - необходимо откручивать промежуточную опору.
27. В результате этого ваша трансмиссия должна отделиться от двигателя.
28. На данном этапе вам потребуется помощник, поскольку коробка вещь довольно тяжелая.
29. Теперь необходимо снять корзину, для этого нужно открутить шесть болтов ключом на "10".
30. Открутите выжимной, там 3 болта под ключ на "10".
31. Используя смазку, которая идет в комплекте, нужно смазать шлицы коробки.
32. Теперь нужно прикрутить сцепление на место дальнейшей эксплуатации. Следите за тем, чтобы ведомый диск был строго по центру.
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. По окончанию залейте масло до уровня, и прокачайте цилиндр сцепления. Ну и не забудьте проверить все после завершения. На этом замена сцепления Форд Фьюжн своими руками может считаться завершенной. Если все делать по инструкции, то у вас все должно получиться. Желаю удачи, надеюсь, статья поможет вам решить вашу проблему.
Тюнинг Форд Фьюжен своими руками
вполне посильная задача. В какой-то момент всякий водитель автомобиля делает вывод о том, что его Фьюжен нуждается в тюнинге. Для этого приходится производить поиск нужных деталей, комплектующих и аксессуаров. Рынок предоставляет покупателю большое разнообразие мыслимых и немыслимых новинок, среди которых любой новичок в тюнинге теряется, ему сложно подобрать из этого многообразия необходимую вещь, которая может удачно модернизировать его автомобиль.
Чтобы Вам не пришлось оказаться в похожей ситуации, нужно ознакомиться с несколькими, наиболее необходимыми аксессуарами для тюнинга Ford Fusion.
Для декоративного украшения салона пользуются высокой популярностью накладки, имитирующие дерево. Они облагораживают интерьер салона, добавляют солидности, которая характерна для авто более высокого уровня. Чтобы установить декоративные накладки, сначала необходимо обезжирить поверхность, на которую будет устанавливаться накладка, а затем прогреть эту поверхность феном.
Во избежании повреждения двигателя, и других агрегатов, находящихся в моторном отсеке Форд Фьюжен, предлагается защита из стали. Она снабжена ребрами жесткости, имеет специальные монтажные крепления для данной модели автомобиля и покрашена черным цветом.
Тюнинг Форд Фьюжен легко выполнить еще потому, что в автомобильных салонах, имеется большое количество различных декоративных накладок. Хорошо востребованы среди них накладки на дверные пологи, декоративные накладки для зеркал, для лючка бензобака, на молдинги, на ручки дверей, декоративная планка для крышки багажника выше номера. Все эти аксессуары устанавливаются достаточно просто.
Часто во время эксплуатации автомобиля на его внутренних порогах возникают повреждения. Посадка и высадка пассажиров также отражается на внешнем виде порогов, на них появляются царапины, иногда возможны сколы краски. Ремонт вышеописанных мелких, но очень неприятных повреждений, обходится достаточно дорого, ведь чтобы убрать мелкий скол краски на поверхности приходится перекрашивать в последствии всю поверхность, а это затратно. Намного дешевле предохранить пороги от этих повреждений при помощи накладок. Они прикрепляются на внутренней поверхности порога с помощью двухстороннего скотча, который находится в комплекте с накладками. На передних накладках имеется надпись модели авто.
Постоянно используемая любым автомобилистом вещь – это ключи зажигания. Интенсивная работа очень сильно портит их внешний вид. А современные смарт ключи особенно страдают, так как они могут выйти из строя от получения царапин или падения, что обязательно повлечет за собой дорогостоящий ремонт или их замену. Чтобы не произошло такого неприятного для автолюбителя казуса, следует пользоваться чехлами-ключницами, изготовленными из высококачественной натуральной кожи. Каждый такой чехольчик индивидуально изготовлен под конкретный ключ, с учетом геометрической формы и размеров, размещения управляющих кнопочек для сигнализации, открытия и закрытия дверей.
Таким образом. тюнинг Форд Фьюжен своими руками можно вполне выполнить не прибегая к услугам автосервисов.
Он оправдал свое название и совместил в себе то, чего не могли добиться ни от кроссовера, ни от универсала, ни от компактного городского автомобиля. Для него даже придумали отдельный класс автомобилей - UAV, Urban Activity Vehicle, то есть автомобиль для активного образа жизни в городе. Ford Fusion построен на базе Фиесты и это несколько упрощает его ремонт, хотя даже по истечении лет, автомобиль держится крепышом. Проблемы есть, как и у каждого пожилого автомобиля, но Фьюжн обходит их своими путями. Все же, иногда нужно ему в этом помочь.
Основные характеристики Ford Fusion, кузов и двигатели
Фиестовская база и черты кроссовера слились в Ford Fusion в один боекомплект, который довольно плотно держится кучи. Просторный салон и большой багажник прибавили машине поклонников, которые не особо обращают внимание на жестковатый пластик салона. Погрузочная высота салона всего 53 см, а объем багажника 337 литров, если не складывать спинки. Без сидений пространство в багажнике возрастает до 1175 литров, как для автомобиля класса В - это успех.
У нас были доступны только моторы 1400 и 1600 кубов, хотя в Европе предлагали еще два агрегата - равнообъемные экономичные турбодизели. Они тоже попадаются на наших дорогах, но не так часто, как завезенные официально автомобили. В базе автомобиль имел стандартную, простую и надежную 5-ступенчатую механическую трансмиссию. Был вариант использования робота в паре с 1,4-литровыми бензиновыми и дизельными автомобилями, но он не пользовался особенным спросом. Подвеска многим казалась слишком назойливой, когда напоминала о кочках, но для загруженного автомобиля это было не критично. Зато в поворотах автомобиль держался великолепно, не уступая шустрой Фиесте.
Недостатки конструкции Ford Fusion
Самым распространенным поводом для гарантийного обращения к официалам для владельцев бензиновых модификаций, был выход из строя катушки зажигания. В Европе тоже не все начиналось гладко, потому что много дизельных машин было отозвано из-за проблем с топливной системой и ТНВД. Автомобили выпуска 2003-2004 годов имели частые проблемы с беспричинным выходом из строя ЭБУ, который, правда, тут же меняли по гарантии.
Трансмиссия всегда была на уровне, если соблюдать регламент обслуживания, но на некоторых автомобилях, которым приходилось возить тяжести, раньше срока горело сцепление, также при высоких нагрузках могла прогореть прокладка головки блока. Индуктивные датчики ABS очень не любят пыли и их нужно часто чистить. Обшивка салона в недорогих модификациях протиралась довольно быстро. В остальном же, все болезни Ford Fusion лечатся по мере возникновения. Мы рассмотрим основные причины для вмешательства в плотно сбитый организм Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion.
Замена масла в двигателе и трансмиссии
Собственно, с заменой масла сталкивается каждый, кто проехал на Ford Fusion 30 тысяч км. Сливают масло на горячем двигателе, пока он не остыл. Для доступа к фильтру лучше всего снять защиту моторного отсека, если она установлена, тогда открывается полная свобода для действий. Снимается просто, достаточно открутить четыре болта. Когда откручивают пробку, стоит взглянуть на уплотнительное кольцо. Мало ли что.
Под защитным кожухом не всегда увидишь масляные потеки. Тем более, что кольцо не вечное и может выдержать от силы четыре замены масла. А когда защиту устанавливают на место, необходимо проконтролировать, чтобы трубка кондиционера не перетерлась от контакта со временем.
Обслуживание КПП Ford Fusion
В механической КПП масло не меняется, поэтому достаточно проверить его уровень. Пробка контроля уровня прячется за пластиковым кожухом, который можно снять, отщелкнув четыре защелки. Там есть еще одна похожая гайка, она фиксирует шток, так что лучше их не путать. Гайка фиксатора находится немного ниже пробки. Не стоит путать гайки, потому что при ослаблении, фиксирующая гайка просто ослабит фиксаторы и они высыпятся в картер КПП. Тогда придется снимать и разбирать коробку. Масло должно быть на уровне нижнего края заливного отверстия, если меньше, тогда доливать только родное - WSD-M2C-200-C.
Автоматическая коробка требует особого внимания. Масло в ней также по идее пожизненное, но слепо в это верить не нужно, если нет желания проводить дорогой ремонт. Марка фирменного масла - WSS-M2C-924-A. Обычно, бдительные и хозяйственные водители меняют масло после 100 тысяч пробега, но если при ревизии оно попахивает горелым, лучше не тянуть, а заменить его сразу. Все масло слить без демонтажа не получится, но если выльется около 3 литров, то это уже успех. Столько же нужно и долить. Далее рассмотрим некоторые нюансы, которые вызывает ремонт Форд Фюьжн своими руками по ходовой.
Довольно частая процедура в сложных условиях эксплуатации - замена ШРУСа на Ford Fusion. Времени процедура забирает достаточно, но если делать все с умом, можно обойтись без лишних телодвижений. На автомобиль устанавливались в разное время гранаты с разным количеством шлицов, поэтому перед тем, как поменять ШРУС на Ford Fusion, нужно точно знать этот параметр . Никаких особенных инструментов для этого не потребуется, а только точное соблюдение инструкции приведет к быстрой и беспроблемной замене. Все просто:
Установка проводится в обратном порядке.
Обычно замена ШРУСов и ступичных подшипников проводится при необходимости, а задний ступичный подшипник может быть заменен в случае закисания шпилек при замене задних тормозных колодок. Это происходит в том случае, если смазке и уходу за задним мостом не уделялось достаточного внимания при прохождении регламентного ТО.
В целом, автомобиль Ford Fusion - отличный помощник в большом городе и со временем не теряет своей актуальности.
