Стоянка под машину на даче. Как выглядит стоянка для машины на даче

Как выполняется площадка под машину на даче своими руками? Этот вопрос интересует многих людей. Каждому, у кого есть дача, приходят мысли о создании специально отведенного места, на котором можно было бы парковать свою машину. Но большинство боится делать такой своеобразный паркинг своими руками, потому что считают это дело довольно сложным и затратным. Но можете поверить в то, что, воспользовавшись этой информацией, вы быстро и дешево сделаете стоянку для машины на даче.

На дачном участке желательно иметь отельное место для парковки автомобиля.

С чего начать строительство площадки?

Материалы и инструменты:

щебень;
гравий;
материал для гидроизоляции;
арматура;
сварочный аппарат;
геотекстильная подложка;
лопата;
прессовальная машина (можно взять в аренду).

Выберите место на своем земельном участке, куда имеется отличный заезд.

Для защиты автомобиля от осадков, необходимо продумать навес.

Теперь вам стоит определиться с размерами и представить себе, как будет выглядеть ваша автостоянка. В наилучшем случае, это место должно защищать вашу машину от погодных факторов, на ней не должно быть луж, намерзаний зимой, а должны быть уменьшенные порывы ветра, и, конечно, защита от дождя, града и прямых солнечных лучей.

Начало работы состоит в том, чтобы в выбранном участке убрать слой земли на 30 см в глубину. В этом вам поможет лопата и несколько часов работы, на этом этапе затраты денег нет.

После подготовленного котлована, бока его застилаете гидроизолирующим прочным материалом и для его фиксации, по всему периметру, вбиваете арматуру через каждые 15 см. Арматура должна войти в землю минимум на 20 см, а верхний конец должен быть чуть ниже или вровень с верхом ямы.

Следующий этап: нужно сделать прочную подложку. Для этого вам понадобится довольно много щебня. Им надо заполнить яму практически полностью, оставив только пару сантиметров не заполненными. На этом этапе вы можете допустить ошибку, которая заставит вас через пару дней все разбирать и начинать заново.

Многие забывают про усадку, то есть щебень под своим весом и весом машины начнет более плотно улаживаться и проседать. Чтобы избежать этого, вам понадобится взять в аренду вибропрессовальную машину.

Работа должна проводиться поэтапно, а именно: засыпали сантиметров 5 гравия или щебня, разровняли его, и прошли прессовальной машинкой, и так до самого верха. Такая подложка довольно плотная, не дает просадок, а также пропускает воду, а это значит, что ваша парковка будет всегда сухой, и на ней не будут собираться лужи.

После выполнения всех этих пунктов у вас получится место под машину из гравия, которое на пару сантиметров находится ниже уровня земли. Сверху, на всю площадь этого участка, надо положить геотекстильную подложку плотностью от 140 грамм на метр квадратный.

Такое покрытие играет важную роль в:

распределении давления по всей площади;
распределении влаги;
защите от возможных небольших просадок.

После этого снова закрываем геотекстиль гравием и утрамбовываем до одного уровня с землей. Создание своеобразного фундамента закончено и теперь можно переходить к следующему этапу.

Вам понадобятся пластиковые модули газонных решеток. Они довольно прочные, соединяются между собой замками, и сделают отличную поверхность для отвода воды, а зимой не будут замерзать, образовывая лед. Выбор таких решеток очень широк, поэтому вам стоит выбрать ее с такими параметрами:

толщина не меньше 3 см;
с ребрами жесткости;
в составе материала применены присадки, которые не дадут решетке разрушиться от сильной жары или мороза.

После окончательного выбора застилаете всю площадь вашего участка. Для фиксации по периметру нужно вплотную установить блоки бордюр, которые купить не составит особого труда.

Стоянка для машины на даче завершена, и если вам этого достаточно, можете не продолжать, для всех остальных рассмотрим, как можно улучшить свою автостоянку.

Дополнительные улучшения паркинга

Пластиковые модули газонных решеток отлично отводят влагу с парковки.

Для ограничения ветровой нагрузки, защиты от града и дождя нужно сделать небольшие стены. Для этого вам понадобятся металлические трубы, которые вбиваются или вкапываются в землю минимум на 60 см, а высота над землей должна быть выше высоты вашей машины на 40-50 см.

Вкапывать нужно за пределами бордюра, но как можно ближе к нему. Расстояние между трубами должно быть не более полуметра. После установки, воспользуйтесь уже известной вам машиной для утрамбовки земли, чтобы как можно сильнее зафиксировать их.

Далее привариваете к ним арматуру или толстые, но не очень широкие, полосы металла. Расстояние между ними должно быть не очень большое, в пределах 10 см. Такой обрешетки хватит, чтобы защитить ваш автомобиль. Конечно, можно обойтись и без сварки с металлом, а заменить это все на дерево, но такая защита прослужит не больше 3 лет.

Как вы заметили, был взят большой запас высоты. Это было сделано для того, чтобы комфортно установить на металлические опоры крышу. Согласитесь, тяжело представить стоянку для машины без крыши, которая бы защитила машину от солнечных лучей, снега и дождя. Лучше всего сделать изогнутую крышу вниз с обеих сторон, так получится большая площадь крыши при меньшей занимаемой площади, а кроме того, такая крыша будет лучше защищать от косых солнечных лучей.

Для создания крыши вам понадобится купить в специализированных магазинах легкие материалы, такие как андулин или поликарбонат, еще вам понадобится или заказать, или самим сделать металлические фиксирующие опоры. Для этого вполне можно изогнуть оставшиеся после сварки боковые обрешетки.

Работа с крышей

Поликарбонат отлично подойдет в качестве крыши для навеса.

Материалы и инструменты:

трубы;
металлические решетки;
металлические ребра жесткости;
поликарбонат;
саморезы;
болты;
шуруповерт;
сварочный аппарат.

Порядок выполнения работ:

Изогнуть или заготовить подходящие ребра жесткости. Их длина должна быть рассчитана как: длина между двумя параллельными опорами + длина изгиба, уходящего за опоры.
Выбрать и закупить материалы для покрытия крыши. Они должны поддаваться изгибу, быть прочными и легкими. Это может быть органическое стекло, пластик и тому подобное. Более дорогим вариантом будет установка пары роллетов.
Приварить ребра жесткости и зафиксировать саморезами или болтами на них материал крыши.

Парковка на даче сделана своими руками, и уже полностью пригодна для размещения машины, но раз было решено сделать паркинг как можно более комфортным, то продолжим.

Подъезд и сам заезд можно выложить дворовой плиткой. Ширина такого подъезда должна быть чуть больше, чем ширина автомобиля, так как это позволит комфортно передвигаться по ней.

Для того чтобы такой подъезд также долго вам прослужил, перед установкой нужно утрамбовать землю, досыпать в месте установки песок, и устанавливать плитку плотно утрамбовывая. Края нужно будет также закрепить с помощью бордюра, ведь от давления плитка может разъехаться.

Освещение стоянки можно сделать двух типов. Основное освещение — для этого из дома вы должны провести электрический провод, завести его под крышу и установить светильник или обычный патрон с лампочкой и выключателем в герметической оболочке. Благодаря такой конструкции вы сможете включать и выключать свет как со стоянки, так и из дома.

Второй вид скорее для дизайна и лучшего ориентирования. Это светодиодные светильники вдоль подъезда.

Как видите, сделать не просто площадку под машину на даче, а даже отличный комфортный паркинг, вполне возможно, затратив при этом минимум денег и времени. Конечно, можно найти и множество других, более простых инструкций, но благодаря этой, у вас появится стоянка, которая прослужит вам не один десяток лет, требуя от вас только периодическую покраску и замену лампочек, и так вы будете часто слышать похвалы родных и друзей в свой адрес. Удачи вам в этом деле.

Площадка под автомобиль на даче требуется каждому владельцу загородной недвижимости, который привык добираться до своего участка на личном авто.

Преимущества такой парковочной площадки очевидны: машина не стоит на узкой проселочной дороге и не рискует быть поцарапанной дачниками на велосипедах или детьми, играющими на проселке.

Виды парковок на дачном участке

Виды парковок на дачном участке различаются в зависимости от используемого материала и сложности изготовления. Самые простые паркинги обустраиваются из щебня и песка, самые дорогие и сложные предусматривают укладку кирпичного покрытия, а также обустройство навеса.

Наиболее распространены следующие варианты дачной парковки:

Площадка из щебня;
Бетонная площадка;
Площадка из тротуарной плитки;
Паркинг из тротуарного кирпича;
Экопарковка.

Изготовление своими руками

Обустроить паркинг на дачном участке не так сложно самому. Для этого достаточно простых строительных навыков и подходящий материал. Для начала надо определиться с типом будущей парковочной площадки и местом ее расположения.

Необходимо подобрать на своем дачном участке ровное место. Площадка для парковки должна возвышаться на несколько сантиметров над остальным участком, чтобы вода и снег не скапливались на покрытии.

Если необходимо, то нужно выровнять место под площадку для парковки: снять грунт, убрать валуны, засыпать ямы и углубления в почве. Можно установить дренажные трубы для удаления лишней воды.

Выбор покрытия для площадки достаточно широк: это может быть щебень, бетон, тротуарная плитка, тротуарный кирпич и даже газонная трава.

Площадка из щебня. Это наиболее простой вариант дачной парковки. Подготовленная площадка засыпается щебнем, который затем нужно разровнять и утрамбовать. Преимуществами такой парковки являются простота изготовления и недорогой материал, а также хорошие дренажные свойства покрытия. Однако, в процессе использования неизбежно нарушение ровного профиля, из-за чего требуется периодически выравнивать поверхность.

Бетонная площадка. Это более сложный и дорогой в изготовлении вариант парковочного места. Необходимо изготовить опалубку, подготовить песчаную подушку. Уложив первый слой бетона, нужно растянуть армирующую сетку. Затем заливается второй слой бетона. Минимальная толщина всего слоя — 10 см.

Обратите внимание: после того, как бетон залит, нужно разровнять поверхность так, чтобы получился уклон от центра к краям. Это необходимо, чтобы на площадке не скапливалась вода после дождя или мойки автомобиля.

Площадка из тротуарной плитки. Это более дорогой, чем бетонная площадка, вариант. На подготовленную площадку равномерно укладывается песок, после чего он увлажняется. Это необходимо для уплотнения песчаной подушки. Затем на песок укладывается тротуарная плитка. По периметру парковочного места можно уложить бордюрный камень.

Тротуарный кирпич. Это эстетически самый приятный вариант площадки для парковки. Сначала укладывается подушка из песчано-гравийной смеси, поверх которой насыпается просеянный песок. При укладке кирпич образует ровную поверхность, при этом обеспечивается хороший дренаж и не появляются трещины, как при заливке бетонной парковки.

Экопарковка – это современное решение проблемы обустройства парковки на дачном участке, которая позволяет парковать машину без повреждения газонных насаждений. Принцип основан на укладке газонной решетки, изготовленной из пластика, который не деформируется при воздействии морозов.

Корневая система газонной травы защищена от воздействия колес автомобилей, так как растения растут сквозь отверстия в решетке.

Делаем навес

Чтобы не только защитить автомобиль от царапин, но и от воздействия снега, дождя и солнца, можно в дополнение к парковочному месту построить над ним навес. Чаще всего используется два типа навесов: стальной и деревянный.

Стальной навес. Несущая конструкция изготавливается из стальных труб, крышу навеса можно сделать из поликарбоната.

Преимущества: прочность, долговечность, устойчивость к сильному ветру, приятный внешний вид.

Недостатки: подверженность коррозии, большой вес конструкции, высокая стоимость.

Для монтажа стального навеса по периметру устанавливаются шесть столбов, изготовленных из стальных труб. На торцы столбов устанавливаются две опорные балки, также изготовленные из стальной трубы. После этого сверху монтируется крыша навеса, изготовленная либо из поликарбоната, либо из профнастила.

Деревянный навес. Каркас такого навеса изготавливается из деревянного бруса, крышу можно покрыть шифером или металлочерепицей.

Преимущества: доступность материала, небольшой вес, более естественный, по сравнению со стальными конструкциями, внешний вид.

Недостатки: подверженность материала каркаса гниению, невысокая пожарная стойкость.

Для сооружения деревянного навеса требуется вкопать по периметру шесть столбов, на которые укладываются брусья. Брусья являются одновременно каркасом крыши: односкатной или двускатной.

Важно знать: необходимо защитить нижнюю часть столбов от влаги, поступающей из почвы. Для этого нужно просмолить нижние концы столбов или покрыть мастикой на основе битума.

Парковочное место для собственного автомобиля на дачном участке – вещь полезная и необходимая. При наличии материалов и инструмента, а также первоначальных строительных навыков создать такое нужное сооружение на своем дачном участке несложно!

Как сделать парковку на дачном участке своими руками, смотрите инструкцию в следующем видео:

Наконец, автомобилю нужно место, чтобы можно было его с комфортом помыть, не отравляя огурцы нефтяными стоками, подремонтировать или переобуть. Для этих целей подойдут гаражи, ангары, навесы и выделенные площадки. Все они имеют свои плюсы и минусы. Чтобы не наделать ошибок, изучим опыт пользователей по возведению различных автоукрытий.

Если вы решили оборудовать на участке место для автомобиля, начните с трезвой оценки своих потребностей и возможностей. Там, где дача – второй дом, не обойтись без гаража. К тому же, это строение – многофункциональное: в гараже можно размесить и верстаки, и стеллажи, и смотровую яму. Только в гараже вы сможете оборудовать комфортное место для ремонта авто – провести отопление, свет, воду. Но и стоить это будет недешево. Идти на серьезные траты, если вы приезжаете несколько раз за лето, нет никакого смысла – лучше подумайте, как сделать парковку на даче своими руками. Спойлер: по мнению наших форумчан, лучшим вариантом будет щебневая или бетонная площадка, желательно с навесом. Да, от воров она не спасет, зато машина не будет оставлять на участке живописные колеи, особенно по весне.

Чтобы вы ни выбрали, есть общие правила для организации стоянки автомобиля: она должна быть удалена от открытого огня (печь, жаровня, тандыр), расположена ближе к въезду и дренажной канаве.

Как сделать стоянку для автомобиля на даче своими руками

Начнем с легкого – открытой парковки. Самая простая парковка на даче своими руками - площадка, отсыпанная щебнем. Так и поступил форумчанин-испытатель Mazanoff (см.фото) .

Это изящное решение имеет свои плюсы – экономит время и деньги. Если участок не «мокрый», вода будет быстро уходить сквозь сыпучий материал, так что машине не придется месить грязь. Однако у щебня есть особенность – на сыром мягком грунте он активно уходит в землю (до 10 см в год), так что готовьтесь ежегодно докупать подсыпку. Если площадка не огорожена бордюром, камень будет рассыпаться по участку.

Филон пользователь FORUMHOUSE

Гляжу на соседа, он каждый год куба по три щебня сыпет – и все как в прорву.

Чтобы щебень не уходил в почву, нужно сделать основу, которая распределит давление по всей площади выделенного участка. Для этого на площадке снимают плодородный слой – он может доходить и до 60 см, затем стелется геотекстиль – этот материал пропускает воду, но не дает просаживаться «пирогу». Поверх геотекстиля сыпется щебень – не менее 10 см. Опытные форумчане советуют выбирать доломитовый – он со временем схватывается в монолитную плиту. Щебень трамбуется, сверху укладывается слой песка от 10 см и также трамбуется. Обязательна проливка «пирога», чтобы он хорошо «уселся».

Песок – покрытие ненадежное. Его нужно закрыть хотя бы для того, чтобы не нести на ногах в дом. Финишное покрытие может быть разным – слой щебня, бетон, асфальт, булыжник или тротуарная плитка, как на площадке форумчанина 1984Влад .

1984Влад участник FORUMHOUSE

Вот такая вышла стояночка 33 кв.м. С края, где дорога, положили бордюр плашмя – для организации въезда на стоянку, там небольшой бугорок получался.

На фото: парковка на сыром месте своими руками.

Некоторые пользователи настаивают, что сначала на геотекстиль лучше положить песок с послойной трамбовкой, затем – щебень фракции 20-40, а сверху – отсев. Форумчанин VasiliyB и вовсе отказался от песка.

VasiliyB участник FORUMHOUSE

На геотекстиль раскидали гранитный щебень фракции 20-40 слоем 10-12 см, прошлись вибротрамбовкой с проливкой. Далее раскидали щебень фракции 5-20 слоем 5 см, прошлись вибротрамбовкой с проливкой. Следующий слой – отсев фракции 0-10, слой 5 см, проливка, трамбовка.

Получилось так:

Если грунт богат глиной, и близко проходят грунтовые воды, на геотекстиле лучше не экономить – без него щебенка уйдет в сырую землю за пару лет.

Выбирая геотекстиль, удостоверьтесь, что он предназначен для дорожных работ. Похожий внешне материал используется для пароизоляции кровель и других строительных работ. Он не пропускает воду и, если перепутать, вы получите «ванную» вместо парковочного места.

Из чего сделать фундамент под грузовую машину на даче

Если на автомобильную площадку будут заезжать грузовые машины, лучше выбирать плитку толщиной 6 см. Трехсантиметровая может не выдержать давления и потрескается. Но надежнее будет поставить опалубку и залить поверхность бетоном, предварительно армировав стальной решеткой (некоторые находчивые форумчане использовали для этого спинки и сетки старых кроватей). Поскольку стоянка будет выше земли, есть смысл дополнительно армировать углы и края. Большие участки потребуют и прорезки термошвов – иначе бетон будет трескаться при перепадах температур.

Соблюдайте уклон, чтобы грязь с колес и вода после помывки грузовой машины стекали не на участок, а в водосток и дренажную канаву. Если участок «мокрый», грунтовые воды стоят высоко, понадобится устроить полноценную дренажную систему. Как это сделать, вы легко найдете в FORUMHOUSE.

Wintt участник FORUMHOUSE

Я для себя решил, что вода должна течь в сторону ворот и вправо (если смотреть от ворот) – впоследствии организую там лоток со сбросов.

В качестве финишного покрытия для автостоянки можно использовать и специальные «соты» - газонную или георешетку. В первую засыпается грунт, в котором растет газон, во вторую – щебень.

Обе конструкции сделаны для упрочнения поверхности, но тяжелые машины выдержит только георешетка, засыпанная гравием, – ее мы можем наблюдать у пользователя Федотов .

Федотов

Не расползается, в землю не уходит, травой не зарастает (прошло 2 года).

Въезд для машины на даче. фото.

Важный вопрос – какой щебень выбрать для верхнего слоя паркинга. Фракция 40/70 поможет избавиться от эффекта «течи щебня» под колесами (когда зарываются переднеприводные авто), но для работы с крупной фракцией понадобится спецтехника. Оптимальный вариант – выбрать более удобный щебень фракции 20/40, но засыпать сверху отсевом.

DamaZk участник FORUMHOUSE

Если песок лежит под щебнем (виден щебень, а не песок), то самое простое – отсев щебня. Засыпали, выровняли, водичкой пролили и все. Отсев со временем схватывается и держит поверхность. У самого так.

Не хотите выдергивать сорняки из отсева и щебня – присмотритесь к асфальтовой крошке. Для усиления прочности некоторые пользователи рекомендуют слегка полить крошку отработанным маслом (ищите в маленьких автосервисах) – тогда она станет «камнем». Но не переборщите, а то поверхность будет мягкой.

Для устройства открытой стоянки можно использовать разный «неливквид» - битый кирпич вместо щебня, бетонный бой, но результат будет непредсказуем – где-то парковка простоит десять лет, а где-то – год.

Если участок имеет значительный уклон, без заливки бетонной плиты не обойтись. Сэкономить на бетоне можно, если залить ленту по периметру парковочной площадки, в образовавшийся «ящик» засыпать землю, а уже поверх нее – песок и все остальное. Так поступил форумчанин Donsss :

Укрыть авто от дождя и солнца поможет тент или навес из листа поликарбоната. О нюансах читайте в этой теме.

Гаражи

Гараж – строение более солидное, чем площадка по авто, так что и подхода требует основательного – даже при выборе места. Ради экономии пространства и денег гараж объединяется при помощи общей стены с домом или баней. И то, и другое решение априори не лучшее: соседство с баней рискованно с точки зрения пожарной безопасности, а вход из дома в гараж грозит неприятными запахами в доме (масла, бензиновые испарения). Если гараж не утеплен, его ворота представляют собой даже не мостик, а мост холода, через который тепло будет уходить зимой. В идеале гараж должен быть отдельно стоящим строением, но если проектируете его в комплекте с домом, сразу планируйте утепление. В том числе, и ворот.

Так или иначе, в проекте обязательно должны быть предусмотрены инженерные системы: водоснабжение (для мини-мойки), водоотведение, вентиляция, электроснабжение, освещение, при необходимости - сигнализация. По каждой из них вы найдете рекомендации на FORUMHOUSE.

Если вы проектируете гараж на границе участка, не забывайте про - в некоторых регионах для строительства капитальных объектов на фундаменте требуется отступить от забора 2-5 метров, чтобы не задеть инженерные коммуникации. Все подробности – в вашей территориальной администрации.

Unogroup участник FORUMHOUSE

У меня между участков проходит техническая вода, и вроде как по всем законам я могу строить в 1 метре от границы участка, а по факту мне архитектор выдал ограничения на 3 метра.

Рассчитывая габариты гаража, смотрите в будущее. Если нарастить открытую площадку несложно, то с гаражом такой номер не пройдет. Легковые автомобили, в среднем, становятся все длиннее, так что лучше сразу закладывать не менее 5,5 м под одну машину. Плюс по 50 см от каждого края, чтобы въезжать, не обтирая стенки. Учтите особенности кузова – чтобы открыть заднюю дверь у универсала, понадобится порядка 70 см. Наконец, сразу решите, с какой стороны будут стеллажи для инструментов и места для хозинвентаря – отразите это в проекте. Оптимальная длина гаража, не совмещенного с мастерской – 7м.

Ширина гаража рассчитывается по формуле: 3 м на каждую машину плюс метр «на комфорт» - чтобы можно было пропылесосить машину с открытыми дверями, спокойно протиснуться с сумками.

Рассчитывая проем под ворота, учтите, что от стоек ворот до угла должно быть не менее 50 см стены, тогда конструкция будет надежнее. Над воротами имеет смысл заложить балку с сечением, рассчитанным на вес ворот. Высота проема зависит от высоты машины. Для обычного седана хватит 2,2-2,4 м, а для внедорожника (средние колеса плюс багажник) – не менее 2,7 м.

madman_zhuk участник FORUMHOUSE

Все же лучше сделать двое ворот: одни большие и вторые поменьше, а то вдруг захочется микроавтобус купить. Плюс при поломке одних вторые выпустят и впустят.

Ширину въездных ворот следует выбирать, исходя из особенностей заезда. Так, при въезде перпендикулярно к плоскости ворот, проем должен быть на 0,7м шире автомобиля и на 1 м – если заезжать придется под углом.

Выбрав дачное место под гараж и определившись с его габаритами, подумайте о материале для стен – от этого зависят многие конструктивные особенности постройки. Ассортимент здесь широк, стены могут делаться из следующих материалов: кирпич, шлако-, пено-, газо-, песко- и керамзитобетонные блоки, а также разные вариации на металлическом или деревянном каркасе – металлопрофиль, SIP-панели, фанера, ОСП-плиты.

Так, форумчанин MBogdanov выбрал кирпич для фасадного слоя гаража, так как он должен был соответствовать экстерьеру дома. Для второго, внутреннего слоя хозяин думал выбрать более дешевый и удобный в укладке керамзитобетон. Но облицовочный кирпич – материал, нетребующий отделки. Прикинув затраты на штукатурные и малярные работы с блоками, форумчанин пришел к выводу, что оба варианта сопоставимы по стоимости и решил строить стены в два облицовочных кирпича. Отличное решение для теплого капитального гаража!

Пескобетонные и керамзитобетонные блоки дешевле других, но они предполагают внешнюю и внутреннюю отделку, так как имеют проблемы с геометрией. Силикатные, пено- и газоблоки ровнее, но дороже. Выгоду нужно считать уже послед отделки.

Отапливаемый гараж имеет смысл делать, если вы постоянно живете за городом. В противном случае лучше выбрать холодный (на лето) или утепленный (с возможностью быстро прогреть при помощи тепловой пушки) вариант.

DENdi

Если редко топить, то можно буржуйкой – мы с отцом нагоняем в неутепленном гараже до +20. Если постоянно, нужна система отопления. У нас в ГСК мужики, занимающиеся ремонтом, сделали водяное отопление от той же буржуйки, залили антифризом. С утра меньше +10 в неутепленном гараже не бывает.

Сделать «теплый» гараж можно из любого материала, вопрос только в технологии утепления. Однако, газобетон априори теплее пескоблока, а пеноблок быстрее прогревается, чем шлакоблок. Утепляя гараж, помните, что большая часть тепла здесь уходит через ворота и вентиляцию. Отказаться от них нельзя, но утеплить – можно.

Обычно опытные строители советуют выбирать для гаража материал, который обойдется дешевле в вашей местности (особенности производства, доставки). Главное – не забывать об общих правилах строительства: фундамент должен выдержать нагрузку от стен и кровли, кровля не должна задерживать снег, жесткость стен должна быть достаточной для ветровых и иных нагрузок. На все нужен инженерный расчет.

Каркасная технология менее надежна с точки зрения пожаробезопасности и защиты от воров. Зато каркасники имеют массу других плюсов: строить получается быстрее, дешевле, можно справиться одному.

Митрич1978

Поделюсь своей поделкой. Каркас из доски 50х150, внутри ОСБ, снаружи – сайдинг без утепления, фундамент мелкозаглубленный, внутри – плита бетонная 10 см.

Защитить строение от пожара можно при помощи негорючих материалов: металлического каркаса и профиля, обшивки из цементно-стружечной плиты, гипсокартона или плоского шифера. Стены обычно утепляют пенопластом, минеральной или эковатой.

Если вы не собираетесь утеплять гараж, на внутренней обшивке можно и сэкономить, хотя этим вы нарушите противопожарные нормы, да и лишняя связка каркасу не повредит.

Keyman участник FORUMHOUSE

Утепление не даст летом создать в гараже парилку. Я вот жару хуже переношу, чем холод.

Увы, взломостойкость у каркасных строений смешная, так что оставлять машину в таком гараже надолго не стоит. Но и блоки в этом случае не всегда помогут – тот же пенобетон пилится обычной ножовкой по металлу. А вот полнотелые керамзитобетонные блоки – материал покрепче. Особенно если облицевать их кирпичом.

Каркасный гараж из удастся натопить гораздо быстрее, чем из кирпича или блока. Панели не нужно оштукатуривать, достаточно закрыть их вагонкой. Наконец, такая технология подразумевает облегченный фундамент – а это порядочная экономия.

stepanstroy участник FORUMHOUSE

Фундамент для гаража имеет огромное значение. На него ляжет вес не только стен, стропил и кровли, но и автомобиля. Теоретически под эти цели годятся все типы фундамента – свайный, ленточный и плитный, но гараж на сваях – это почти экзотика, если участок более-менее ровный и сухой. Монолитная плита – самый надежный вариант, тем более, что сразу вы получаете и пол. На небольшом пространстве гаража затраты на нее будут ненамного выше, чем на ленточный фундамент. Но и тут нужен точный расчет. О читайте в этом разделе.

fogel участник FORUMHOUSE

У меня такой гараж, пока в процессе достройки. Фундамент – ленточка. Делал бы сейчас, лил бы плиту сразу и собирал из СИП-панелей, меньше трудностей, больше результата.

Основа для гаража напоминает основу для открытой стоянки: щебне-песчаная подушка и бетонная стяжка 10-20 см, армированная сеткой. Однако есть свои нюансы. Так, фундамент гаража нужно обязательно утеплить. Отмостки из пенопласта защитят его от примерзания грунта. Цоколь гаража лучше сделать из обожженного кирпича.

Если участок по весне затопляется или грунтовые воды совсем близко от поверхности, вам понадобится система дренажных труб и дренажный колодец. Не забывайте про сливной трап, если будете мыть машину в гараже.

Вентиляция в гараже обязательна. Диаметр вытяжной трубы зависит от площади помещения, их выводят на крышу или в верхней части стены. Приточные отверстия устраиваются снизу – в воротах или рядом с ними. Зимой приток воздуха уменьшают, чтобы не выстудить помещение.

Keyman участник FORUMHOUSE

Два совета. Не располагайте светильники на оси въезда, они должны освещать территорию, а не светить вам в глаза. Используйте больше одного светильника, располагая их против друг друга, это позволит избежать теней.

Безопорные пролеты гаража, особенно каркасного, обычно не оставляют выбора при обустройстве стропильной системы – только . Узкий гараж можно перекрыть деревянными балками. Если длина гаража больше 6 м, понадобится и швеллер. Железобетонная плита перекрытия подкупает своими тактико-техническими характеристиками, но подходит далеко не всем гаражам, так как слишком тяжела. Самая дешевая крыша – односкатная с небольшим уклоном, но двускатная позволяет грамотнее «раскидать» снеговую нагрузку и обустроить чердак. Не забывайте про армирующий пояс, он нужен, даже если предполагается мауэрлат.

Если у вас есть собственный автомобиль и именно на нем вы добираетесь на дачу, то вам непременно необходимо искать место для стоянки. Оставлять машину у крыльца дома неудобно, да и непрактично. Удобнее выделить под стоянку небольшой клочок земли и построить парковку с небольшим навесом для защиты вашей техники от палящих лучей солнца. Площадка для стоянки — очень удобный вариант, да и сложности в ее сооружении практически нет.

Газон не место для парковки авто, если только речь не идет об экопарковке.

Как построить площадку на даче и какие материалы вам потребуются для строительства, мы рассмотрим в статье.

Подготовительные работы по строительству площадки своими руками

К подготовительным работам строительства парковки относят подготовку инструмента, приобретение расходных материалов, выбор места под строительство и подготовка площадки.

Инструменты, которые вам необходимы, будут во многом зависеть от вида покрытия площадки стоянки для машины на даче. Для проведения подготовительных работ вам потребуются:

лопата;
носилки или ведро для выноса грунта.

При выборе месторасположения площадки на даче ищут ровную территорию, так как склоны, канавы и другие перепады рельефа вам не подойдут. Уклон на площадке должен присутствовать, но незначительный. Уклон позволит легко заехать автомобилю на стоянку, да и вода после обильных осадков не будет скапливаться на площадке. Рекомендуется по возможности выбирать место на небольшой возвышенности, чтобы соорудить уклон. Определившись с местом расположения площадки под парковку автомобиля, проводят работы по подготовке территории. Для этого с будущей площадки на глубину 10-20 см снимают грунт. В полученный котлован засыпают песок и щебень в виде подушки. Песок и щебень хорошо утрамбовывают. Отвод воды можно предусмотреть установкой дренажных труб по периметру площадки. Обустройство такой системы позволит исключить скопление воды после помывки транспортного средства. После подготовки подушки приступают к укладке покрытия. Площадка может покрываться разными способами с применением различных строительных материалов, вот некоторые из них:

бетонная стяжка;
тротуарная плитка;
щебневая отсыпка;
газонная решетка.

Схема устройства монолитного въезда на участок.

Вернуться к оглавлению

Технология покрытия площадки различными материалами

Бетонная стяжка применяется в качестве покрытия, если почва на даче устойчива и не смещается с изменением сезона. Стяжка для большей прочности армируется при помощи сетки из стальных прутьев.

При возведении бетонной стяжки площадка огораживается деревянной опалубкой. Огороженная территория заливается бетоном, толщина слоя составляет примерно 5 см. Поверх залитого основания, не дожидаясь, пока бетон застынет, укладываем арматурную сетку. После укладки сетка заливается бетоном.

Рекомендуемая толщина площадки составляет не менее 10 см. Для более тяжелой техники толщину слоя необходимо увеличивать. Через 2-3 дня бетон застывает, но машину еще ставить нельзя, рекомендуется выждать, пока он наберет большую прочность в течение месяца. Выдержав указанный период, ваша построенная площадка выдержит вес машины без повреждений.

Для возведения бетонной стяжки вам потребуются следующие инструменты:

емкость для подготовки раствора;
сварочный аппарат или вязальный станок для изготовления армированной сетки;
молоток, пассатижи для изготовления деревянной опалубки.

На пучинистом грунте на даче использовать бетонную стяжку не получится, так как через 1-2 года поверхность площадки потрескается и сломается в результате подъема грунта. В этом случае очень подходящим вариантом покрытия площадки является тротуарная плитка. Влага с грунта за счет зазоров между плитками будет быстро испаряться и не допустит появления кривизны на поверхности.

Широкий ассортимент плиточной продукции позволяет разнообразить оформление парковки. Можно разработать узор, комбинировать цвета, стилизовать покрытие под дерево, камень или гранит.

Еще одно достоинство тротуарной плитки — это простота укладки. Подготовив подушку, плитка укладывается на поверхность с простукиванием ее специальным молотком. Простукивание необходимо для создания плотного прилегания плитки к утрамбованному слою песка и щебня. По периметру уложенной плитки, для того чтобы она не расползалась, устанавливают бордюрный камень. К такому способу изготовления площадки относят , натуральным камнем и клинкерным кирпичом.

Щебневая отсыпка — самый простой и недорогой способ строительства парковки для машины. Для строительства стоянки на даче нужен только щебень, который засыпается в подготовленный котлован.

Газонная решетка является вариантом для любителей экологически чистого покрытия. Такая площадка на даче идеально впишется в природный ландшафт. Покрытие представляет собой жесткую пластиковую решетку, создающую основу для почвы. В подготовленную почву высеивают газонную траву. Решетка изготовлена из полимерных материалов, рассчитана на вес машины. В результате удачного расчета на площадке не остается колеи от колес машины. У экопокрытия очень много достоинств, к которым относят:

долговечность (до 25 лет);
водоотведение;
морозоустойчивость.

Однако есть значительный недостаток — это высокая стоимость в сравнении со всеми остальными видами площадок.

Каждый раз, приезжая на дачу, нас волнует одна и та же проблема: куда деть автомобиль, чтобы уберечь его от воздействия ультрафиолета, дождя, града и прочего негативного . Как вариант, конечно же, можно просто поставить его на необорудованном участке, накинув чехлом или натянув тент. Однако буквально через несколько дней на месте такого паркинга начнёт проседать грунт, газон начнёт мяться, а общий вид приусадебной территории будет обезображен. На наш взгляд, иного решения этой проблемы, кроме как сделать стоянку для машины на даче своими руками, просто не существует, а потому следует детально изучить настоящий вопрос и приступить к строительству.

Итак, размер парковки будет напрямую зависеть от того, сколько в вашей семье имеется автомобилей и какие габариты они имеют. Как вариант, сделать парковку на даче можно просто выровняв и утрамбовав выбранную вами площадку гравием. Однако такой вариант не обеспечит вам комфорта и чистоты при посадке, а для того чтобы сделать выезд без слякоти, придётся хорошенько повозиться. Кроме того, такой стоянке потребуется дренажный слой, который защитит её от обледенения и превращения в грязное месиво осенью и весной. Но обо всём по порядку, ведь первое, что нам придётся сделать, - выбрать место для будущего паркинга.

Решаем вопрос с участком для стоянки

Для тех, у кого на даче найдётся площадка с параметрами 2,5×5 метров, которая находится в самой близи от дома, проблема подбора участка решается автоматически. Такой площади будет более чем достаточно, а потому можно сразу же решать, в каком стиле будет выполнена будущая конструкция и насколько массивной она будет. Как только на оба вопроса будут получены конкретные и окончательные ответы, можно смело места под стоянку для машины на даче.

Тем дачникам, у которых выбранное под парковку место окажется идеально ровным, несказанно повезёт, поскольку им не нужно будет тратить время, силы и средства на его выравнивание. Всем остальным, столкнувшимся с наклонами на территории под стройку, предстоит выровнять и расчистить землю. Очень важно, чтобы площадка стоянки для автомобиля на даче немного возвышалась над уровнем земли. Такого эффекта можно добиться таким образом:

Снимите с очерченной территории грунтовый слой примерно на 5–10 сантиметров.
Равномерным шаром засыпьте на подготовленный участок песок.

Идеально утрамбовать песочный слой можно при помощи уровня и ровной доски. Очень хорошо, если вы предусмотрите на участке уклон в 2–3 сантиметра. Это позволит предотвратить на парковке скопление воды после дождя. От того, насколько качественно будет утрамбован песок, будет зависеть надёжность всей конструкции.

Приступаем к армированию и бетонированию парковки

Главной нашей целью является создание опалубки. Изготовить её лучше всего из досок с шириной в 10 см каждая. В качестве подпорок для досок мы советуем использовать колья. Подготовленные доски следует выложить по уровню внешней стороной, а затем на песчаную основу залить цементный раствор в несколько слоёв по 5 см каждый.

Поверх первого нанесённого бетонного слоя необходимо будет уложить армированную сетку. В случае если у вас в наличии не цельный лист необходимого размера, а несколько небольших, то укладывать их лучше внахлёст. Такая укладка предотвратит в будущем появление трещин на стяжке.

Вся прочая работа выполняется в той же последовательности - плитка для парковки на даче состоит ещё и из второго слоя цемента. Этот шар, как правило, выравнивают таким образом, чтобы на концах он имел небольшие склоны. Такое решение очень уместно в том случае, когда принято не возводить над стоянкой крышу или козырёк. Кстати, если вы не уверены, симметрично ли вы распределили высоты, советуем вам воспользоваться маяками, которые буквально на следующий же день после того, как завершите укладку.

Итак, плитка для автостоянки на даче готова, а потому можно смело приступать к оборудованию навеса. Разумеется, прежде, чем полностью просохнут бетонные слои, придётся подождать 1–2 недели.

Как сделать паркинг из тротуарной плитки?

Ещё один прекрасный вариант покрытия для парковки на даче - тротуарная плитка. Сразу следует сказать, что создание такой стоянки обойдётся недёшево, а потому подумайте, насколько вам доступна такая альтернатива. Если вы готовы потратиться, то строительство паркинга из плитки тротуарной позволит вам сэкономить кучу времени и сил. Чтобы парковка была надёжной, лучше всего выбирать плитку крупного размера с виброутеплением.

В качестве основы может быть использован песок, а топовое покрытие можно сделать из смеси песка и цемента. Это позволит создать максимальное сцепление плитки и основы.

В принципе, это всё, что необходимо для обустройства парковки на даче из тротуарной плитки. Однако, если вы желаете украсить автомобильное место и придать ему законченный вид, вы можете сделать окантовку периметра бордюром и установить над стоянкой навес.

Бюджетный вариант стоянки

Дачники, которые не хотят тратить много времени, сил, а главное, денег на возведение стоянки для своего автомобиля, вполне могут обустроить парковку на даче из щебня. Это позволит избежать деформации слоёв , провалов земли, поднятия почвы и деформации близлежащего фундамента коттеджа.

Паркинг на основе щебёнки не будет мокнуть под снегом и дождём и в случае, если вы в дальнейшем захотите сделать его бетонным или асфальтированным, станет отличной основой для будущего строительства.