И во всех документах, сопровождающих автомобиль (ПТС, свидетельство о регистрации ТС), присутствует только номер кузова. Узнайте этот номер из соответствующей графы в паспорте транспортного средства.
В свидетельстве о регистрации транспортного средства дублируется информация из ПТС. Номер шасси (рамы) указан или отсутствует. В этом случае смотрите номер кузова.
Видео по теме
Часто люди задаются вопросом поиска истинного производителя телевизора либо схемы или прошивки на новоявленную марку. Для определения шасси телевизора существует несколько методик.
Вам понадобится
- - компьютер с доступом к интернету;
- - программа-браузер.
Инструкция
Обратите внимание, что многие бренды, т.е. торговые марки, не являются производителями телевизоров. На самом деле, истинных производителей не так уж и много. 90% всего рынка производится в Китае, остальная часть – Корея, Турция и некоторые производители из Европы. Все остальные лишь устанавливают готовые платы в корпус, на который лишь наносят свой логотип.
Чтобы узнать производителя по шасси , откройте таблицу соответствия. Например, перейдите по ссылке http://master-tv.com/article/index.php в раздел «Соответствие шасси и моделей телевизоров», выберите марку своего ТВ из списка и посмотрите таблицу. Также вы можете воспользоваться списком, размещенном по адресу http://shemabook.ru/component/content/article/1-latest-news/1082-shasy2.html, для определения шасси ТВ.
Определите шасси по логотипу на печатной плате. На ней обычно наносится логотип производителя с помощью белой краски. Например, если на ней изображено что-то в виде ракеты, на овальном фоне, это Changhong. Вот на этом изображении http://monitor.net.ru/forum/files/tcl_1_202.png найдите свой логотип - это позволит вам узнать шасси ТВ.
Обратите внимание на маркировку процессора - на нем также указана версия прошивки. Например, производитель Changhong использует систему маркировки в формате CHххххххх либо GDETxxxx-xx. Если судить по данной марке, массово завозилось в Россию три основных варианта шасси : CN-18, CH-16 и CN-9. Для производителя Skyworth типичным является название шасси , состоящее из цифры/символа/двух цифр, к примеру, 5P60, 5S01. Вторая буква - это чип, на основе которого сделано шасси . Производитель Konka самостоятельно производит чипы, а его маркировка делается в формате CKPxxxxx. Например, к данной фирме относятся маркировки CKP1002S, CKP1001S и им подобные. Также может встречаться шасси производства китайской компании Eastkit. Ее маркировка имеет следующий формат: PAEXxxxx. Таким образом, по этим данным узнать производителя шасси достаточно легко.
Первые автомобили имели конструктивную особенность, которая отличает их от большинства современных машин. У всех них была рама, к которой крепилось все необходимое – двигатель, колеса, кузов, рулевое управление и т.д. С ходом времени и движением неугомонной конструкторской мысли рама «срослась» с кузовом. Поэтому большинство современных автомобилей имеют несущий кузов. Рамы остались только у грузовиков и у настоящих «внедорожников». Им они нужны для грузоподъемности и проходимости.
Раньше, все автозаводы выпускали автомобили с конструктивной особенностью – рамой, которой нет у большинства современных машин. К этой раме крепились все необходимые запчасти, такие как двигатель автомобиля, его колёса, рулевое управление и т.д., ну и, конечно же, сам кузов. Все отрасли развиваются с колоссальной скоростью, и автомобилестроение не стало исключением.
В наши дни та самая рама попросту «срослась» с кузовом. Следовательно, отсюда и появилось понятие «несущий кузов», которое присуще большей части автомобилей 21 века. Только настоящие внедорожники и грузовики в наше время имеют рамы. Для этих машин они просто необходимы для хорошей проходимости и грузоподъемности.
Как узнать номер рамы (шасси)?
- Так как рама и кузов «срослись» с недавних пор, соответственно это одно целое, и номер у них один на двоих, если можно так выразиться. Это касается всех легковых автомобилей, кроссоверов и остальных небольших джипов. Во всех документах, которые сопровождают автомобиль, такие как ПТС и свидетельство о регистрации ТС, обязательно указан номер кузова. Следовательно, посмотрев в соответствующую графу «Номер кузова» можно узнать и номер шасси.
- Вся информация из ПТС продублирована в свидетельство о регистрации транспортного средства. Если в графе «Номер шасси» ничего не указано, посмотрите в графу «Номер кузова». Номер шасси в таком случае соответствует номеру кузова.
- Благодаря -коду транспортного средства можно узнать номер шасси. VIN-код обязательно прописан в документах: в свидетельстве о регистрации транспортного средства и в ПТС. Также VIN-код Вы можете найти и на самом автомобиле. Существует несколько таких мест, где производитель автомобиля может поместить небольшую табличку с указанным на ней VIN-кодом. Первое место, где располагают такую табличку – это лобовое стекло автомобиля. Посмотрев на него снаружи, стоя напротив водительского сиденья, можно увидеть VIN-код. Номер шасси – это последние 6 цифр VIN-кода. Но это только в том случае, если лобовое стекло не менялось с завода! Если же замена лобового стекла всё-таки была, посмотрите «под капот». Задняя стенка моторного отсека должна Вам подсказать эти 6 цифр номера шасси. Если моторный отсек Вам не помог, то обратите своё внимание на пороги, например. Или же посмотрите VIN-код на задней балке или же в нише багажника. Завод-производитель старается выбрать такое место, которое менее вероятно пострадает в аварии или же от коррозии.
- В «Руководстве по пользованию» автомобиля точно написано, где можно найти на кузове машины VIN-код, если вдруг сами Вы не справились с этой задачей.
- У нас на сайте Вы можете найти программу, которая с помощью VIN-кода может Вам «выдать» номер шасси. Просто заходите в эту программу, и в нужное окошко вводите VIN-код. Минута, и номер шасси у Вас перед глазами.
Михалыч
- Пол: Мужчина
- Город: СПб
- Интересы: защитник по автоделам: пьянки, встречки, ДТП
Авто: Е1 караван ООБ караван
Скайп: ded100let60
Реальное имя: Виктор
Место жительства: С-Пб, В.О.
Цитата(Alexander_)
VIM кода, я так понял, на эти модели еще не ставили, а детали подбирают по номеру шасси.
Vehicle ident. No. Этот номер у меня *6611130024*.
"Vehicle ident. No" - собственно, это VIN и есть...
А что в доках написано?
Работа защитника заключается в уговаривании судьи поступить по закону
Andrys_11rus
Andrys_11rus
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
Цитата(Alexander_)
Я внимательно изучил книжку по моему Опелю, где сказано, что номер и тип шасси выбиты "на верхнем усилителе щитка передка справа". Я облазил все там, но ничего похожего на номер шасси не нашел. Единственное что выбито на кузове в том районе это тот же номер который указан на шильде (по книге: "заводская табличка, которая крепится в центре передней верхней поперечины") в качестве Vehicle ident. No. Этот номер у меня *6611130024*. Т.е. на "заводской табличке" написано Vehicle ident. No. *6611130024* и на кузове в районе ближе к лобовому стеклу тоже выбито *6611130024* и больше ничего. Однако в магазинах запчастей номера шасси фигурируют как D1000028, D1000029 и т.п.
В магазинах при выборе сцепления на Рекорд Е, 2.0, 20S выдают 5-7 вариантов c с разными номерами шасси и напротив каждого номера шасси (например на www.exist.ru) стоит фраза "диаметр диска 200 или 215 или другой". Т.е. получается они разные?
Как мне найти номер шасси моего Рекорда?
если собрался менять сцепление комплектом (корзина-выжимной-диск) то бери любой комплект, не прогадаешь. все отлично ставится и ездится.
200 это в начале такие ставили, потом перешли на больший диаметр.
я какоето время ездил с корзиной 200 а диск стоял 215, потом заменил и корзину... ничего страшного в этом нет!
Путин - Царь!!!
Andrys_11rus
Andrys_11rus
- Пол: Мужчина
Авто: сбился со счету
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Россия
Цитата(butcherrr)
Andrys_11rus , а по твоему получается чтобы нормально эксплуатировать рекорд его предварительно надо полностью разобрать и собрать *06
полюбому так получается, иначе начинается колхоз и вечные поломки
я катаюсь, зная 80% неисправностей имеенно в отдельно взятом рекорде наперед, и лишь малая доля ломается неожиданно или слишком рано *07
Путин - Царь!!!
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени!!!
zub733
Zub733
- Пол: Мужчина
Авто: Opel Rekord 19N 35 Jahre, Zwei Türen & Ксюхо"Кыз-бола"
Реальное имя: Серхио
Место жительства: Ростов-на-Дону Россия
Цитата(Alexander_)
Возникла необходимость купить новое сцепление на Рекорд 81г, так как ничего из б/у я не нашел. VIM кода, я так понял, на эти модели еще не ставили, а детали подбирают по номеру шасси.
Т.е. на "заводской табличке" написано Vehicle ident. No. *6611130024* и на кузове в районе ближе к лобовому стеклу тоже выбито *6611130024* и больше ничего. Однако в магазинах запчастей номера шасси фигурируют как D1000028, D1000029 и т.п.
В магазинах при выборе сцепления на Рекорд Е, 2.0, 20S выдают 5-7 вариантов c с разными номерами шасси и напротив каждого номера шасси (например на www.exist.ru) стоит фраза "диаметр диска 200 или 215 или другой". Т.е. получается они разные?
у тебя не VIN,vin по стандарту состоит из 17 буквенных и цифровых символов
До 80 годов все автомобили идентифицировались по 7-значному номеру шасси, состоявшему только из цифр, у меня номер кузова 1191119434 - 9ка (восьмая цифра справа) модельный год у меня октябрь 78го (мод. год начинается 1го сентября) ,следующие две еденицы 11 - Rekord E
Opel Rekord 19N 1978 twee deuren,aantal DL-05-BZ,de kleur is lichtbruin
De vroegere auto van de koningin van Nederland Beatrix . Uw Majesteit zal aan uw beste auto herinneren
Alexander_
у тебя восьмая цифирь 1 ,9я и 10я 66 - Rekord E Caravan LS / Omega A осмелюсь предположить,что опель перешел к 17 значному стандарту с 82 года,и 80год был) ,81-1, а в 17ти значном 80й год -А,81й- Вв любом случае у тебя до номкра кузова D1000028 ,D -83год
и еще, если у тебя 200мм сцепление,купив 215 или 230 комплект,ты их не поставишь,маховик не даст,у него поверхность отведенная под диск ровно 203 мм, потом буртик.,у меня так
У меня действительно Record E Caravan
Я выписал с www.exist.ru все позиции из общего каталога...
Диаметр (мм): 215, Комплектующие см.в перечне: , Число зубцов: 14, Начиная с номера шасси: D1000029
Диаметр (мм): 228, Число зубцов: 14, Комплектующие см.в перечне: , Усиленное оснащение:
Диаметр (мм): 203, Комплектующие см.в перечне: , Число зубцов: 14, До номера шасси: D1000028
Число зубцов: 14, Профиль ступицы: 14x22,0x25,0, Диаметр (мм): 225
Диаметр (мм): 200, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-, До номера шасси: D 1000028
Диаметр (мм): 220, необходимо специальное монтажное оборудование, -07/1986, Начиная с номера шасси: D 1000029
Диаметр (мм): 230, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-07/1986, Усиленное оснащение:
Диаметр (мм): 203, Профиль ступицы: 14, До номера шасси: D1000028
Диаметр (мм): 215, Профиль ступицы: 14, Начиная с номера шасси: D1000029
Диаметр (мм): 230, Профиль ступицы: 14, Усиленное оснащение:
Профиль ступицы: 25,1x22,1-14N, Диаметр (мм): 203, До номера шасси: D1000028
Профиль ступицы: 25,1x22,0-14N, Диаметр (мм): 215, Начиная с номера шасси: 1000029
Получается, что из предложенного мне лучше всего (наверняка) нужно брать Luk Диаметр (мм): 200, необходимо специальное монтажное оборудование, 03/1978-, До номера шасси: D 1000028 ?
Или диаметр 203 других фирм тоже подойдет?
