Для того, чтобы автомобиль не подвел вас в самый важный момент, необходимо своевременно проводить диагностику двигателя, тормозной и ходовой систем. К примеру необходимо следить за состоянием шаровых опор, рулевых тяг и наконечников. В этой статье мы рассмотрим замену рулевых наконечников на Лада Калина своими силами. Процесс это не сложный и справиться с ним можно самостоятельно.
Как определить износ
Чтобы убедиться в необходимости замены наконечников, следует проверить их износ. Один из самых простых способов это проверка на люфт рукой. Выворачиваем колесо, ладонью нажимаем на верхнюю часть наконечника, и нажимаем на него, прижав при этом шарнир снизу пальцем. Если будет чувствовать люфт, значит наконечник неисправен и требует замены.
Неисправные рулевые наконечники дадут о себе знать при движении автомобиля по неровностям. При проезде ям или неровностей в руль будет отдавать. Так же при движении по ровной дороге следует слегка покрутит рулем влево и вправо. При неисправности наконечников будет чувствоваться люфт.
Если при визуальном осмотре вы обнаружили порванный пыльник наконечника, его смело можно менять на новый.
Какие рулевые наконечник выбрать
При выборе запчастей следует определиться, устанавливать заводские или аналоговые детали. Зачастую детали устанавливаемые с завода служат намного дольше, чем те, что мы устанавливаем на замену. Однако иногда даже оригинальные детали служат меньше положенного срока.
- Левый рулевой наконечник 11180-3414057-00 (ВАЗИНТЕРСЕРВИС /ОАТ/) цена от 450 руб
- Правый рулевой наконечник 11180-3414056-00 (ВАЗИНТЕРСЕРВИС /ОАТ/) цена от 450 руб
Неплохого качества и пользующиеся большой популярностью наконечники фирмы ТРЕК
- Левый наконечник TR70-107 цена от 400 руб
- Правый наконечник TR70-108 цена от 400 руб
Если нет возможности приобрести оригинальные заводские наконечники, можно выбрать аналоги:
- HOFER HF 812002 цена от 700 руб комплект из 2 шт
- БЕЛМАГ БM1118-3414056/57 цена от 800 руб комплект
Так же сразу комплектом из 2 штук можно приобрести наконечники фирмы ТРЕК TRST-110 цена от 850 руб комплект
Инструкция по замене
Ставим автомобиль на домкрат и откручиваем колесо. При желании можно поставить автомобиль сразу на 2 домкрата и снять оба колеса. Но я предпочитая менять наконечники по очереди.
Чтобы проще было открутить гайку крепления наконечника, обработаем ее предварительно любой проникающей смазкой. к примеру WD40 и дадим «откиснуть» несколько минут.
Выворачиваем колесо, чтобы удобней было откручивать наконечник.
Теперь с помощью ключа на 17 откручиваем гайку крепления наконечника с тяге.
Теперь с помощью съемника вытаскиваем наконечник из паза стойки, если съемника нет, просто выбиваем.
Для того, чтобы не делать развал схождения колес, после замены наконечников, можно посчитать число витков, которые вы совершите откручивая наконечник.
Итак, откручиваем старый наконечник, по часовой стрелке! Если начнет откручиваться регулировочная втулка, держим ее ключом.
Устанавливаем новый наконечник считая витки, и производим сборку в обратной последовательности, не забыв вставить шплинт.
Нужно ли делать развал схождения
Развал схождения делать необходимо если вы не считали витки, при откручивании старых наконечников, а так же хотите проверить не сбился ли он.
В этом фотоотчете ясно и подробно показано как заменить рулевой наконечник на автомобиле ВАЗ 1117, 1118, 1119 Калина. Стоит отметить, что данный материал подойдет также и на Лада Гранта.
Периодичность замены рулевого наконечника 70 тыс. км. (информация с завода производителя). В народе если автомобиль «нормально» эксплуатировался, а также исходя из качества наших дорог, замена потребуется возможно уже после 40 тыс. км. пробега. Симптом - стук в руле.
Для замены рулевой рейки нам понадобится следующий список инструментов :
- плоскогубцы;
- гаечные ключи;
- молоток;
- лом или монтировка.
- домкрат;
- ключ-трещётка с головкой на 10;
- динамометрический ключ;.
Как поменять рулевые наконечники на Калине
Инструкция из руководства по ремонту
- Снять переднее колесо с той стороны, на какой будет меняться наконечник.
- Очистить щеткой соединения наконечника, обработать проникающим средством.
- Выпрямить и вытащить шплинт шарового пальца рулевой тяги.
- Открутить гайку пальца, ключом на 19.
- Выпрессовать палец из поворотного кулака.
- Ослабить болт наконечника ключом на 17.
- Разжать фланец наконечника с помощью отвертки.
- Открутить наконечник с тяги, учитывая количество оборотов, которое для этого потребовалось.
- Если регулировочная втулка прокручивается вместе с наконечником - придержать втулку ключом на 27 .
- Резьбу нового наконечника стоит покрыть пластичной смазкой типа Литол-24 .
- Придерживая втулку ключом на 27, накрутить новый наконечник тем же количеством оборотов, которое помогло открутить старый.
Второй рулевой наконечник меняется точно также.
Надежность агрегатов автомобилей ВАЗ оставляет желать лучшего. Часто неполадки в и подвеске автомобиля требуют замены определенных деталей. Однако есть и положительные стороны в этом деле. Простота конструкции и наличие в розничное продаже всей необходимой номенклатуры запасных частей способствуют быстрому восстановлению ходовых качеств машины.
Уязвимые места в системе рулевого управления Lada Kalina
Слабыми звеньями в системе рулевого управления являются шаровые шарниры. Согласно руководству о сервисном обслуживании замена рулевых наконечников на Калине должна производиться при достижении отметки на одометре в 80 тыс. км. Однако практика доказывает, что в среднем они ходят до 40 тыс. км, хотя, случаются и исключения.
Ресурс детали, служащей посредником между тягой и стойкой, напрямую зависит от манеры вождения и состояния дорожного полотна в целом. Косвенными факторами служат:
- условия эксплуатации (пыль, песок, соль быстро выводят из строя трущиеся поверхности);
- культура проведения сборки агрегата;
- качество и точность изготавливаемых узлов;
- долговечность пассивной защиты (надежность пыльника).
Высокий уровень организации последовательности ремонтных операций заключается в:
- чистке сопрягаемых поверхностей;
- применении для фрикционных соединений качественного смазочного материала;
- контроле усилия затяжки болтовых сопряжений.
Когда стоит задуматься о замене рулевых наконечников в системе управления на Калине и почему?
В идеальном варианте необходимо проводить осмотр важных составляющих технической части автомобиля перед каждым выездом. Но, очень часто на процесс мини-диагностики не хватает времени. Система управления должна быть надежной, поскольку напрямую влияет на безопасность передвижения.
Покачивая рукой шарнир, можно предварительно определить исправность шарнира, о чем свидетельствует отсутствие люфта. Износ пальца, при помощи которого крепится деталь к стойке, отражается на поведении автомобиля. Он вяло реагирует на резкие вращения рулевого колеса, что недопустимо в критических ситуациях.
Кроме того, появляется стук при движении по мелким неровностям. Причина кроется в образовании недопустимой величины зазора в сопрягаемых деталях.
На что необходимо обратить внимание при выборе наконечников на Lada Kalina
Несмотря на указания продавца-консультанта, всегда необходимо проверять маркировку на соответствие каталожному номеру. Руководствоваться необходимо фирмой и величиной стоимости запчасти. Предпочтение стоит отдавать более дорогим и известным брендам. Также, осматривая детали, соединяющие стойку с рейкой, следует заострить взгляд на:
- свободном ходе шарнира;
- отсутствии люфта при нажатии на палец;
- наличии отверстия под шплинт;
- точности резьбы;
- качестве и пластичности пыльника и наличии смазки под ним.
Обзор ассортимента предоставляемых на рынке компонентов
Продукция для всего ряда цепочки деталей Kalina, от руля до колеса, предложена как отечественными производителями, так и зарубежными фирмами. Наиболее ходовыми брендами применяемых рулевых наконечников для Лады Калины являются Трек, БелМаг, Кедр, Lemföerder.
Преимущество российских сборочных единиц над многими иностранными аналогами – больший ресурс по прочности. Дополнительно к этому, используются современные методы отделки поверхностей, доводя их качество до высокого уровня. Компоненты немецкой компании Lemföerder также отличаются ювелирной точностью, однако их сложно достать.
При покупке запчастей для рулевого механизма следует опасаться подделок , проверяя наличие определенных признаков у оригинала. Последние, как правило, указаны на официальном сайте завода-изготовителя.
Следить за рулевой системой, осуществляющей управление вектором движения автомобиля, необходимо регулярно и серьезно. Не менее важным является процесс выбора компонентов, от которого зависит надежность, долговечность и безопасность машины.
А здесь у нас полезное видео по замене рулевых наконечников Калины:
Заменить рулевые наконечники «Калины» несложно, если заранее подготовить автомобиль к проведению ремонта. Проблема может возникнуть с выкручиванием гаек, расположенных на тягах, - они со временем прикипают. Замена этих элементов позволит избавиться от посторонних звуков, заеданий при поворотах, а также от люфта рулевого колеса. К работе следует подходить максимально ответственно, только в таком случае наконечники прослужат долго.
Определение износа шарниров
Чтобы убедиться в том, что рулевые наконечники «Лады Калины» пришли в негодность, нужно их проверить. Для этого достаточно оценить величину люфта. Делается это следующим образом:
- Выворачиваете колесо в сторону.
- Нажимаете ладонью на верхнюю часть элемента. Снизу зажимаете пальцем.
- Люфт вы ощутите ладонью - может даже чувствоваться небольшой стук, заедание.
Обычно наконечники начинают проявлять симптомы поломок при поездках по неровной дороге. При попадании в небольшую яму в руль будет передаваться стук.
Визуальный осмотр шарниров
Можно оценить состояние люфта, двигаясь по ровной дороге со скоростью 60 км/ч. Для этого аккуратно вращайте в разные стороны руль, на несколько градусов. Если люфт очень большой, то потребуется замена наконечников.
Следующий этап - визуальная диагностика. Для этого внимательно осмотрите состояние пыльников рулевых наконечников «Калины». Если на них имеются трещины, порезы, внутри отсутствует смазка, то эксплуатировать автомобиль не стоит - сразу же меняйте шарниры. Стоимость у них не очень большая, поэтому заморачиваться с восстановлением не следует.
Заводские наконечники для «Калины»
В продаже можно встретить элементы, которые устанавливаются с завода, либо аналогичные изделия. Нужно заметить, что аналог - это не всегда деталь низкого качества, иногда они намного лучше заводских. Оригинальные имеют следующие каталожные номера:
- "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" (ОАТ) - 11180-3414057-00. Это наконечник левой рулевой тяги, стоимость свыше 450 рублей.
- "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" (ОАТ) - 11180-3414056-00. Это наконечник правой рулевой тяги, стоимость свыше 450 рублей.
Заводские элементы почти всегда хорошего качества, поэтому можете смело приобретать их.
Аналоги наконечников
Также существует множество аналогов, которые есть в любом магазине:
- Производства "ТРЕК" с индексами TR70-107 и TR70-108 (левый и правый наконечники соответственно) - стоимость от 400 рублей и выше.
- HOFER HF-812002 продаются комплектом на левую и правую сторону. Стоимость комплекта не менее 700 рублей.
- "БЕЛМАГ" БМ-1118-3414056/57, тоже продаются комплектами из двух наконечников, стоимость 800 рублей и выше.
Это ориентировочные цены, от них нужно отталкиваться. Если встретили комплект наконечников "ТРЕК" за 900 рублей (а такие могут быть в продаже), то это, скорее всего, качественные изделия. Но если же они стоят 500 рублей или ниже, то это явная подделка - доверять таким механизмам не стоит.
Снятие старых наконечников
Чтобы выполнить демонтаж старых рулевых наконечников «Калины», нужно подготовить автомобиль к ремонту:
- Под задними колесами обязательно разместите по два упора, чтобы машина не скатилась при ремонте.
- Ослабьте болты на колесе, со стороны которого проводится ремонт.
- Приподнимите ремонтируемую сторону и поставьте машину на надежные опоры.
- Извлекаете шплинт, которым зафиксирована гайка на пальце шарнира рулевого наконечника.
- Выкручиваете гайку, используя ключ на «17». Лучше всего применять накидные или торцовые головки.
- После этого нужно ослабить гайки, которыми производится крепление наконечника на рулевой рейке.
- Выкрутите болт, которым зафиксирован наконечник на тяге (стягивающий хомут).
С этим могут возникнуть проблемы - гайки часто прикипают. Поэтому заранее нужно обработать их проникающей смазкой.
Если все равно не помогло, потребуется полностью снимать тяги. Для этого:
- Снимаете защитный чехол, выкрутив гайки ключом на «10».
- Разгибаете стопорную пластину, которая находится под болтами крепления тяг к рейке.
- Ключом на «22» (желательно использовать головку с трещоткой) выкручиваете болты, которыми закреплена тяга к рулевой рейке.
- На наконечнике устанавливаете специальный съемник, вращаете его болт до тех пор, пока палец не выйдет из поворотного кулака стойки.
- Полностью демонтируете с автомобиля тягу.
Чтобы выкрутить гайки, крепящие наконечник, нужно хорошенько прогреть резьбу. Без этого выполнить замену рулевых наконечников «Калины» не всегда получается. Прогреть можно на плите или простым газовым баллончиком. После того как прогреете металл, нужно обстучать гайки. После такого они обязательно выкрутятся. Посчитайте, на какое число оборотов вкручены рулевые наконечники «Калины».
Установка новых элементов
После того как снимите оба элемента, можно приступать к установке новых. Для этого:
- Закрутите на тягу наконечник на столько оборотов, на сколько был вкручен старый. Благодаря этому у вас получится сохранить более-менее приемлемое схождение передних колес. До автосервиса доедете без сильного износа резины.
- От руки закрутите гайку, фиксирующую наконечник. Желательно использовать новые гайки для надежности.
- Установите тягу на место. Сначала наживляете болт в месте ее крепления к рулевой рейке.
- Устанавливаете палец рулевого наконечника «Калины» в отверстие стойки. Рукой можно ударить сверху вниз, чтобы палец максимально плотно зашел. Применять молоток не рекомендуется.
- Наживляете от руки гайку.
После всех этих манипуляций нужно затянуть резьбовые соединения. Пластину на рулевой рейке загните, чтобы при езде болт не выкрутился. На этом замена наконечников рулевой тяги «Калины» окончена, можно приступать к эксплуатации. Желательно под пыльник поместить небольшое количество смазки "Литол-24", это поспособствует увеличению срока службы элементов.
Как заменить наружный наконечник тяги рулевой на ладе калине 2 ???
Вам будут нужны: пассатижи, ключи 13, 19 и 27…
…и съемник шарниров шаровых.
1. Снять необходимое переднее колесо.
2. Очистить гайку для крепления пальца тяги рулевой к рычагу поворотному стойки амортизаторной. Нанести на резьбовое соеднинение легкопроникающую смазку, чтобы гайка легче отворачивалась.
3. Ослабить затяжку болта для крепления наконечника тяги рулевой.
4. Выпрямить усики шплинта и извлечь его.
5. Отвернуть гайку для крепления пальцы.
6. Установить съемники и выпрессовать палец шарнира шарового из рычага.
7. Вывести сам палец из отверстия.
8. Отвернуть наконечник от тяги рулевой, считая число оборотов. Это сможет помочь в процессе установки наконечника, чтобы приблизительно сохранилось схождение колес.
9. Если есть необходимость замены регулировочной муфты – ослабить затяжку болта для ее крепления…
10.…и вывернуть из тяги саму муфту, снова подсчитав число оборотов при выворачивании.
11. Установить наконечник тяги рулевой в обратном порядке. До затяжки болта для крепления наконечника тяги рулевой – убедиться в том, что поверхность шарнира параллельна опорной поверхности рычага поворотного.
12. Затянуть подходящим моментом гайку для пальца шарнира шарового и довернуть ее до совпадения ближайшей прорези гайки под шплинт.
13. Установить сам шплинт.
14. Проверить и, если есть необходимость, отрегулировать углы установки колес передних (см. статью о том, как проверять и регулировать углы установки колес).
