NISSAN Симферопольская. Финальная распродажа Nissan Almera Руль и приборная панель

2329 Просмотров

–2017 годов – это невероятно стильный, качественный и надежный автомобиль. Аккуратные линии кузова, производительный двигатель, комфортабельный салон и, конечно, привлекательная цена – транспортное средство вряд ли сможет остаться незамеченным среди покупателей. Машина представляет собой городской седан и за последние 10–12 лет получила всенародное признание, за счет чего спрос на нее с каждым годом растет все больше.

Что изменилось?

Главным изменением Ниссан Альмера 2016 в новом кузове и комплектации является внешний вид. Автомобиль приобрел более агрессивную переднюю часть, что выразилось преимущественно в преображении линз фар, а также в радиаторной решетке, приобретшей более спортивный стиль. Стали чуть более острыми боковые линии, что не только позволило усилить неотразимый образ авто, но и улучшить его аэродинамические характеристики.

Конечно, бросается в глаза и нижняя часть Алмеры. Выемки в бампере для противотуманок и широкая решетка по центру делают транспортное средство еще более агрессивным и к тому же обеспечивают дополнительное охлаждение двигателя. Нельзя не заметить обновленный дизайн задней части.

Новые фонари стали изогнутыми за счет своеобразного перетекания на боковые панели. Габаритные огни расположились в самом низу, буквально на краю бампера.

Это как раз таки и позволило задним фарам принять необычную интересную форму.

Многие ожидали, что обновятся технические характеристики автомобиля, однако производитель предпочел изменить лишь внешний облик машины. Под капотом 2016 года остался все тот же силовой агрегат – 1,6-литровый 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель. Его мощность составляет 102 лошадиные силы при 145 Нм крутящего момента, который распределяется между колесами переднего моста. На выбор предлагаются две коробки передач: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат (недоступен в базовой и стандартной комфортной комплектациях). Расход топлива (рекомендуется АИ-92) при комбинированной езде составляет 7.2 и 8.5 литров соответственно.

Какие есть комплектации?

Года будет предлагаться в 5 комплектациях: Welcome, Comfort, Comfort A/C, Comfort Plus и Tekna. Цены их стандартных версий варьируются от 610 до 830 тысяч рублей (при установке дополнительного оборудования цены могут быть увеличены). Каждый из вариантов отличается особым набором опций, которые делают вождение комфортным и безопасным.

Комплектация Welcome оснащена практически всем самым необходимым для поездок по городу: тканевая обивка, передние подушки безопасности, ABS, крепления для детского кресла. Конечно, в машине отсутствуют кондиционер и аудиосистема, а также возможность выбора автоматической КПП, однако этот недочет легко восполняется в следующих версиях.

Комплектация Comfort разделана, если так можно выразиться, на «подкомплектации»: стандартная, A/C и Plus. Первая из них является основой для двух других. Она получила подогрев кресел водителя и переднего пассажирского, центральный замок с ДУ, противотуманки, а также бортовой компьютер. Это позволяет наслаждаться каждым километром пути с максимальной безопасностью. Кроме того, для дополнительного удобства производитель предусмотрел возможность складывать задний ряд сидений в пропорции 2 к 3 (40/60) и регулировать водительское кресло.

Версия Комфорт А/С отличается двумя опциями – кондиционером и возможностью выбора автоматической коробки передач. Вторая дополнительная комплектация Plus получила гораздо более развитую технологическую сторону. Это выразилось в появлении полноценной аудиосистемы с 4 динамиками, разъема для наушников и Bluetooth, позволяющего разговаривать по телефону, нажав одну кнопку на руле. Еще одна особенность этой версии заключается в 15-дюймовых литых дисках, которые делают автомобиль еще более стильным и привлекательным.

Топовая комплектации Tekna – это удобство в каждой детали.

Модель оснащена новейшей информационно-развлекательной системой NissanConnect, которая включает в себя 5-дюймовый сенсорный экран, магнитолу с поддержкой USB, CD и FM/AM-радио, а также модель подключения iPod и iPhone.

Более того, эта версия Альмеры получила стеклоподъемники даже для задних дверей.

Максимально подробную информацию о Ниссан Альмера 2016 в новом кузове комплектациях и ценах с фото каждой версии можно увидеть на официальном сайте автокомпании. Здесь же расположен прайс-лист и брошюра, загрузив которые на планшет или телефон, можно изучать автомобиль, даже когда интернет недоступен. Что же касается практики эксплуатации новой версии седана, то водители в подавляющем большинстве довольны тем качеством, комфортом и надежностью, которые им дарит машина.

Что говорят водители

Павел, стаж вождения – 16 лет

До поры до времени катался на старенькой 16-й Альмере, но настала пора брать что-то новое. Недолго думая, сразу же выбрал свой любимый седан. Спорить бессмысленно: дизайны в 2004 и 2016 годах – небо и земля. Какой же он стильный, утонченный, спортивный – не то что ездить, смотреть даже приятно, когда под окном стоит.

Пожалуй, будет преступлением не сказать о салоне. Не знаю, как было в предыдущих машинах III поколения, но в моем авто находиться иногда комфортнее, чем дома на диване. Мягкие регулируемые кресла, интерактивная система (да, брал последнюю комплектацию Текна), динамики великолепные… Странно, что я раньше не задумывался над покупкой такого транспортного средства. А как же здорово новая Альмера ведет себя на дороге! Хотя паспортная мощность всего на 4 лошадиные силы выше, производительность кажется невероятной. На обгонах по трассе проблем никаких даже зимой с печкой и магнитолой. Да и по расходу все прилично, литров 10–11 по городу, а не 15, как раньше.

Андрей, стаж вождения – 7 лет

Перешел на Nissan Almera с Hyundai Solaris. Последняя по цене, конечно, будет подороже, но вот по факту «японец» ведет себя лучше. По стилю сравнивать сложновато, потому что «кореец» будет пошире, да и внутри попросторнее. Другое дело, что новая Almera по общей концепции дизайна мне нравится больше, хотя это, как говорится, на вкус и цвет. Салон в машине комфортный, причем даже в стандартной комплектации Comfort.

Тканевая обивка очень приятная, к тому же качественная. Чувствуется, что пластиковые панели установлены не дешевые, как во многих бюджетных авто, а надежные и крепкие.

Конечно, серьезный минус в том, что стартовая версия не получила кондиционер, однако я установил его на СТО дополнительно. Порадовала подсветка в багажном отделении, поскольку вечером, бывает, нужно что-то достать и отнести домой, а ничего не видно, а фонариком особо не посветишь с занятыми руками. В общем, очень доволен автомобилем, никаких вопросов за его 510 тысяч не возникает (брал с утилизацией).

Евгений, стаж вождения – 10 лет

Очень долго катался на старенькой «пятнашке», которая досталась еще от отца. Сам он тогда купил Nissan Almera N16, если не ошибаюсь, 2005 года. Конечно, машины – небо и земля. С тех пор давно мечтал взять этот седан, но как-то не хватало денег. Осенью прошлого года наконец-то получилось купить заветный автомобиль. По цене комплектация Welcome встала порядка 590 тысяч рублей (акция была какая-то, 20 тысяч рублей скинули). Сразу же понравилась ходовая часть: все детали стоят крепко, шумов и скрежета нет, машина легко едет даже по серпантину при постоянных торможениях и поворотах. Отдельное спасибо хочется сказать инженерам за крепления ISOFIX. Детское кресло просто как влитое держится, за ребенка можно не беспокоиться. Ну и, конечно, доволен, что сразу же есть и ABS, и подушки безопасности. Отличный автомобиль. Не зря мечтал о нем.

Заключение

Nissan Almera 2016–2017 годов – это обновленный популярнейший городской седан, который делает ежедневные поездки максимально комфортными и безопасными. Множество различных комплектаций позволяют выбрать подходящий под запросы и средства покупателя автомобиль, который будет каждый день доставлять удовольствие от вождения.

Акция «Грандиозная распродажа»

Место проведения

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Акция «Программа лояльности»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.

Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы могут быть потрачены только на:

Приобретение запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
Скидку при оплате технического обслуживания в автосалоне «МАС МОТОРС».

Ограничения по списанию:

За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 рублей.
За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО – не более 2000 рублей.
На покупку дополнительного оборудования – не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.

Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Trade-In или утилизация»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:

старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль был сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного транспортного средства в этом случае не важен.

Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.

Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.

Другие особенности участия в акции указаны ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.

Для программы утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официальной справки об утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учёта в ГИБДД,
документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»»

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.

Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».

Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка за наличные

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.

Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.

Госпрограммы

Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.

Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.

Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.

Обновленный седан доступной категории Ниссан Альмера 2018 станет выпускаться под руководством концерна АвтоВАЗ. Конвейерная сборка осуществилась пять лет назад, а в ближайшее время завод запустит рестайлинг семейства. Авто станут базировать на платформе известного в нашей стране Рено Логана. Автомобиль новый Ниссан Альмера 2018 (фото, комплектации и цены ниже) отличается практичностью, удобством, небольшими компактными размерами, а главное, доступным исполнением. Автопоклонники оценили в Альмере привлекательную стоимость, высочайшее качество деталей и оптимальные размеры, идеально подходящие для отечественных дорог.

Сдержанный дизайн

Экстерьер автомобиля

Экстерьер рестайлингового Ниссан Альмера 2018 модельного года отличается скромностью, выглядит стильно и изящно. Проведенный анализ исключил различные изгибы, глубокие штампы и громоздкие детали. На их место стали аккуратные и лаконичные части кузова. Итак, обо всем по порядку:

Скромный и строгий бампер впереди не имеет ничего лишнего.
Немного выпуклые фары.
Решетка радиатора с хромированным покрытием.
Большой воздухозаборник в форме трапеции.
Сбоку установлены круглые противотуманки.
Передние фары светодиодного типа.
Переходящая на верхнюю часть подоконная линия.
Боковые зеркала остались неизменными, но поменялась форма ручек.
Задний бампер несколько вытянут вперед.
Крышка багажника отличается массивностью, на ней красиво придуман хромированный молдинг прямо над номером.
В передней части все элементы и детали выбраны идеально и выгодно дополняют себя.
Лобовое стекло с косым наклоном.
Узкие стойки сделаны назад.
Полностью плавный капот практически с невидимыми выштамповками.
Строгий и надменный вид авто обеспечивают прожекторные фары.
Передний бампер дутой формы и частью выступает вперед, благодаря чему смотрится солидно и презентабельно.
Куполообразная крыша уходит наверх.
Расширенные дверные проемы.

В целом профиль и внешнее убранство нового Ниссан Альмера 2018 модельного года показывает поклонникам похожие эксцентричные спортивные задатки, стремление и мощность.

Интерьер салона седана

Салон автомобиля разработан в классическом и лаконичном стиле. Здесь нет никаких наворотов и оригинальных элементов, выделяющих автомобиль. При этом свободного места более чем предостаточно. Однако, качество материалов и приборная компоновка управления порадует не всех.

Панель приборов разработана без лишних элементов: незатейливое окошко в бардачке, дефлекторы круглой формы, щит с нишами приборов.
Простотой выделяется центральная панель, на ней предусмотрен компактный компьютерный экран диагональю 6 дюймов, клавиши управления и функциональности.
Рулевое колесо из трех спиц осталось неизменным. Оно создано без клавиш управления.
Спинка заднего сиденья авто складывается в соотношениях 60/40. Представленная опция будет возможной во всех комплектациях кроме стандартной.
Отделение багажника увеличенного объема, который составляет 500 литров.
Центральная консоль украшена двумя короткими алюминиевыми накладками по боковым сторонам.
Основной тоннель теперь существенно уже.
Устройство переключения передач расположили выше, а регулировать их стало в несколько раз удобнее.
Стояночный тормоз совершенно не мешается при поездках.

Материалы отделки не высокого качества, вряд ли вызовут восторг и смогут порадовать практичностью. Независимо от комплектования и себестоимости, автомобиль основывается на базе BO, которая используется в таких автомобилях, как Nissan, Lada, Renault. Японские специалисты решили не внедрять ненадежную платформу, поэтому можно уверенно утверждать, что автомобиль получился поистине шикарным. К неоспоримым его достоинствам относятся:

повышенная толщина полового покрытия;
усовершенствованные брызговики;
лонжероны;
прочная защита отделения мотора.

Также был значительно передуман основной стабилизатор и стойка сзади, которые завоевали прекрасные показатели жесткости.

Технические характеристики

Авто будет собираться с единственным выбором силового мотора. Дальше же планируют увеличить линейку, в которой установят дизельный. Имеющиеся силовые функции будет осуществлять двигатель на 1,6 литра, мощность 102 л. с. Допустимый разгон при этом составит 185 км/ч. Набор скорости до 100 км. за 10,9 секунд. Хорошими выступают коэффициенты расхода бензина. Для смешанного параметра они составляют 8,5 литров на 100 км, что довольно экономично. Коробок передач представлено две: стандартная 5-ст. МКПП и 4-х диапазонная АКПП. Автомобиль имеет относительно большие габариты:

Длина 465,6 см.
Колесная база 27 см.
Высота 152,2 см.
Ширина 169,5 см.
Дорожный просвет 16 см.

Судя по отзывам обладателей предшествующей модели Альмера, механика в трансмиссии не оправдает себя. Она обладает нестабильной работоспособностью, что отрицательно отображается на динамичности авто и его ходовых качествах.

Комплектации и стоимость Ниссан Альмера 2018 в новом кузове

Рестайлинговый седан Ниссан Альмера 2018 в новом кузове (комплектации, цены, фото и отзывы на нашем сайте) будет поставляться в таких комплектациях:

Welcome.
Comfort.
Comfort +.
Tekna.

Стоимость автомобиля в обновленном кузове составит от 611 000 рублей до 782 000 рублей.

Комплектация Welcome

Данный комплект обладает собственной функциональностью. Это объясняется тем, что модель считается стандартной и возможна для покупки среднестатистическому владельцу. Именно этот комплект завоевал положительные эмоции автовладельцев. Оборудуется бензиновым устройством объемом 1,6 литра и 5-ст. МКПП. Силовой агрегат оснащен следующими коэффициентами:

скорость до сотни за 10,9 секунд; максимальный набор скорости 185 км/ч;
в среднем расход бензина 5,8 литров.

По своим техническим качествам эта комплектация не столь отличается от других. Цена же варьируется от технического оснащения автомобиля и составляет от 611 тыс. рублей.

Комплектация Tekna

Данная комплектация практически неотличима от базовой за исключением части нововведений. Максимальный комплект применяет в виде двигателя 1,6 литровый мотор силой 102 л. с. Он сочетается с коробкой 5-ст. МКПП или автоматом. Автомобиль с АКПП трансмиссией имеет такие особенности:

разгон до 100 км. за 12,7 секунд;
скорость 175 км/ч;
в среднем расход бензина 6,5 литров на 100 км.

Себестоимость комплектации определяется не мощностью, а функционалом. Чем выше она будет, тем наибольший комфорт получат водитель с пассажирами при пребывании в салоне. Стоимость комплектации варьируется от 637 000 рублей до 722 000 рублей.

Комплектация Comfort Plus

Данная версия комлпектации будет оснащена:

Подогревом сидений.
Центральным замком, регулируемым с пульта.
Зеркалом с электронной регулировкой.
Функциями АБС и курсовой стойкости.

Стоимость комплекта составит от 692 000 рублей до 747 000 рублей. В целом, разница между комплектациями небольшая, она зависит от динамических параметров и не сильно влияет на основное впечатление о рестайлинговом Ниссане Альмера 2018. Что касаемо задач безопасности, то авто отлично укомплектован. Уже в стандартном пополнении он обладает двумя подушками безопасности, функциональностью ABS и EBD, ремнями передних кресел с ограничителями, крепежом для детских кресел. Кроме этого кузов в дополнение оборудован полосами жесткости, которые защищают при ударе.

Сегодня в нашем обзоре Nissan Almera 2017 в новом кузове. Посмотрим как она покажет себя по сравнению с предшественницами.

Nissan Almera с нами с 2013 года и, по сути, представляет собой самый большой автомобиль в классе B. От носа до хвоста в ней почти 4,7 м. Это действительно рекордный показатель. Даже автомобили тяготеющие к классу D, например, как Skoda Octavia этот показатель, примерно такой же. То есть нас ждет невиданный комфорт, по крайней мере, по длине машины.

Сразу проверим эти догадки. Открываем дверь, посадка на заднее сидение легкая, дверь длинная. Действительно, размещение, как будто даже не в автомобиле класса D, а, скорее всего, даже Е. Даже заднему пассажиру при высоком росте будет комфортно ехать, так как он не будет касаться коленями передней спинки, что в данном случае действительно большой плюс. Если два таких человека посадить одного за другим, то удобно будет обоим. В данном случае габариты авто полностью оправданы.

По ширине показатели не столь выдающиеся. Причина тому использование «тележки» B0, которая лежит в основе Renault Logan, Sandero и, естественно, ограничивает ширину. Чуть меньше 1,7 м, так что показатель не рекордный.

Багажник

Продолжение длины — это багажник. Здесь по-прежнему всё на уровне. Единственное, что открывать его приходится или с ключа, или рычажком в салоне. К сожалению, с брелка это сделать не получится. Объём багажника 500 л. По бокам есть удобные ниши для незамерзайки, например, а под полом скрывается полноразмерное запасное колесо, правда, 15 диаметра.

Радует аккуратное исполнение обивки — всё прикрыто, нет голого металла, и язычок закрытия крышки. Очевидно, что этот огромный, аккуратный багажник, и обилие места сзади делают машину идеальной для перевозки пассажиров.

Технические характеристики

Под капотом единственно возможный двигатель, известен по номеру Renault-Nissan — 102 силы, 16 клапанов, 4 цилиндра и, естественно, бензин. Возможна механика, так и автомат. Тот же набор агрегат можно встретить как на Logan, так и на Sandero, так и на других моделях концерна. Весит примерно 1200 кг, на грани того, чтобы уверенно перемещаться и медленно ехать.

Двигатель отличает привычный привод дросселя заслонки.

Здесь прямая связь между педалью газа и дросселем, что обеспечивает надежный отклик, конечно, менее экономична и экологична, но заслуженный агрегат. Типичный способ заливания бака омывателя.

В этих огромных фарах не нашлось место для дневных ходовых огней. Это огорчает, потому что эти ниссановские выточки вполне могли их вместить. В остальном же экстерьер повторяет Renault Logan. Те же самые независимые подвески, диски спереди, барабаны сзади.

Руль и приборная панель

Интерьер, в отличие от размеров, никаких откровений не представляет. Мы видим по большому счёту Рено Логан, приборная панель от него, компоновка передней панели от него тоже, нижний блок расположения климата, за которым приходится тянуться, опять-таки как на Logan.

Начиная от руля и заканчивая переключателем, специфичным дутком, расположенным на переключателе, выдает прародителя по основным материалам и средствам использованным в Nissan Almera 2017г — это Рено Логан, он же Сандеро, в зависимости от типа кузова. В данном случае мы действительно получили удлиненный кузов, но по салону явно видно, что именно Renault Logan послужил инициатором создания, то есть из него была создана эта длиннобазная версия.

Главное отличие новой Ниссан Альмера в положительном ключе от того же Логана — зеркала, которые здесь великолепны благодаря своим большим размерам. Несмотря на отсутствие каких-то электронных средств помощи по контролю в мертвых зонах, в машине всё здорово. Обзор прекрасный и даже несмотря на то, что есть любители смотреть в центральное зеркало. Зеркала по бокам полностью говорят о том, что можно выкинуть центральное вообще, с такими «лопухами» в городе и при парковке чувствуешь себя идеально. Это большой плюс! За эти зеркала авто стоит даже полюбить.

В обзоре участвует машина с самой богатой комплектацией, но кроме bluetooth из новомодных фишек здесь нет ничего: ни датчика света, ни дождя, ни противобуксовочной системы.

По большому счёту авто лишено тех новшеств, которые уже существуют даже на той же, например, Ладе Весте.

Любой, кто захочет открыть окно, убедится, что здесь нет стеклоподъемников. На самом деле они расположены в другом месте на центральной консоли, кнопки «лево» и «право».

Прибор Recon с неразвитым бортовым компьютером, на котором нет даже датчика температуры окружающего воздуха, но зато все хорошо читается. Мультимедийная система топовая, помимо CD, есть Bluetooth, поэтому с современной музыкой трудностей не возникнет. Что касается звучания, то оно среднее. Если вы меломан, то придется заменить.

Под мультимедиа комплексом, которым удобно управлять, располагается:

блоки управления стеклоподъемниками
система аварийной сигнализации
подогрева стекла
блокировки замков салона

Блок управления климатом расположен очень неудобно, так как рычаг управления КПП полностью его перекрывает и приходится подворачивать руку, чтобы туда попасть. Есть удобная полочка для телефона. Правда, придется оббить ее мягким материалом, чтобы он там не гремел.

В Nissan Almera 2017 педали широко разнесены, затруднений с их нажатием не будет. Напомним, что это самая дорогая комплектация Tekna, где отсутствует подлокотник, его придется докупать отдельно. Рычаг стояночного тормоза обычный, но тут же на центральной консоли есть электрическое управление большими зеркалами. Кажется странным, что органы управления от привычных дверных карт отнесены в самые разные места. Причудливая эргономика.

Посадка спереди

Сидения мягкие и через некоторое время из-за этого начинаешь всё-таки уставать. Регулировок минимум, только по наклону спинки и продольная.

Это машина явно не для длинных путешествий.

Конечно, по сидению это не идеал. Но нужно держать в голове, что авто хоть и большое, но доступное по цене. Не стоит ждать в ней дорогих материалов.

В остальном за рулем устроиться можно вполне комфортно. Руль регулируется только по высоте и горизонтали, по вылету регулировки нет, тем не менее занять позицию можно.

Посадка сзади

Новая Альмера прежде всего машина для задних пассажиров. Это даже некоторый лимузин в классе В. Нет проблем по высоте, хотя кузов обтекаемый. Нет трудностей с коленями. Те, кто будет ехать на Альмере на заднем сидении, почувствует мягкость дивана и без проблем проведут здесь необходимое время для поездки.

При этой длиннобазности каких-то уровней комфорта для задних пассажиров нет, даже стеклоподъемники, как говорится «на веслах». Нет ни центрального подлокотника, это говорит о том, что автомобиль для перевозок, но без особого даже обычного комфорта. Сзади комфортно и можно без стеснений сидеть, сколь бы рослый пассажир не был. По ширине не предлагает много места, но вдвоем комфортно.

Поехали

Беремся за привычный рычаг переключения передач с большими ходами и люфтами и начинаем тест драйв. В новой Альмера нет дорогих электронных систем. Активному водителю понравится, так как можно легко двигаться по снежным надолбам, колеям, но надо быть готовым к коррекции, автомобиль ничего не сделает за вас, кроме АВС. Длинная база позволяет быть очень стабильным, поэтому выравнивать по сложному покрытию будет легко.

Даже при ускорении возросший вес абсолютно не умоляет возможности.

Короткая главная пара, из-за этого сближенная передача. На 5-ю можно сразу включиться с 40 км/ч на холостых, несмотря на этот двигатель, который верховой 6500 до течки, всё равно уверенно двигается. На шоссе будут некоторые трудности, потому что столько км в час — это 3000 оборотов. В остальном процесс езды проходит легко, мягкое сиденье сглаживает неровности, вместо подвески. Как известно, подвеска у концерна Рено-Ниссан для бюджетных машин жестковата. Кому нравится быстро ездить, Альмера, скорее всего, не подойдёт. Причина единственная — двигатель.

В первую очередь новая Альмера - городской автомобиль. Нет дневных ходовых огней, за это хочется ее попенять, только потому, что конструкция не самая современная, машина давно уже известна. На 3-ей в городе водитель будет чувствовать себя прекрасно. Даже на трассе можно на 5-й, потому как 4-я даст еще больший прилив, дальше уже двигатель кончится.

Учитывая короткую главную пару, не удивляюсь почему ее сделали.

16-ти клапанник снизу не обладает достаточной тягой, поэтому для облегчения трогания с места, её должным образом укоротили. Как раз для городской эксплуатации, чтобы в пробках человек не чувствовал себя ущемленным. Это решается автоматической коробкой, она предлагается, но там будут потери как по динамике, так и по остальным параметрам.

Тормоза повторяют ту же самую платформу В0, откровение ждать не приходится, но торможение, как всегда, надежное.

Если проверять руль на поворотах, то он достаточно туговат, что свойственно Renault-Nissan бюджетной ценовой категории, но при этом отлично слушается.

Вывод

Что же такое Nissan Almera? Прежде всего этот автомобиль построен уже на известной платформе, но адаптирован для перевозки грузов и багажа. Безусловный лидер по размерам в классе внешне. Благодаря внешности, хромированным деталям, кажется что он реально класса выше. Простор сзади невиданный, но есть аскетичность. Салон простой, нет электронных систем и систем комфорта, есть подогрев сидений, что хорошо для нашего климата.

Идеальный выбор для тех, кому хочется перевозить своих пассажиров в комфорте, и чтобы вновь вас выбирали для поездок.

Например, для корпоративных парков, для компаний, которые занимаются перевозками пассажиров. Приезжает такая Almera, вся красивая блестящая, и человек радуется, что ему уделили должное внимание. Остальным, кто любит семью тоже подойдёт. Дорожный просвет большой, подвеска трудоемкая, эти плюсы известны по Логану, в новом просторном кузове. Смотрите на цену — перед вами сбалансированное предложение.

Видео

Полный видео обзор и тест драйв Ниссан Альмера 2017 вы можете посмотреть ниже

Бюджетный седан Ниссан Альмера 2019 2020 года будет производиться на мощностях АвтоВАЗа. Конвейерная сборка машины началась еще в 2012 году и вот в ближайшем будущем завод приступит к производству последнего поколения. Новый седан будет базироваться на платформе не менее популярного у нас в стране Рено Логан.

Внешность новичка довольно простая, но не лишена привлекательности и своей харизмы. Передняя часть демонстрирует небольшое лобовое стекло, аккуратный простой капот. Самыми яркими элементами Ниссан Альмера 2019 года можно назвать светодиодную оптику, представленную огромными бесформенными глыбами фар.

Центральную часть передка традиционно занимает решетка радиатора. В новой версии она полностью хромированная с широкими поперечинами. Передний бампер слегка выступает вперед. Его поверхность поделена на три отсека. Средний отдан под трапециевидный воздуховод, а бока увенчаны глубокими ячейками, в которых установлены круглые небольшие противотуманки.

Профиль нового кузова седана Ниссан Альмера 2019-го скучноват. Совершенно отсутствуют какие-либо выштамповки, интересные элементы, которые могли бы украсить экстерьер. Единственным украшением, пожалуй, может служить четкое ребро, дублирующее уходящую вверх подоконную линию.

Так же новичок получил куполообразную крышу, которая скрадывает часть свободного пространства над головой. Зато вот передние и задние стойки заметно «похудели». Теперь они не мешают обзорности.

Сзади автомобиль смотрится лучше. Интересно выглядят крылообразные фонари, заходящие на массивную крышку багажника. Немного разочаровывает проем грузового отсека. Он достаточно узкий и низкий. Задний бампер остался почти нетронутым. Единственное, его новая конструкция с четкими гранями выступающая.

Фотографии:

Стоимость диски сзади
альмера ниссан

Теперь о габаритах последнего поколения Ниссана Альмеры 2019 2020-го. Они стали немного крупнее. В частности длина составила 4656 мм, ширина 1695 мм, а высота на уровне 1522 мм. Приятным моментом стал дорожный просвет, который можно сравнить с «псевдо-кроссовером». Он составил целых 160 мм, что очень неплохо для седана.

Так же стоит отметить величину багажного отсека, которая рассчитана на 500 литров. Далеко не каждый представитель бюджетного класса может похвастать такими объемами. Ну может быть только года выпуска.

Внутренний интерьер седана

Салон просторный, свободный, но вот новая компоновка не особо радует. Исполнение самое что ни на есть простое. В интерьере присутствует большое количество геометрических линий пропорций. Взять, например, щиток приборов. Он представлен широким козырьком правильной полукруглой формы. Такой же четкой геометрией отличаются приборы управления.

На фото новой модели Ниссана Альмеры 2019 2020-го можно рассмотреть новую интерпретацию центральной консоли. В самом верху расположены две большие круглые шайбы дефлекторов, украшенных невысокой пластиковой складкой. Сразу под ними установлен небольшой экран навигационной системы на 7 дюймов. Обилие кнопок управления магнитолой и климатическим блоком заняло нижнюю часть. Из украшений консоли можно назвать две узкие алюминиевые накладки по бокам.

Передний трансмиссионный тоннель стал значительно уже. Рычаг переключения передач взгромоздили на пьедестал, за счет чего он стал выше, а переключать передачи стало намного удобнее. Аналогично можно сказать о стояночном тормозе, который теперь не мешает водителю.

В новом кузове последнего поколения Nissan Almera 2019 2020-го использованы материалы среднего качества. Особого восторга они не вызывают, да и практичностью не отличаются. То же можно сказать о передних креслах. Он лишены всяческой боковой поддержки. Существенным изъяном считаю мелкие сидения и неудобные спинки.

Задний диван такой же узкий, но вот места для ног вполне достаточно. Неудобства будут испытывать высокие пассажиры, поскольку из-за куполообразной крыши свободного места над головой не так уж много.

Впервые спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40. Причем данная опция будет доступна во всех комплектациях, кроме базовой. Кстати перечень оборудования базовой версии включает:

систему АБС, курсовой устойчивости;
бортовой компьютер;
стальную защиту картера;
задний противотуманный фонарь;
передние электростеклоподъемники;
передние ремни безопасности;
тканевый салон;
дополнительный стоп-сигнал;
две подушки безопасности.

Технические характеристики

Технические характеристики седана последнего поколения Ниссан Альмера 2019 года пока доверили одному единственному двигателю. В будущем планируется расширение силовой линейки, но пока нам придется довольствоваться только одним вариантом бензиновой установки.

Это 1,6-литровый современный мотор с мощностью 102 л.с.. Максимальная скорость автомобиля составляет 185 км/ч, а для разгона до сотни километров час потребуется 10,9 секунды. Производитель утверждает, что расход горючего будет на уровне 8,5 литров для смешанного цикла. Так ли это вы сможете узнать из видео тест-драйва обновленной версии седана Ниссан Альмера 2019 2020-го.

Трансмиссий предусмотрено две: обычная 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонная автоматическая КПП. Так же известно, что некоторые элементы подвески были заменены более прочными, надежными. Минусом являются узкие колеса 185/65, которые постоянно проваливаются в ямки. А вот за счет высокого клиренса автомобиль демонстрирует прекрасные внедорожные данные. Даже при полной загрузке седана его высота составит 145 мм.

Какими комплектациями и ценами порадует нас обновленный седан Ниссан Альмера 2019 2020 нового модельного года? Их будет четыре Welcome, Comfort, Comfort Plus, Tekna. Самая простая будет стоить порядка 540 000 руб. За средние комплектации придется отдать от 580 000 до 620 000 руб. Известно, что из оборудования будет доступна 2DIN аудиосистема со встроенным MP3+Bluetooth.

Самая навороченная версия будет оснащена:

кожаным рулем;
электростеклоподъемниками для задних дверей;
подсветкой бардачка;
иммобилайзером;
задним парктроником;
противотуманными фарами.

Что касается цены максимально укомплектованного Nissan Almera 2019 2020-го, то она составит почти 700 000 руб. Почти за эту цену вы можете выбрать себе недорогой .

Конкуренты седана на рынке

В качестве конкурентов последнего поколения Nissan Almera 2019 2020-го прекрасно подойдут БМВ 1 серии и Ауди А3. Первый соперник очень серьезный. Самой крутой его фишкой является великолепное качество сборки и отделки салона. С эргономикой полный порядок, да и динамика разгона, маневренность, управляемость на высоком уровне.

Большим плюсом БМВ является отменная шумоизоляция. У автомобиля хорошая штатная оптика, быстрый «автомат», выносливый, надёжный двигатель. Уровень безопасности БМВ 1 серии один из самых лучших.

Из недостатков можно выделить такое же, как у рестайлингового седана Ниссан Альмера 2019-го тесное заднее сидение, посредственную обзорность, жесткую подвеску. Проблемы у БМВ с расходом топлива, который очень высокий, плюс, двигатель очень чувствителен к качеству горючего.

В автомобиле нет некоторых важных регулировок водительского кресла, а боковые поддержки такие же слабые, как у Ниссана. Зимой салон медленно прогревается, а летом медленно остывает.

Преимуществом Ауди является лаконичный, строгий, но стильный дизайн кузова. Качество отделки очень высокое, как и эргономика салона. Приборная панель удобная, функциональная. Повсюду много отсеков, полочек, ниш.

Управляемость автомобиля просто безупречная. Точно так же можно охарактеризовать манёвренность, динамичность, качество сборки. За счет хорошего лакокрасочного покрытия Ауди А3 очень устойчив к коррозии. На высоком уровне подвеска, которая отличается упругостью.

Ауди А3 имеет тот же недостаток, что и новая модель последнего поколения Ниссан Альмера 2019 2020 года – тесное заднее сидение. Недопустимым моментом я считаю «сверчки» в салоне, которые начинают проявляться уже после года эксплуатации. К тому же многие электронные системы часто дают сбой, а в холодное время и вовсе отказываются работать.

Самым главным недостатком А3 я бы назвал слишком высокую цену, очень дорогое обслуживание, а так же проблему с покупкой оригинальных запчастей. Не лишним будет упомянуть проблемы с обзорностью назад, которой явно мешаю слишком широкие стойки.

Достоинства и недостатки

Когда же стоит ожидать начала продаж новой версии Ниссана Альмеры 2019 2020-го в салонах России? Учитывая, что автомобиль еще не поставлен на конвейерное производство, это событие произойдет не раньше начала зимы. Так что пока есть время изучить все слабые и сильные стороны.

Сильными сторонами седана я считаю:

понятную, информативную панель приборов;
симпатичный экстерьер;
высокий дорожный просвет;
эффективную тормозную систему;
умеренный расход горючего;
доступная цена;
стоимость обслуживания невысокая;
хорошие динамические качества, манёвренность.