Франция является самой крупной по территории страной Западной Европы. Она занимает почти одну пятую часть территории Европейского Союза. Также в состав государства входят остров Корсика в Средиземном море и более двадцати заморских департаментов и зависимых территорий.
Датой основания считается 843 год. Тогда это было Западно-Франкское королевство. С 1958 года — Пятая республика. Государственный строй — президентско-парламентская республика.
Полная информация о Франции (карты)
Общая площадь страны составляет 547 030 кв. км. (674 685 кв. км. вместе с отдаленными владениями). Большая часть Франции расположена в Западной Европе. Её материковая часть на северо-востоке граничит с Бельгией, Люксембургом и Германией, на востоке - со Швейцарией, на юго-востоке - с Монако и Италией, на юго-западе - с Испанией и Андоррой. Крупные города: Париж, Руан, Бордо, Марсель, Ницца, Тулуза, Лион, Лилль, Нант.
Карта городов Франции
Список основных портов Франции:
- порт Дюнкерк;
- порт Фо-сюр-Мер;
- порт Гавр.
Карта Франции на русском языке с городами и провинциями
Регионы
Франция состоит из 18 регионов, из которых 12 находятся на европейском континенте, один (Корсика) - на острове Корсика, а ещё пять — отдаленные (Французская Полинезия, острова Уоллис и Футуна, Сен-Пьер и Микелон, Сен-Бартелеми, Сен-Мартен).
Горы, плато и равнины Франции
Основными горными массивами являются: Альпы, Пиренеи, Юра, Арденны, Центральный массив и Вогезы.
В центральных округах и на востоке - средневысотные горы (Центральный массив, Вогезы, Юра). На юго-западе, вдоль границы с Испанией, простирается горная цепь Пиренеев. На юго-востоке Альпы частично образуют границу Франции с Италией и Швейцарией (до Женевского озера) и немного простираются в пределы юго-восточной Франции вплоть до Роны.
Физическая карта
На севере и на западе страны расположены равнинные территории и низкогорья. Низменности тянутся непрерывной полосой от бельгийской границы до Пиренеев.
На севере страны – Северо-Французская равнина, или Парижский бассейн. На юго-западе страны — Гаронская низменность (Аквитанская). Она с юго-востока соединяется с равниной Лангедока, которая выходит дальше к берегам Средиземного моря.
Центральный Французский массив отделяет от Альп и Юры узкая низменность Роны — Соны, а между Вогезами и Шварцвальдом располагаются земли Верхне-Рейнской низменности. Северо-западную часть Франции занимает сильно разрушенный древний Армориканский массив. Ланды — наклонённая равнина между Атлантическим океаном и Пиренеями. Лотарингское плато — возвышенность на северо-востоке страны, а на западе оно граничит с равнинами Шампани.
Географическая карта
Водные артерии Франции
Францию омывают четыре водных пространства — Ла-Манш, Атлантический океан, Северное море и Средиземное море.
Крупнейшие водные артерии страны:
- Сена;
- Гаронна;
- Рона;
- Луара;
- Марна;
- Рейн.
Реки Франции
Национальные парки и леса Франции
Система национальных парков Франции состоит из десяти парков, располагающихся как в европейской части, так и на её отдаленных территориях:
- Вануаз;
- Гваделупа;
- Гвианская Амазония;
- Меркантур;
- Пор-Кро;
- Пиренеи;
- Реюньон;
- Севенны;
- Экрен;
- Каланки.
Так же есть 49 региональных природных парков.
Обратите внимание! Плато Межан (Севенны), лежащее на высоте между отметками 1000 и 1200 м, считается одним из наиболее высокогорных в мире.
Национальные парки Франции
Леса занимают 27% территории страны. Самые известные — Броселиандский лес, Булонский лес, Аргонский лес, Венсенский лес.
В северных и западных регионах страны растут орех, береза, дуб, ель, пробковое дерево. На средиземноморском побережье — пальмы, цитрусовые. Остатки былых лесов, превращенные в парки, можно найти в окрестностях Парижа, Версаля, Фонтенбло.
Климат
Всего можно выделить три типа климата: океанический (на западе), средиземноморский (на юге), континентальный (в центре и на востоке). Лето достаточно жаркое и сухое - средняя температура в июле достигает + 25-28 градусов, в то время как для зимних месяцев характерны осадки до 600-1000 мм при температуре воздуха +5-8 °С. Для Парижа свойственна мягкая зима, средняя температура января +3,5°С.
В горах - Альпах, Пиренеях, Центральном массиве - отмечаются отрицательные зимние температуры, сильные ветры, обилие осадков до 2000 мм, длительный снежный покров.
Транспорт Франции
Железнодорожный транспорт
Железнодорожная сеть Франции составляет 29370 километров. Скорость движения поездов — 320 км/ч. Железнодорожное сообщение существует со всеми соседними странами, кроме Андорры.
В Париже существует сеть RER, связанная одновременно с системой метро и сетью пригородных поездов.
Схема железных дорог Франции
Авиационный транспорт
Франция имеет 475 аэродромов. 295 из них имеют асфальтированные или бетонные взлётно-посадочные полосы. Национальный авиаперевозчик Air France осуществляет авиарейсы практически во все страны мира.
Крупнейшие аэроузлы Франции:
- Биарриц;
- Брест;
- Бове;
- Бордо;
- Гренобль;
- Лиона;
- Марселя;
- Нант;
- Ниццы;
- Орли;
- Руан;
- Страсбург;
- Шамбери;
- Шарль-де-Голль.
Карта аэродромов Франции
Автомобильный транспорт
Сеть автомобильных дорог достаточно плотно покрывает всю территорию страны. Общая протяжённость автодорог 951500 км.
Основные дороги Франции:
- автомагистрали - название дороги составлено из буквы A с номером дороги. Допустимая скорость - 130 км/ч, обязательное наличие заправок каждые 50 км, бетонная разделительная полоса, отсутствие светофоров, пешеходных переходов;
- национальные дороги - префикс N. Допустимая скорость - 90 км/ч (при наличии бетонной разделительной полосы - 110 км/ч);
- департаментальные дороги - префикс D. Допустимая скорость - 90 км/ч.
Платные (peage) и бесплатные дороги
Обратите внимание! Платные дороги Франции — только категории «A»!
В городах допустимая скорость - 50 км/ч. Использование ремней безопасности - обязательно. Дети до 10 лет должны перевозиться на специальных сиденьях.
Карта автомагистралей Франции
В стране предусмотрена плата за использование автомобильных дорог в зависимости от категории транспортного средства и пройденного расстояния.
Обратите внимание! В Бретани нет платных дорог.
Система платных автомагистралей Франции управляется несколькими компаниями по регионам:
- Abertis;
- Eiffarie;
- VINCI Autoroutes;
- Concessionnaires isoles.
Карта платных дорог Франции
Размер оплаты и способ оплаты всегда высвечивается на табло при въезде на платный участок дороги. Можно рассчитать стоимость маршрута на официальных сайтах обслуживающих компаний и др. Для удобства ориентирования можно использовать спутник, для этого нужно предварительно скачать карты. При необходимости можно распечатать план поездки в нужном масштабе. В качестве области печати может быть выбран весь регион или участок местности.
Оплатить проезд можно наличными или кредитной картой. Существует система дистанционной оплаты «Telepas».
Пункт оплаты
У всех платных автомагистралей существуют их бесплатные дублеры, обычно проходящие через населенные пункты. В горах дороги, ведущие через перевалы, закрываются на зимние месяцы, а многие дороги могут потребовать использования цепей.
Обратите внимание! Все надписи к дорожным знакам выполнены на государственном языке.
Тарифы на проезд по автомагистралям на 2018 год:
| Магистраль | километраж | Тариф (EUR) |
|---|---|---|
| A1 | Paris - Lille (221 км) | 16.60 |
| A4 | Paris - Strasbourg (489 км) | 38.80 |
| A5 | Paris - Langres (288 км) | 18.30 |
| A6 | Paris - Lyon (465 км) | 34.80 |
| A7 | Lyon - Marseille (315 км) | 24.70 |
| A8 | La Fare-les-Oliviers - Menton (240 км) | 23.60 |
| A9 | Orange - Le Boulou (270 км) | 24.10 |
| A10 | Paris - Bordeaux (571 км) | 55.60 |
| A11 | Saint-Arnoult-en-Yvelines - Nantes (326 км) | 37.00 |
| A13 | Paris - Caen (221 км) | 15.50 |
| A16 | Paris - Dunkerque (261 км) | 20.90 |
| A26 | Troyes - Calais (376 км) | 33.70 |
| A28 | Abbeville - Tours (400 км) | 37.00 |
| A31 | Beaune - Luxembourg (338 км) | 19.20 |
| A40 | Mâcon - Mont Blanc Tunnel (202 км) | 22.30 |
| A43 | Lyon - Fourneaux (185 км) | 24.20 |
Оплате также подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.В таблице приведены ориентировочные тарифы для легковых автомобилей, которые рассчитываются один раз в начале года на основании сайта автомагистралей. Подробнее проложить путь по карте и рассчитать стоимость можно на портале Autoroutes France по ссылке .
Стоимость проезда легковых авто без прицепа в тоннелях:
- тоннель Mont Blanc (€ 44.40 – в одну сторону);
- тоннель Frejus (€ 44.40 – в одну сторону);
- тоннель Puymorens (€ 6.80);
- тоннель Maurice-Lemaire (€ 6.10);
- тоннели Prado-Carеnage и Prado-Sud в Марселе (€ 4.00 за оба);
- евротоннель (€23,00-79,00);
через мосты:
- виадук Мийо (€8,30/10,40 летний);
- мост Нормандии(€5,40);
- мост Танкарвиль(€ 2,60);
- мост острова Ре(€8,00/16,00 летний).
Виадук Мийо
Курорты Франции
Побережья и основные места для пляжного отдыха:
- Средиземноморское побережье – Лазурный берег (Ницца, Канны, Антиб, Жуан-ле-Пен, Сен-Тропе);
- Атлантическое побережье – регион Аквитания, регион Бретань (Сен-Мало, Динар, Киберон, Ла-Боль), регион Нормандия (Довиль,Трувиль-сюр-Мер, Онфлер);
- остров Корсика.
Карта курортов Франции
Лазурный берег
Юго-восточное побережье Средиземного моря в районе Франции носит поэтическое название Французской Ривьеры, второе имя местности – Лазурный берег. С севера и востока Французскую Ривьеру прикрывают Альпы, с запада – Сент-Бом. Горные массивы формируют на Лазурном берегу тот самый климат, который делает средиземноморское побережье одним большим курортом. Триста солнечных дней в году, средняя температура воздуха от +24 до +35 и воды от +20 до +25 °C
Здешние места славятся отличным климатом, чистым и теплым морем, ласковым солнцем:
- Антиб;
- Канны;
- Монте-Карло;
- Ницца;
- Сен-Тропе.
Лазурный берег
Горнолыжные курорты
Французские Альпы, как известно, знамениты своими лыжными трассами. Городок Шамони расположился в прекрасном месте с видом на самую высокую вершину в Западной Европе – гору Монблан. Неподалеку природный заповедник Mer de Glace (Ледяное море) – один из самых посещаемых в мире. Три Долины (Les Trois Vallées) – крупнейший горнолыжный комплекс. Сюда входят Куршевель, Мерибель, Ле Менюир, Валь Торанс, Ла Танья и Орель.
Куршевель
Авориаз — это современный горнолыжный рай в самом сердце Порт-дю-Солей. Близость к природе – главное его достоинство. Шамрус (Chamrousse) – настоящая олимпийская деревня. Де Альп (Les 2 Alpes) – самый большой сноупарк. Это самая большая цепь лыжных трасс в Европе. Ле Соз (Le Sauze) – для семейного отдыха. Межев (Megève) – самый эксклюзивный, Серр-Шевалье (Serre-Chevalier) – самый солнечный курорт.
Карта горнолыжных курортов с аэропортами
Карта винодельческих регионов
В каждой провинции выращиваются свои сорта винограда и производятся свои сорта вин. Преобладают сухие вина. Их называют по сорту винограда - Шардоне, Совиньон Блан, Каберне Совиньон. Вина купажные, то есть из смеси сортов винограда, называются по местности. Во Франции особо славятся шампанские, анжуйские, бордосские и бургундские вина.
Вино из Бордо
Регионы виноделия:
- Бордо;
- Бургундия;
- Шампань;
- Эльзас;
- Долина Луары;
- Долина Роны;
- Жюра;
- Савойя;
- Лангедок-Руссийон;
- Прованс;
- Корсика;
- Юго-запад Франции.
Другой знаменитый напиток — коньяк. Коньяком принято называть только тот напиток, который изготавливается в окрестностях города Коньяк. В Нормандии распространён ещё один крепкий напиток — кальвадос.
Карта винодельческих регионов Франции
Чем привлекательна Франция для туристов
Франция не заставит скучать туристов в любое время года. Если кто-то захочет оценить все многообразие достопримечательностей, то придется изрядно поколесить по просторам.
Туристов привлекает здесь многое:
- история и культура страны;
- архитектура городов и уникальные коллекции музеев;
- красивые пляжи Лазурного побережья;
- горнолыжные курорты французских Альп;
- лечебные курорты;
- винодельческие регионы с многочисленными виноградниками;
- французские деревни и живописные пейзажи.
Франция у российских туристов ассоциируется с романтикой, духами и вином и является обязательной страной для посещения. Франция – мировой лидер туризма!
26.3k (96 за неделю)
Особенности дорожного движения во Франции
Если вы заядлый автомобилист и не собираетесь отказывать себе в удовольствии вождения по дорогам Франции, то особенно внимательно прочитайте этот раздел.
Во Франции общая протяженность дорог составляет примерно 951 500 км, и все они делятся на группы. Префикс перед номером свидетельствует о ее назначении и допустимом скоростном режиме.
А - автотрассы, допустимая скорость на которых не должна превышать 130 км/час. Каждые 50 км на автотрассах обязательно присутствуют заправки. Главными особенностями дорог такого типа является отсутствие пешеходов, светофоров и обязательное наличие бетонной разделительной полосы.
N - национальные дороги, максимально допустимая скорость на которых не должна превышать 90 км/час, а если присутствует бетонная разделительная полоса - 110 км/час
D - департаментские дороги, допустимая скорость на которых не должна превышать 90 км/час
С - коммунальные дороги, допустимая скорость на которых не должна превышать 30 км/час.
В городе действует максимальное ограничение скорости до 50 км/час. Игнорирование ремней безопасности карается штрафом, как и отсутствие шлема при передвижении на мотоцикле, мотороллере или скутере. Особенно внимательно нужно отнестись к перевозке детей. Наличие детского кресла для транспортировки ребенка до 10 лет является обязательным.
Движение во Франции, как и в России, правостороннее. Правила дорожного движения в некоторых случаях сходны с российскими. Например, при проезде перекрестков, приоритет у автомобиля справа, если правилами не оговорено иное. При пересечении дорог нужно быть особенно внимательными, французские водители имеют репутацию самых неаккуратных и недисциплинированных водителей в Европе, уступая разве что российским, в частности московским водителям.
Ненамного отличается от российского и скоростной режим во Франции. При отсутствии знаков с обозначением рекомендуемой скорости нужно руководствоваться общими правилами: не выше 50 км/час — в черте города, не выше 80 км/час — на окружных дорогах, не выше 90 км/час — на трассах и не выше 130 км/час — на автомагистралях. Специализированные выделенные полосы могут использоваться только маршрутными транспортными средствами и велосипедистами.
Если во время движения вас остановил сотрудник полиции для проверки документов, то необходимо, не выходя из транспортного средства, по первому требованию предъявить полицейскому водительские права, страховой полис, являющийся обязательным, и документы на автомобиль.
Основные виды топлива
Основным видом автомобильного топлива во Франции является бензин (Аи-95, Аи-98), средняя цена которого составляет 1.50-1.80 евро за литр. Также популярностью пользуется и дизельное топливо.
Наличие стояночных мест
Парковочные зоны в черте города различаются по времени разрешенной стоянки и имеют соответствующие цветовые обозначения:
— «голубая зона»: зона кратковременной парковки, максимально разрешенное время стоянки на которой составляет полтора часа;
— «зеленая зона»: зона длительной парковки, время стоянки на которой не ограничено;
— «красная зона»: зона, где стоянка запрещена.
Будьте внимательны, за нарушение правил стоянки вы незамедлительно будете оштрафованы.
Для размещения транспортного средства на парковке необходимо приобрести парковочный талон в специальном терминале, расположенном вблизи места стоянки, а также в туристическом бюро, в гараже, где машина была взята на прокат, или в ближайшей табачной лавке. Талон помещается под лобовое стекло, и должен оставаться там на протяжении всего срока стоянки.
Распространены в городах Франции и подземные паркинги, стоимость которых составляет от 1.5 до 5 евро в час. Устройство платных подземных паркингов напоминает устройство подземных парковок популярных гипермаркетов Москвы и крупных городов России. Слева перед шлагбаумом располагается автомат, после нажатия соответствующей кнопки вам будет вручен талон из отметкой о времени въезда. Оплатить парковку нужно в специальном терминале автоматической оплаты. Автоматы для оплаты парковки, как правило, размещены на каждом этаже недалеко от лифтов. Произвести оплату можно как наличными, так и с помощью кредитной карты. Время выезда со стоянки составляет не более 15 минут после оплаты. Необходимо успеть, иначе выехать из территории паркинга у вас не получится. Придется вернуться и оплатить еще несколько минут пребывания на парковке.
Необходимость уплаты дорожного налога
Помимо общественных дорог, пользование которыми является бесплатным, как для резидентов, так и для гостей страны, существуют во Франции и платные дороги. Чтобы попасть на них, необходимо преодолеть автомобильный турникет, который так же, как и на платной подземной стоянке, выдаст вам талон с отметкой о времени въезда на дорогу, он понадобится при выезде из платного участка. За талоном нужно следить внимательно и ни в коем случае его не терять! При утере талона придется заплатить самую высокую цену, согласно тарифному плану того участка платной дороги, который вы проезжаете. Оплатить проезд по платной дороге можно двумя способами. Оплату принимают в зависимости от типа дорог либо служащие на определенном участке дороги, либо терминалы автоматической оплаты, куда сначала необходимо поместить выданный ранее талон, а затем необходимую и достаточную для осуществления платежа сумму.
Вот примерные цены на проезд по платным дорогам:
— «Ницца - Париж» — 74,1 евро;
— «Лион - Париж» — 33,9 евро;
— «Бордо - Париж» — 53,9 евро.
Порядок приобретения обязательного страхового полиса
Наличие страхового полиса, или зеленой карты, являющейся международным образцом страхового полиса, защитит вас от расходов при возникновении дорожно-транспортного происшествия, вплоть до возмещения полной стоимости автомобиля. При отсутствии такового ответственность полностью ложится на виновника аварии. К тому же придется заплатить еще и штраф за отсутствие страховки.
Возможность использования национального российского водительского удостоверения
Что касается водительского удостоверения, полученного в России, то оно будет действительно в течение года с момента въезда на территорию Франции. По истечении года необходимо обратиться в районную префектуру (префектуру полиции) и обменять российское водительское удостоверение на французское. Если же вы планируете кратковременное пребывание во Франции, то об этом можно не беспокоиться. Однако если вы путешествуете на собственном автомобиле, то необходимо перед выездом оформить техпаспорт международного образца. При этом также можно добровольно оформить страховку от угона транспортного средства, умышленных действий третьих лиц, стихийных бедствий и т. д. Это защитит вас от непредвиденных трат.
Аренда автомобиля
Если вы планируете взять автомобиль в аренду, то необходимо наличие международного водительского удостоверения со стажем вождения не менее 3-х лет. Возраст водителя, который собирается арендовать транспортное средство, должен быть больше 21 года, но меньше 60 лет. Некоторые компании подняли нижнюю планку для водителей до 26 лет. Для некоторых моделей автомобилей необходимо наличие одной или двух кредитных карт. Стоимость арендной платы варьируется от выбранной вами марки автомобиля и его возраста. Чем старше транспортное средство, тем меньше вам придется заплатить за его прокат. В стоимость аренды автомобиля не включена оплата бензина. Если же вы хотите взять в аренду автомобиль класса люкс, будьте готовы к тому, что необходим депозит, размер которого также определяется классом и маркой автомобиля.
В арендную плату, независимо от выбранной марки и модели, включены:
— неограниченный пробег;
— страховка от различного вида повреждений;
— страховка от угона;
— налог аэропорта;
— дорожный сбор;
— НДС: 20.6%.
В случае аренды автомобиля сроком более 3-х дней его можно оставить в любом пункте приема автомобилей на территории страны.
Платные дороги во Франции бывают только категории А, да и то не все. Национальные и местные дороги (категории N и D соответственно) бесплатны всегда. Дорожная пошлина не взимается в тех случаях, когда участок автомагистрали нельзя объехать по бесплатной дороге, поэтому выбор у автопутешественника есть всегда.
И еще, согласно какому-то старинному договору, нет платных дорог в Бретани. О въезде на платную дорогу заранее честно предупреждают знаки со словом peage (франц. дорожная пошлина) на синем фоне, так что у водителя остается возможность свернуть.
Немного сбивает с толку, что иногда пункт оплаты (франц. gare de peage) расположен уже в глубине, после начала платного участка, но информация о последней возможности уйти на бесплатную дорогу всегда есть заранее. Сам пункт оплаты представляет собой множество будок со шлагбаумами, расположенных в линию поперек дороги, которая в этом месте значительно расширяется. Перед каждым шлагбаумом висят знаки, ограничивающие габариты машины и предписывающие, куда ехать грузовикам и автобусам, а куда легковушкам. Скорость заранее заставляют снижать — сначала знаками, а потом и при помощи тряских нашлепок на асфальте. Поэтому можно заблаговременно разглядеть знаки и пристроиться в очередь в нужный пункт оплаты.
На въезде часто никакой оплаты не происходит, а нужно всего лишь взять билетик, на магнитной полосе которого записано, когда и куда вы въехали. Обычно он сам выскакивает из автомата, как только машина подъехала. Тогда даже не нужно нажимать кнопку, чтобы открыть шлагбаум, достаточно вынуть билет. Его следует сохранять до конца поездки: понадобится при оплате.
На выезде с платной автомагистрали следите за обозначениями над шлагбаумами. Слева скорее всего будет нарисована стилизованная буква t, то есть telepeage. Здесь могут проезжать автомобили, оборудованные
специальной чиповой картой дистанционной системы оплаты, плата за проезд списывается со счета автоматически.
Если вы собираетесь платить банковской картой в автомате, то нужно подъехать к тому шлагбауму, над которым висит обозначение СВ, то есть carte bancaire. Вставьте билет в щель под мигающей зеленой стрелочкой, на табло высветится сумма к оплате, а рядом замигает другая стрелочка — сюда надо вставить банковскую карту. Оплата производится мгновенно, карта тут же выскакивает назад, а шлагбаум открывается. Если нужен чек, нажмите рядом кнопку с надписью reсu, и он будет напечатан. При некотором навыке все операции занимают несколько секунд, поэтому мы, например, предпочитаем именно этот способ.
Служащему можно платить и картой, и наличными, и чеком. Здесь на проезд уходит немного больше времени, особенно если нужна сдача или вы расписываетесь на чеке. В некоторых случаях дорожная пошлина бывает фиксированной. Тогда тарифы указаны на информационных табло и платить надо на въезде. Здесь по соседству с обычными автоматами появляются их весьма оригинальные собратья, оборудованные специальной конической корзинкой. Туда надо бросить мелочь без сдачи, она провалится в отверстие на дне, и вас выпустят с платной дороги. Пиктограмма над таким автоматом, как всегда, интуитивно понятна: она изображает корзинку и монетки. Иногда, особенно на небольших пунктах, способы оплаты совмещены, и тогда над шлагбаумом размещены обозначения всех возможных вариантов.
Источник : Книга «Во Францию на автомобиле»,
АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ ВО ФРАНЦИИ
В настоящее время все бОльшее количество путешественников предпочитают организованному отдыху самостоятельный, который предполагает самостоятельное планирование маршрута путешествия, не привязывает временными рамками к определенному месту и позволяет за сравнительно короткий срок посетить большое количество городов и интересных мест. Особенно большой популярностью такой вид отдыха пользуется у любителей автотуризма, а также у путешественников, желающих поближе познакомиться с бытом и обычаями коренного населения тех городов, которые планируется посетить. При выборе такого вида путешествия в другой стране, в том числе и во Франции, Вам не обойтись без аренды автомобиля . Заказ трансфера из города в город очень часто по стоимости в несколько раз превышает обычную аренду автомобиля во Франции . Поэтому в целях существенной экономии средств целесообразно выбрать именно вариант с арендой автомобиля.
Однако, аренда автомобиля во Франции предполагает соблюдение путешественником ряда правил и условий, действующих в этой стране, в том числе соблюдение правил дорожного движения. На французском «аренда автомобиля» звучит как «louer une voiture». Многие туристские ресурсы и компании советуют обратиться к вопросу аренды автомобиля при планировании самостоятельного путешествия по Франции заранее. Это позволит не только выбрать самый подходящий вариант аренды транспортного средства и существенно сэкономить, но и неспеша определиться с классом арендуемого автомобиля, определить наиболее удобное место его получения и сдачи из аренды. Например, стоимость суточной аренды автомобиля С-класса во Франции обойдется примерно в 65-70 евро, в то время как аренда бюджетного городского автомобиля на этот же срок будет стоить в ДВА раза меньше - до 30 евро.
Кроме того, заблаговременное планирование путешествия по Франции на арендованном автомобиле и маршрута движения позволит избежать заторов и пробок на дорогах. Во Франции разработаны несколько наиболее интересных маршрутов для авто-путешественников, которые предусматривают проезд по второстепенным дорогам с целью избежания заторов на дорогах. Эти маршруты, а также платные дороги во Франции, заправочные станции и станции тех. обслуживания указаны в картах для путешественников, которые можно бесплатно получить на объектах технического обслуживания и на заправочных станциях, а также в придорожных закусочных. Однако карту все-таки придется попросить у хозяина заведения. Так просто их не дают - только по факту обращения.
В целом, дороги во Франции хорошего качества и позволяют преодолевать на автомобиле достаточно большие расстояния без особых проблем. Однако и здесь встречаются пробки и заторы. Самое неблагоприятное время для путешествий на автомобиле - конец июля - август, когда у французов начинается отпускная пора. Кроме того, пробки периодически возникают на выезде из крупных городов (Париж, Лион, Марсель) в пятницу вечером, и на въезде в эти города в воскресенье. Однако, жителям крупных российских городов эта проблема знакома. Чтобы не портить себе настроение такими проблемами - стоит заранее продумать маршрут движения и попытаться избежать участия в дорожном движении в указанное время.
Для аренды автомобиля непосредственно на месте можно обратиться к французским предприятиям по прокату авто: национальный оператор National; международные компании: Avis, Budget, Hertz; дискаунтер: Rentacar; прокатные брокеры: Rentalcars, Drive Booker. Многие из них имеют свои представительства в большинстве крупных городов Франции и аренда автомобилей у них не вызывает у путешественника особых проблем.
Для того, чтобы успешно арендовать автомобиль во Франции необходимо иметь при себе международное водительское удостоверение на право управления автомобилем указанной категории. Кстати, в последнее время участились случаи отказа клиентам в прокате автомобиля только по водительскому удостоверению национального образца при отсутствии ВУ международного образца. Имейте это ввиду. Кроме водительского удостоверения при себе необходимо иметь кредитную карту. Автомобиль во Франции предоставляется в аренду лицам, достигшим 21-летнего возраста (на отдельные типы транспортных средств - 23 лет) и имеющим водительский стаж свыше 12 месяцев. Кроме того, у крупных прокатных брокеров предусмотрен "возрастной сбор", предусматривающий определенную доплату лицами, не достигшими 25-летнего возраста.
По сложившейся практике, прокатная стоимость автомобиля во Франции
включает в себя не имеющий ограничения пробег, страховку на случай повреждения транспортного средства и налог. Дополнительно предлагаются услуги по оборудованию салона автомобиля детским креслом в соответствии с действующими во Франции правилами и требованиями. Кроме того можно застраховать автомобиль на случай угона - доплатив определенную сумму. При аренде автомобиля во Франции клиент получает полностью заправленную машину и обязан вернуть ее с полным баком топлива: это общесложившееся правило. Если в баке топлива не будет доставать до необходимого уровня - будете доплачивать уже на месте. При планировании авто-путешествия следует иметь ввиду, что при аренде автомобиля во Франции на длительный срок (свыше 3 суток) - многие прокатные брокеры и фирмы предоставляют возможность сдать автомобиль представительству фирму в другом городе. Эта услуга чаще всего оплачивается отдельно, но бывает и бесплатна. Поэтому мы все-таки настоятельно рекомендуем заблаговременно спланировать свое путешествие и заранее решить организационные вопросы. Это позволит сэкономить существенную сумму.
В небольших городах Франции кроме парковочных мест для кратковременной (очень кратковременной - до 30 минут) стоянки транспортного средства предусмотрены дополнительные специально отведенные места. Их можно легко распознать на дороге, т.к. они выделены специальной яркой разметкой. Нарушать временной лимит на таких стоянках не рекомендуется. Очень часто за соблюдением водителями временного режима парковки в таких местах осуществляет контроль специальное электронное оборудование. В случае превышения временного лимита оно при помощи фотооборудования фиксирует факт нарушения и отправляет необходимые данные при помощи смс в диспетчерскую службу, которая принимает меры по удалению автомобиля с такой стоянке. Надо заметить, что такими мерами французским городским властям удалось добиться наличия свободных мест для кратковременной стоянки в наиболее оживленных участках городов, чего не удается местным властям в Украине, России и Беларуси.
Во Франции нередки случаи, когда местные власти жестко устанавливают временные рамки парковки на определенных участках автодорог подвластных городов, либо временно ограничивают парковку в таких местах. Так что следует обращать пристальное внимание на дорожные знаки во время парковки: например, если дорожный знак снабжен цифрами 1–15 или 16–31, в эти дни (с 1 по 15 или с 16 по 31 число месяца) длительная остановка в данном районе запрещена.
Проезжая по дорогам Франции за пределами населенных пунктов необходимо помнить, что оставлять транспортное средство здесь можно только на обочине по ходу движения, за исключением тех участков, где выезд на обочину запрещен непрерывной сплошной линией дорожной разметки, которая сигнализирует о запрете стоянки в указанном месте. Следует также иметь ввиду, что во Франции существует понятие "опасная стоянка или остановка", которая подразумевает остановку транспортного средства в зоне,недоступной для видимости другим участникам движения и создает, тем самым, аварийную ситуацию. Сюда относятся случаи остановки и парковки автомобиля в непосредственной близости от перекрестков, на подъеме, возле железнодорожного переезда или в районе извилистого или крутого поворота. За нарушение этого требования предусмотрен крупный штраф, т.к. такое правонарушение относится к категории наиболее опасных.
На автомагистралях парковка и остановка транспортного средства разрешается только в отведенных для этого местах. На трассах с двухсторонним движением допускается парковка автомобиля на противоположной стороне, но только в том случае, если выезд на встречную полосу допускается дорожной разметкой. В общем, практически все как и в странах СНГ. Кроме того, также как и в нашей стране, запрещено оставлять автомобиль, если он создает неудобства пешеходам или препятствует их нормальному передвижению. Также, запрещено открывать двери автомобиля, если это создает реальную угрозу жизни и здоровью других участников дорожного движения.
Во время парковки, владелец автомобиля должен убедиться в безопасности такого маневра, а также в том, что оставленный автомобиль не создает аварийной ситуации на дороге и помех для движения. Автомобиль, оставленный за городом на обочине дороге на срок свыше 7-и суток признается припаркованным с нарушением установленных правил и подлежит эвакуации на штрафстоянку.
Следует также иметь ввиду, что во Франции прямо запрещено оставление автомобиля поблизости от пожарного гидранта в местах, препятствующих своевременному доступу к нему аварийных служб. Но при этом разрешается оставлять машину во втором ряду, если это не мешает другим участникам движения и не ведет к образованию пробок и заторов на дорогах.
Французы могут гордиться своей развитой системой автострад и дорог, которые в сумме составляют около 1 млн километров. Если объяснить доходчиво – представьте, что такое проехать Францию 500 раз с севера на юг, туда-обратно. Обычно все дороги Франции отвечают высочайшему уровню покрытия. И не важно, в какой местности.
Бывает правда, что маленькая дорога имеет не очень удобную структуру - извилистая и узковатая. А вот скоростные трассы, как платные, так и бесплатные многополосные и широкие.
Дороги во Франции делятся на несколько видов:
- Автотрасса – код состоит из начальной буквы А и числа. Иногда трасса носит индивидуальное название. А13 – Автомагистраль Нормандии. Разделительная полоса состоит из бетона или зеленых насаждений. Максимальная скорость – 130 км\ч. В основном – это платные трассы.
- Национальные дороги – имеют начальную N и число. Максимальная допустимая скорость – 115 км\ч, а если нет разделительной полосы, то 90 км\ч.
- Департаментальные дороги. Код – буква D и число. Код может быть идентичен названию проспекту или улицы. Лимит скорости – 90 км\ч.
Помимо платных участков трасс, где придется выложить сумму за безопасность и возможность прокатиться с ветерком, есть плата и за обычные дороги: мосты, тоннели и другие. Скорость здесь придется поубавить, но затраченное время все скомпенсирует. Лучше всего решить сразу, стоит ли пользоваться платной дорогой. Если не думать о суммах, то накатать за длительную поездку можно до 100 евро. Отличие обычной дороги от платной – знаком “peage”. После нужно подъехать к шлагбауму с зеленым сигналом и значком «легковушки». После получения талона, скажут на какой участок съезда ехать дальше. Талон не стоит выбрасывать – его могут потребовать на выезде. Когда получаете сдачу – лучше проверить сдачу, там могут быть редкие евро.
Во Франции автомобильное движение довольно удобное, однако, во время час пик могут возникнуть трудности на маленьких и узких дорогах. Водители на автостраде ведут себя спокойно и объективно, есть нюанс – включают аварийную сигнализацию, если будет осуществлено резкое снижение скорости. Бывает такое, что затор происходит из-за отсутствия светофора. А аварийный сигнал вырубают только тогда, когда идущий сзади водитель включит свою.
Уровень безопасности довольно высокий, однако, французы всегда пытаются все усовершенствовать. Часто задействуют круговое движение – по их мнению, это снижает количество аварий с летальным исходом и травмами. Сами французы часто предпочитают маленькие автомобили, что как раз безопасность эту снижает. Это не беря во внимание велосипеды и мотоциклы. Скоростной режим соблюдается всегда, так как штраф очень велик. Если проехать 10 тысяч километров по стране – аварий можно обнаружить максимум две-три.
Дороги Франции – это удобно и комфортно. На трассе можно видеть ретро-машины. Это говорит о том, что французам необходимо ездить с шиком, а не только в каких-то целях.
