Основные сведения, элементы технологической карты (ТК):

1. Перечень работ

2. Технические требования

3. Инструмент, оборудование

4. Эксплуатационные материалы (марка, объем)

5. Норма времени (чел-мин.)

6. Схема, рисунок или фотография

7. Точки контроля

Технологическая карта (Таблица 1).

Вид обследования:

Ежедневное обслуживание автомобиля с кузовом седан: марки NISSAN PRIMERA

Исполнитель: владелец автомобиля.

Таблица 1. Технологическая карта ежедневного обслуживания автомобиля

	Наименование процедуры (операции)	Технические требования, указания, примечания (диагностические признаки)	Инструмент, оборудование, приспособление	Эксплуата-ционные материалы (марка, объем)	Норма времени (чел.мин.)	Схема, рисунок или фотография	Точки контроля
	Ежедневный внешний осмотр кузова автомобиля	Проверка наличия сколов, царапин
	Проверка исправного состояния всех дверей	Убедиться в том, что защелки дверей исправно выполняют свою функцию	путем открывания / закрывания
	Проверка надежности открывания закрывания капота моторного отсека	Убедиться, что все защелки запираются надежно. Убедиться, что вторая защелка не дает закрыться капоту при опускании первичной защелки	путем открывания / закрывания
	Визуальный осмотр моторного отсека	Проверка следов утечек масла, тормозной и охлаждающей жидкостей	визуально
	Проверка жидкости омывателя ветрового стекла	Проверить, достаточно ли жидкости в бачке омывателя	визуально
	Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя	На холодном двигателе проконтролировать уровень охлаждающей жидкости	визуально				уровень охлаждающей жидкости должен находиться у отметки max
	Проверка уровня масла в двигателе	Достать щуп из двигателя, протереть сухой тряпочкой и снова вставить полностью в то же место. Теперь достав его посмотреть уровень масла	Контрольный маслянный щуп, ветошь				Уровень должен находиться между отметками max и min.
	Проверка уровня жидкости в бачке гидро-усилителя	Открутить крышку бачка, посмотреть уровень жидкости	визуально				Уровень должен находиться между отметками max и min
	Проверить состояние трубопроводов	Обратить внимание на затяжку гаек штуцеров, признаки течи и наличие трещин	визуально
	Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления	Убедиться в том, что уровень тормозной жидкости находится между метками min и max, которые нанесены на стенке бочка главного тормозного цилиндра и бачка гидропривода сцепления	визуально				уровень тормозной жидкости должен находиться у отметки max
	Проверка аккумуляторной батареи	Проверить уровень электролита в каждой секции аккумулятора	визуально				уровень электролита должен находиться между метками min и max
	Ежедневный внешний осмотр багажного отделения автомобиля
	Проверка исправного состояния всех дверей, включая крышку багажника	Убедиться в том, что защелки крышки багажника исправно выполняют свою функцию	путем открывания/закрывания
	Проверка наличия запасного колеса, домкрата, баллонного ключа, насоса		визуально
	Проверка наличия сумки автомобилиста		визуально
	Ежедневный осмотр шин автомобиля		визуально
	Проверка наличия порезов, повреждений, чрезмерного износа	Тщательно проверить нет ли повреждений, признаков сильного износа	визуально
	Проверка давления воздуха в шинах		Визуально или при помощи манометра	манометр МД-214 ГОСТ 9921			2,0-2,3 кг/см2
	Ежедневный осмотр приборов освещения
	Проверка передних фар, стоп-сигналов, габаритных фонарей, указателей поворота	Проверить надежность крепления и исправность всех приборов освещения	визуально
	Ежедневный осмотр щеток очистителя ветрового стекла
	Проверка щеток стеклоочистителя	Проверить качество очистки стекла, осмотреть щетки, обратить внимание на наличие трещин и следов износа резиновых элементов	визуально

Итого ежедневное обслуживание - 20чел-мин.

«Разработка технологической карты текущего ремонта автомобиля и его элементов»

Технологическая документация представляет собой графические или текстовые документы, которые определяют технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Единая система технологической документации устанавливает следующую технологическую документацию: технологические карты, маршрутные карты, операционные карты, инструкции, операционные чертежи, ведомости заказа и нормы расхода запасных частей, материалов, инструментов, оснастки и принадлежностей, а также другие документы.

Одним из важным нормативно-технологическим документом при организации выполнения технического обслуживания автомобиля и его узлов является технологическая карта (ТК) текущего ремонта, которая состоит из нескольких переходов, приемов и представляет собой детальную разработку технологического процесса текущего ремонта элемента автомобиля.

В технологической карте указываются:

• - наименование технологических переходов и приемов текущего ремонта в рациональной последовательности;
• - место воздействия (сверху, снизу, в кабине или салоне автомобиля);
• - количество точек воздействия по каждой операции;
• - рекомендуемое оборудование, приборы и инструменты, их тип, модель или марка;
• - технические условия и указания, которые необходимо строго соблюдать и выполнять;
• - специальность и разряд исполнителей работ;
• - норму трудоемкости на выполнение операции.

Исходным материалом при разработке ТК являются:

• - сборочные и рабочие чертежи изделия;
• - технические условия на сборку, регулировку, контроль и ис¬пытания;
• - производственная программа (для выбора технологического

оборудования оптимальной производительности и стоимости);

• - сведения о существующем оборудовании и инструменте;
• - нормы времени (в случае их отсутствия устанавливаются хронометражом или берутся из документации аналогов);
• - масса изделия (для выбора подъемно-транспортного оборудования).

Порядок разработки технологических карт:

• - изучение конструкции изделия;
• - составление плана проведения работ;
• - определение последовательности приемов и переходов;
• - установление нормы времени;
• - выбор оборудования и инструмента;
• - оформление технологической документации.

Для разработки плана технологических переходов в основном используют инструкции заводов-изготовителей по проведению технического обслуживания автомобилей. Дополнительную информацию можно получить из технической литературы и специальных журналов, а также из личных наблюдений за выполнением технического обслуживания автомобилей.

Оборудование, инструмент, приспособления и приборы для проведения текущего ремонта автомобилей назначают по справочной литературе.

Нормы времени на выполнение переходов и приемов определяют при помощи нормативной документации, а также посредством хронометража. Для автомобилей разработаны «Типовые пооперационные нормативы текущего ремонта». Для автомобилей, на которые нормативная документация не разработана, нормы времени на проведение отдельных операций текущего ремонта и ее переходов устанавливают путем хронометража и сравнения.

Технические условия изложены также в инструкциях заводов-изготовителей и в руководствах по организации работ определенных видов (диагностирование, техническое обслуживание, текущий ремонт, хранение и др.).

В таблице 3 приведена форма технологической карты текущего ремонта автомобиля.

В графе 1 указывается номер перехода. Как правило, используется сквозная нумерация по всей карте.

В графе 2 кратко перечисляется содержание переходов в технологической последовательности. Например: «Демонтировать колпачок вентиля шины».

В графе 3 указывается место выполнения работ. Например, при снятии передних колес необходимо указать: «Сбоку в передней части», поскольку для выполнения этой операции не требуется наличия осмотровой канавы, а передние колеса автомобиля находятся в передней его части.

В графе 4 указывается количество мест воздействия. Например, при обслуживании передних колес указывается «2», поскольку их два.

В графе 5 указывается специальность и разряд исполнителя.

В графе 6 указывается необходимое для проведения переходов оборудование.

В графе 7 указывается трудоемкость обслуживания в человеко-минутах или человеко-часах. Данные можно взять из справочников или по результатам хронометража.

В графе 8 указываются все технические условия, касающиеся рассматриваемого перехода.

Из инструкции по ТО и ТР ВАЗ-21213 имеем:

По изученным данным составим технологическую карту ТР ВАЗ-21213 «Замена масляного насоса»

Правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному...

Поэтому в проекте необходимо разработать мероприятия для внедрения планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей в ОАО «Балезиноагропромхимия». 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и...

Будет необходимость в ремонте электрооборудования (17,9%)и тормозов (1,5%). Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ЕО. 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ЕО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53 Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово- предупредительной...

На ходу автомобиля через отверстия на боковинах кузова и перфорированную обивку потолка. 3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3.1. Особенности эксплуатации Сиденья Для более удобной индивидуальной посадки в автомобиле ГАЗ 3110 предусмотрена регулировка передних сидений. Дли перемещения я горизонтальном направлении, следует, повернуть ручку и отпустить ее при установке сиденья в одно из девяти...

Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты.

На основании этих технологических карт определяется объем работ по техническим воздействиям, а также производи тся распределение работ (операций) между исполнителями.

Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и, кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта.

Технологическая карта составляется раздельно на вид обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2), а внутри вида обслуживания - по элементам.

При разработке ТП необходимо с учетом объема выполняемых работ и их повторяемости стремиться к наиболее полной и экономически оправданной механизации, всемерному сокращению ресурсных, энергетических и трудовых затрат, облегчению ручного труда.

Оптимальный вариант технологического процесса ТО и Р автомобилей позволяет получить следующие преимущества:

Высокую производительность труда и качество работ;

Исключить пропуски или повторения отдельных операций и переходов;

Рационально использовать средства механизации;

Выполнить требуемую организацию и обустройство рабочих мест.

2.2 Операционная карта то-2 автомобиля КрАз - 250

Общая трудоемкость ТО-2 – 16 чел ∙ час (960 чел ∙ мин)

Карта № 1. Контрольно-осмотровые работы.

Трудоемкость - 18,65 чел ∙ мин

Номер п/п	Наименование операций	Место выполнения операций	Количество мест или точек обслуживания	Инструмент и оборудование	Коэффициент повторяемости	Трудоемкость, чел ∙ мин	Технические условия и указания
	Осмотреть автомобиль и при этом проверить состояние кабины, номерных знаков, платформы, сидений, стекол, уплотнений стекол и дверей, облицовки, оперения, вентиляционных люков крышки кабины и окраски						Стекла кабины должны быть целыми. Номерные знаки должны быть надежно закреплены и их состояние должно отвечать ПДД. На окрашенных поверхностях автомобиля не должно быть заметных повреждений. Борта платформы должны плотно запираться и удерживаться в закрытом состоянии, они не должны иметь трещин и изломов
	Проверить исправность и крепление замков дверей кабины, запоров бортов платформы, устройства для обмыва ветрового стекла, держателей зеркал заднего вида						Замки кабины и запоры бортов платформы должны быть исправны. Водяной насос обмыва ветрового стекла должен быть надежно закреплен, подтекания моющей жидкости не допускается. Зеркала должны быть целыми, надежно укреплены на кронштейнах и правильно отрегулированы
	Проверить состояние и действие привода жалюзи радиатора стеклоочистителей и стеклоподъемников	В кабине					Жалюзи радиатора должны открываться и закрываться без заеданий. Щетки стеклоочистителей должны плотно прилегать по всей длине кромки к поверхности ветрового стекла и перемещаться без заеданий и остановок. Стеклоподъемники должны работать плавно без заеданий.
	Осмотреть автомобиль на наличие явных повреждений
	Проверить действие приборов освещения, сигнализации, звукового сигнала	В кабине					Приборы освещения должны светить, а сигнализации и звукового сигнал исправно работать
	Проверить работу стеклоочистителей, омывателей и обогрева­телей (зимой) ветрового стекла, наличие противосолнечных щитков						Стеклоочистители и омыватели должны работать
	Проверить действие контрольно-измерительных приборов			Визуально, прибор Э-204			Показания контрольно-измерительных приборов должны соответствовать данному режиму работы двигателя. При наличии отклонений в показаниях КИП от действительных проводить дополнительно проверку с использованием прибора Э-204