Продажи компании Nissan за последние несколько лет регулярно увеличиваются. Компания предлагает интересные модели автомобилей и учитывает мнения покупателей. Продажи увеличиваются не только за счёт грамотной маркетинговой политики, но и за счёт повышения качества выпускаемых автомобилей и выгодной стоимости. Внедорожник X-Trail считается одной из самых удачных моделей автомобильной компании. Пользуется огромной популярностью среди ценителей надёжных и качественных автомобилей по достойной цене.
Компания Ниссан открыла производство кроссовера на заводе в Санкт-Петербурге с 2009 года. Поклонники внедорожника с нетерпением ожидают наступления 2018 года, когда появиться обновлённая версия автомобиля. Новый Nissan X- Trail подвергся некоторым изменения, улучшающим его внешний вид и ходовые качества. Специалисты отмечают, что не стоит ждать от Nissan X- Trail 2018 года кардинальных изменений. Инженеры компании Ниссан устраняют мелкие недостатки и повышают эксплуатационные характеристики транспортного средства.
Как изменился экстерьер Ниссан X- Trail?
Подобным вопросом задаются многие поклонники модели автомобиля. Дизайн машины не изменился кардинальным образом. Обладает узнаваемым внешним видом. В центральной части радиаторной решётки разместили крупный молдинг покрытый хромом, где находится фирменный логотип бренда.
Второй молдинг располагается по линии переднего бампера. Внешний вид внедорожника заметно оживляется. На передней части машины применяется оригинальное сочетание разнообразных хромированных элементов и стильного светодиодного освещения. Придаёт машине интересный, оригинальный и уникальный вид. В машине 2018 года кузов приобрёл обтекаемые формы, избавившие модели от излишней брутальности и придав современный вид.
Увеличилась в размерах передняя и задняя оптика. Установлены светодиодные элементы. Специальные комплектации внедорожника дополнены рейлингами. Может быть установлен большой панорамный люк. Установлены оригинальные легкосплавные диски. Они обновили свой внешний вид. Можно выбирать размеры от 17 до 19 дюймов. Представлен широкий выбор цветов кузова на любой самый притязательных вкус.
Что нового в интерьере Ниссан X-Трейл 2018 года?
В новой версии внедорожника внутри салон добавилось множество хромированных деталей. Они вписались в интерьер и не отвлекают внимание водителя. Для отделки салон применяются качественные материалы, обладающие устойчивостью к износу. Все элементы салона аккуратно подогнаны друг к другу. Внутри приятно находится водителю и пассажирам.
Дизайнеры компании создали приятную и комфортную обстановку, помогающую провести любое количество часов за рулём. В улучшенных версиях внедорожника для отделки применяется натуральная кожа и дорогой пластик. Водитель имеет возможность индивидуально регулировать рулевую колонку. Сидения настраиваются под водителя и пассажиров с помощью использования электрического привода.
Передние кресла оборудованы подогревом. В обновлённой версии машины инженеры компании смогли увеличить количество свободного места. Три пассажира могут разместиться вполне комфортно. Объём багажника составляет практически 500 литров, что достаточно для путешествий. Багажный отсек машины автоматизирован. Нужно подставить ногу под сенсорное устройство под задним бампером. После того, как задние сиденья сложены, объём багажного отделения увеличивается до 950 литров.
В салоне размещается специальная информационная система, бортовой компьютер, ключ дистанционного управления и подушки безопасности.
Технические характеристики Ниссан Х-трейл 2018
Модель обновлённой версии 2018 года полностью соответствует современным требования в области безопасности. Предлагается в полноприводной или переднеприводной версиях. Всё зависит от индивидуальных предпочтений покупателя.
Установлены:
- Тормозная система с ABS.
- Оригинальный модуль управления.
- Круиз-контроль.
- Слежение за «мёртвыми» зонами.
- Режим слежения за передвигающимися объектами.
- Переключение дальнего и ближнего света в автоматическом режиме.
Могут быть установлены силовые агрегаты мощностью от 130 до 177 лошадиных сил. Представлены трубодизельные и бензиновые версии. Двигатели могут работать с шестиступенчатой коробкой передач или вариатором. Показывают неплохую динамику движения на дороге.
Особенности управления и поведение на дороге
Автомобиль в целом хорошо откликается на работу с рулём. Держит дорогу хорошо независимо от погоды. Полноприводная версия достаточно уверенно продемонстрировала себя на бездорожье. Подвеска внедорожника позволяет преодолевать различные препятствия на пересечённой местности.
В любом случае кроссовер не создан для гонок. Предназначен для спокойной и размеренной езды, но в целом неплохо справляется с динамическими обгонами. Вместительная и надёжная машина для настоящего мужчины, ценящего комфорт и безопасность. Стоимость автомобиля зависит от комплектации. Доступны версии с большим количество дополнительных технических опций. Стоимость различается в зависимости от комплектации.
При рассмотрении предложений японского автопрома в классе кроссовера следует обратить внимание на Ниссан Х-Трейл 2017 (новый кузов), фото, цены и комплектации которого будут рассмотрены ниже. Этот автомобиль на территорию России поставляется в нескольких модификациях, цена базовой около 1 450 000 рублей. Кроссовер Ниссан Х-Трейл 2017, который ранее позиционировался как полноценный внедорожник, имеет достаточно привлекательный экстерьер и качественный интерьер. Стоит ли автомобиль своих денег или стоит обходить Nissan X-Trail 2017 стороной, или нужно уделить внимание предложениям основных конкурентов – достаточно распространенный вопрос, ответы на который постараемся дать ниже.
Фото новинки
Экстерьер
Популярный ранее автомобиль был несколько изменен, но при этом оставил общие черты. Новый Ниссан Х-Трейл 2017, фото, цена комплектации и стоимость опций которого будут рассмотрены в этой статье, имеет следующие особенности экстерьера :
- Головная оптика выполнена в виде больших кристаллов. При этом достаточно важным моментом назовем то, что конструкция имеет диодную ленту. Она выполняют функцию дневных огней, выглядит достаточно привлекательно.
- Необычная радиаторная решетка также привлекает много внимания. Она имеет хромированную панель, которая выполнена в виде кузова.
- Передний бампер выполнен под радиаторную решетку, имеет он кузова и достаточно большой воздухозаборник. Кроме этого конструкция имеет противотуманные фонари небольших размеров.
- Форма капота также довольно необычная. Примером можно назвать наличие нескольких ребер.
- Весь автомобиль по периметру имеет пластиковую защиту.Nissan X-Trail 2017 года (рестайлинг) при этом может иметь кузов в самых разнообразных цветах: от яркого желтого до темно синего.
- Кузов сбоку оформлен достаточно просто, стекла имеют хромированную обводку.
- Сзади кроссовер получился также необычным. Задние фонари расположены вблизи от заднего стекла. При этом с боковой части кузова они перетекают на дверку, что создает достаточно необычный эффект.
- Крыша плавно перетекает в спойлер, который имеет достаточно большие размеры. Инженеры сделали спойлер большим для того, чтобы можно было разместить в нем дополнительный блок стопов.
В целом кроссовер получился привлекательным, при этом выдержан ранее применяемый стиль при создании предыдущих поколений.
Внешний вид в зависимости от комплектации
| Комплектация | XE | XE+ | SE | SE+ | SE Top | LE | LE+ | LE Top |
| 17” стальные диски с декоративными колпаками | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| 17″ легкосплавные диски | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ |
| 18″ легкосплавные диски | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ |
| Боковые зеркала с электроприводом складывания | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Передние противотуманные фары | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Галогеновые фары с механической регулировкой уровня | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Полностью светодиодные Bi-LED фары с автоматической регулировкойуровня | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Омыватель фар | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод двери багажника с системой «Hands-free» | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Серебристые рейлинги | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Панорамная крыша с люком | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ |
Интерьер
Рассматривая Ниссан Х Трейл 2017 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого можно встретить в этой статье, многие уделяют внимание и стилю оформления салона :
- Руль не имеет правильную круглую форму. В районе расположения нижней поддержки конструкция прямолинейна. На двух других спицах расположены блоки управления основными функциями. Отметим, что на руле разместили большое количество клавиш.
- Щиток приборов в дорогих комплектациях представлен большим качественным дисплеем. При этом на нем отображается две шкалы, а также другая информация. При необходимости можно провести настройку дисплея.
- Центральная панель разделена на 3 уровня, верхний представлен небольшой радиаторной решеткой, второй дисплеем мультимедийной системой, третий большим блоком управления климатической установкой.
- При отделке используются материалы различных оттенков. Классическим примером можно назвать сочетание коричневого и черного цвета. Также при отделке салона используются глянцевые поверхности.
- Рычаг переключения передачи оформлен глянцевыми панелями, для автомата есть индикатор, указывающий активную передачу.
- Между сидениями расположено два подстаканника и блок управления некоторыми функциями, а также подлокотник, выполняющий роль бардачка для различных вещей.
- Задний ряд выполнен просто, предусмотрено место для трех пассажиров, а также возможность разделение на отдельные кресла путем опускания подлокотника.
Салон Ниссан Х-Трейл 2017, технические характеристики, комплектации и цены которого рассматриваются в этой статье, качественный, есть возможность приобретения автомобиля с дополнительными опциями.
Оборудование салона в зависимости от комплектации
| Комплектация | XE | XE+ | SE | SE+ | SE Top | LE | LE+ | LE Top |
| Отделка сидений тканью | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
| Отделка сидений черной / бежевой кожей 13 | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Центральный задний подлокотник с 2 подстаканниками | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Кожаная отделка руля и рукоятки МКПП | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Двухзонный климат-контроль | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система доступа «Интеллектуальный ключ» для передних дверейи двери багажника | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Кнопка запуска двигателя | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM) | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ |
| Лобовое стекло с электрообогревом | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод регулировки сиденья водителя в 6 направлениях, | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Электропривод регулировки сиденья пассажира в 4 направлениях | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ |
| Поясничная поддержка на водительском сиденье | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Аудиосистема с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ |
| Многофункциональная мультимедийная система NissanConnect 2.0с AM/FM/CD/MP3 проигрывателем и навигационной системой | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ |
| 7″ цветной сенсорный дисплей | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ |
| 4 динамика | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | |
| 6 динамиков | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Персональные лампы для задних пассажиров в потолочной консоли | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ |
Комплектации и цены Ниссан Х-Трейл 2017
Рассматриваемый кроссовер поставляется на территорию России в следующих комплектациях :
- XE – самая дешевая комплектация, которая может поставляться с бензиновым силовым агрегатом, силовая отдача при установленных заводских настройках составляет 144 лошадиных сил. Цена автомобиля составляет 1 449 000 рублей. При этом автомобиль может иметь только передний мост в качестве ведущего, а также механику для передачи вращения и старый вариатор.
- XE+ — самая доступная комплектация с полным приводом. Автомобиль имеет 2-х литровый бензиновый двигатель, а также вариатор. Стоимость этой модели 1 624 000 рублей.
- SE – в данной комплектации автомобиль поставляется в полном и переднем приводе, устанавливается 2-х литровый и 2.5-литровый бензиновый мотор, которые имеют 144 и 171 лошадиных сил. Любители экономии топлива могут обратить внимание на дизельный силовой агрегат, имеющий рядное расположение цилиндров с объемом 1.6 литров. Самый дорогой вариант исполнения со всеми опциями обойдется в 1 780 000 рублей.
- SE+ — комплектация, которая обойдется при заказе всех опций в 1 848 000 рублей. На этой версии могут устанавливаться все силовые агрегаты, упомянутые выше.
- SE Top – одно из самых дорогих предложений, которое обойдется в 1 922 000 рублей.
- LE – отдельная версия автомобиля, которая со всеми опциями может стоить около 1 900 000 рублей. На кроссовер в этой комплектации устанавливают два бензиновых мотора.
- LE+ — расширенная версия, которая обходится в 2 000 000 рублей.
- LE Top – самая дорогая комплектация, она обойдется в 2 047 000 рублей. Полный привод и только два бензиновых двигателя, вариатор.
Вышеприведенный список указывает на то, что Ниссан Х Трейл 2017 (новый кузов), тест драйв видео которого проводят уже на протяжении последних нескольких месяцев, поставляется только с 3 двигателями, только с передним или обоими ведущими мостами, механикой или вариатором в качестве трансмиссии. На выбор предоставляется довольно много различных опций, к примеру, подогрев сидений, руля, возможность отделки качественными материалами, мультимедийная система с интернетом и быстрой синхронизацией с мобильными операционными системами.
Сводная таблица (цены и комплектации)
| Двигатель / трансмиссия | XE | XE+ | SE | SE+ | SE Top | LE | LE+ | LE Top |
| 2,0 л 144 л. c, 2WD, 6МТ | 1 464 000 | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| 2,0 л 144 л. c, 2WD, CVT | 1 524 000 | ✖ | 1 634 000 | 1 688 000 | 1 767 000 | ✖ | ✖ | ✖ |
| 2,0 л 144 л. c, 4WD, CVT | ✖ | 1 639 000 | 1 724 000 | 1 778 000 | 1 857 000 | 1 840 000 | 1 934 000 | 1 982 000 |
| 2,5 л 171 л. c, 4WD, CVT | ✖ | ✖ | 1 804 000 | 1 858 000 | 1 937 000 | 1 920 000 | 2 014 000 | 2 062 000 |
| 1,6 л dCi 130 л. c, 4WD, 6MT | ✖ | ✖ | 1 754 000 | 1 808 000 | ✖ | 1 964 000 | ✖ | ✖ |
Подводим итоги
Ниссан Х Трейл 2017, отзывы владельцев указывают на достаточно привлекательные технические характеристики, имеет следующие достоинства :
- Просторный и удобный салон.
- Красивая и достаточно необычная внешность.
- Высокое качество отделки.
- Использование добротного пластика.
- Относительно небольшой расход топлива при среднем показателе мощности.
- Высокая проходимость – автомобиль можно назвать не только кроссовером, но и внедорожником.
- Высокий показатель устойчивости транспортного средства на дороге.
- Автомобиль можно считать надежным и выносливым.
- Внедорожник имеет большой дорожный просвет.
- Солидный перечень опций, которые можно установить на автомобиль.
Также можно выделить и достаточно много недостатков :
- Высокая цена для рассматриваемого класса. Среднеразмерный кроссовер можно приобрести и за 700-800 тысяч рублей за базовую комплектацию.
- Звукоизоляция требует лучшего. При движении автомобиля на высокой скорости может появиться сильный гул.
- Кузов склонен к коррозии. При создании автомобиля не проводится нанесение специального состава, который может защитить кузов от воздействия повышенной влажности.
- На выбор есть только 6-ти ступенчатая механика и капризная автоматическая коробка передач, которая плохо себя ведет в условиях города.
- Установленные датчики не правильно отображают информацию. Этот момент становится причиной, по которой бортовой компьютер показывает неправильную информацию.
Вышеприведенные моменты определяют то, что следует уделить внимание на предложения основных конкурентов. Некоторые автопроизводители позволяют приобрести среднеразмерный кроссовер по достаточно невысокой цене, в пределах 1 000 000 рублей.
Новый кроссовер Nissan X-Trail 2017 модельного года прошел рестайлинг в результате которого получил улучшение отделочных материалов и технологий.
Наше мнение
Новый Nissan X-Trail 2017 по-прежнему является удобным автомобилем и надежным вариантом для покупателей, желающих иметь просторный и практичный семейный кроссовер. Тем не менее, легкий рестайлинг в середине жизни модели не может творить чудеса, и наряду с более новыми соперниками, такими как совершенный Skoda Kodiaq, X-Trail не может скрыть тот факт, что это более старый продукт. Кроме того, цена кроссовера не самая привлекательная. И единственное, что спасает ситуацию - это всяческие финансовые акции на покупку тестируемого Nissan X-Trail 2017.
Qashqai был лидером по производству у Nissan в сегменте кроссоверов с момента его запуска в 2009 году, но X-Trail также доказал бесспорный успех для бренда. В прошлом году во всем мире было продано 760 000 моделей.
Нынешний автомобиль третьего поколения существует с 2013 года. Четыре года спустя Nissan обновил его с помощью рестайлинга. Мы уже видели этот авто на европейских дорогах, но это наш первый шанс попробовать обновленного конкурента Skoda Kodiaq.
Nissan рассчитывает, что покупатели будут продолжать избегать моделей с более низкими ценами в пользу "нафаршированных" версий. Ожидается, что такие автомобили, как наша, в флагманской отделке Tekna, составит 47 процентов продаж в Европе, а автомобили среднего класса N-Connecta составят еще 39 процентов.
Установленный в нашу тестовую модель дизельный двигатель 1,6 dCi - это более дешевый вариант из двух имеющихся в линейке. Также устанавливается 1,6-литровый бензиновый мотор. Двигатели не являются частью рестайлингового пакета, поэтому мощность, расход топлива и культура работы остаются такими, какими они были раньше.
Хочется отметить, что между дизельным агрегатом 1,6 и 2,0 литра существует огромная пропасть. Двигатель 2.0 более быстрый и имеет мощность 175 л.с. Также устанавливается в Renault Koleos, и когда он связан с вариаторной коробкой передачей CVT, он намного более плавный и намного более прочный, чем 1,6 л. Покупатели, которые планируют перевозить тяжелые грузы должны однозначно делать выбор в сторону 2,0 литрового дизеля.
За рулем нет никаких сюрпризов. X-Trail имеет посредственную управляемость. В движении это удобный крейсер с хорошо отрегулированной подвеской, хотя на низких скоростях - мелкие неровности слегка досаждают.
Nissan выкроил дополнительные 15 литров загрузочного пространства в пятиместных моделях, с пропускной способностью со всеми сиденьями на месте до 565 литров. Тем не менее, он не может конкурировать с огромным грузовым пространством Skoda Kodiaq объемом 720 литров.
Внутри, развлекательный экран небольшой с устаревшей графикой, но он четкий и отзывчивый. Новые материалы и обновленное рулевое колесо поднимают уровень X-Trail, хотя Kodiaq выглядит и воспринимается свежее. Skoda дешевле. Тем не менее, Nissan предлагает некоторые заманчивые финансовые сделки с нулевым процентом займа.
Технические характеристики
Модель: Nissan X-Trail Tekna 1.6 dCi 130 4WD
Двигатель: 1,6-литровый дизель 4 цилиндра
Мощность / крутящий момент: 128 л.с. / 320 Нм
Коробка передач: механическая с шестью скоростями, передний привод
0-100 миль / ч: 11,0 секунд
Максимальная скорость: 185 км/ч
Уже в продаже
Второе поколение Икс Трейла было представлено в 2014 году, сейчас у нас 2017, значит прошло 3 года и пора поменять автомобиль, назвать его новым и подняться в цене. Цен мы пока что не знаем, а вот насколько он новый сейчас быстренько проверим. Было открытием, узнать о том, что в 2016 году X-Trail оказался самым продаваемым кроссовером в мире, поэтому не стоит ожидать, что инженеры бы рискнули что-то серьёзно менять в этой машине. Да, это всего лишь глубокий рестайлинг.
Х-trail получил:
- обновлённую решетку радиатора (v-образную)
- новые передние фары,
- задние фонари,
- бампера,
- обвесы,
- пороги
- антенну акулий плавник.
Внешний рестайл призван поднять уровень крутости, и в принципе у производителя это получилось.
Интерьер
Что касается изменений в интерьере Ниссан Х Трейл 2017 здесь всё достаточно просто:
- Абсолютно новый, полностью переделанный руль, включая новые кнопки, которые действительно сейчас стали более удобными.
- Кроме того, добавили еще несколько панелей обшитых кожей на торпеде и вокруг коробки передач.
- Также как и в Qashqai теперь присутствует центральный подлокотник.
- Что касается мультимедийки, говорят, что доработали интерфейс управления навигации, но отличие заметит только владелец до рестайлингового Х-trail.
- Кроме этого, поменялось переключалка охлаждения подстаканников, вы можете это наглядно смотреть. В общем-то всё на самом деле это мелочи по сравнению с новой системой управления.
Жаль, что сидения остались прежними, те которые в Кашкае были классными и здесь смотрелись бы не хуже.
Место сзади
На втором ряду не заявлено никаких улучшений или обновлений. Здесь по-прежнему много места, потому что, этот ряд еще можно двигать вперед-назад, так как машина, может быть и семиместной. И к чему можно придраться? Подлокотник не изменили, хотя были и замечания. Опять же жёсткий пластик на дверях, хотя европейцы по этому поводу не парятся. Но вот как-то у нас принято, чтобы сзади в дорогих машинах было мягко.
Багажник
А теперь рассмотрим багажник. Что прикольно здесь, багажник открывается, то что называется «с ноги», и открывается даже с первого раза. Можно не пачкать руки, и не бросать на землю кульки супермаркета. Внутри добавили + 15 л объема и не признаются как, говорят за счёт компактной компоновки интерьера. Наверное, где-то под фальшполом.
Багажника сделан фактически из пластика, то есть он будет пыльный, грязный, поцарапанный, если вы что-то в нем будете возить.
Органайзер очень интересный жёсткий, это в пример многим автопроизводителям даже иногда люксовым. То есть под фальшполом ещё есть приличный объем, и под низом у нас пластмасса, докатка Zambaiti. Как и в Qashqai, здесь теперь 8 динамиков Bose, то есть качество звука должно было прилично подрасти, потому что раньше к нему можно было придираться за эти деньги. Во время езды, особенно по бездорожью, скорее всего, в багажнике все будет дребезжать. Это, конечно, будет расстраивать. Шторка не выглядит дешёвой, это удивительно и правильно. Видео обзор багажника подробнее вы можете посмотреть в видео в конце текста.
Поехали!
Если вас интересует, как себя ведет автомобиль X-Trail на плюс-минус, то по-настоящему ему нужны экстремальные условия. Сейчас в 2017 тест драйв будет по бездорожью. Это вот такой вот рафинированный off-road. Грунтовые дороги, где-то камушки, где-то песок, подъемы, вверх-вниз, это то, что приготовили организаторы.
Не известно, есть ли здесь серьёзные изменения в подвеске после рестайлинга, имеется в виду сейчас на данных дорогах. Пока машина Ниссан Икстрейл ведет себя очень уверенно, местами она даже кажется слишком валкой. То есть так прыгать по кочкам, как на предыдущем поколении, здесь нельзя, потому что, машина норовит черкнуть днищем, но мягко, это в любом случае лучше, чем жёстко на наших дорогах.
Появились замечания к механике, точнее к связке двигателя и коробки. В Ниссан X Трейл 2017 новый мотор, это двухлитровый турбодизель на 172 лошадки, увидеть его можно в тест драйв видео. Раньше такого мощного дизеля не было, и почему-то в тестовой машине установлена механика, хотя хотелось бы попробовать данный мотор именно с вариатором. Всё же в городе особых претензий к коробке не было, здесь же на постоянном изменяемом углу дороги пара вопросов есть.
- Кажется, что машина слишком медленно реагирует на нажатия газа, и порой этой паузы хватает, чтобы авто заглохло под горку, когда вы заранее не подняли обороты.
- Очень длинная первая передача. Фактически приходится ездить всё время на ней. Где-то это сильно раздражает.
Что касается дизельного мотора 3000 оборотов? Это оптимальное число для нахождения необходимого здесь крутящего момента, меньше рискуешь заглохнуть. Это не совсем понятно с дизельным мотором. Возможно, турбина просто срабатывают попозже. Это притом, что сейчас в автомобиле двое, не семеро, и не полный багажник. Хотя, что касается мощности самого мотора, у меня претензий нет. Он мощнее, чем 1,6 — это очень ощутимо.
Приятным сюрпризом стал расход топлива. Средний расход Nissan X Trail 2017 турбодизель — 9 л, это 2 л по городу. Это очень хороший показатель, даже в сравнении с дизельным 1.6. И ещё после рестайлинга топовый мотор будет уже доступен и с полным приводом, и с вариатором, то есть, фактически уже неограничен. Не постоянно подключаемый полный привод по-прежнему не лучший вариант. То есть, это хорошо для городской машины, его можно принудительно включить только передний привод и запретить ему выключаться, можем включить режим «авто», и можем включить условную блокировку. Для городского автомобиля, абсолютно то, что нужно, это и показал трейл тест.
Итоги
В завершение ответ на вопрос, повлияет ли рестайлинг на продажи Х-Trail? По многим мнениям самый весомый аргумент это то, что подвеска стала комфортнее. Второй момент по важности, появился более мощный движок. Теперь автомобиль существенно расширяет аудиторию. Тем более, что движок топовый. Двухлитровый дизель теперь будет доступен с полным приводом и с вариатором, это плюс.
Что касается остальных фишек, каждая из которых приятна, но все вместе они должны оцениваться в контексте цены. Они автоматически добавятся в базовой комплектации, что существенно повлияет на цену, в сторону увеличения. Хотя его всё равно неплохо покупают, но если цену удастся задержать в прежних рамках, то нельзя исключать, что Х-trail будет таким же, как и на мировом рынке.
Видео
В видео ниже вы сможете ознакомиться подробно с тест драйвом и обзором нового автомобиля
